Kann ich Voll und Ganz bestätigen, mit der Hecktür. Staub ist immer ein Problem.
Am besten ein "gecleantes" Heck ohne Gedöns und Aufstiegsmöglichkeiten.
Eine Seitentür hat deutliche Vorteile. Vor allem hat man kurze Wege vom Fahrersitz in die Kabine.
Gruß Stefan
Kann ich Voll und Ganz bestätigen, mit der Hecktür. Staub ist immer ein Problem.
Kann ich jetzt so nicht bestätigen obwohl ich oft in staubigen Gegenden unterwegs
Eine Seitentür hat deutliche Vorteile. Vor allem hat man kurze Wege vom Fahrersitz in die Kabine.
Hä, die meisten Seitentüren sind an der Beifahrerseite, verstehe ich jetzt nicht wirklich.
Achso. Ich habe Tür links - der kurzen Wege wegen.
Ich will doch nicht immer ums Auto laufen....
Ach, ich habe im Heck eine Schiebetür und die Fahrräder hinten drauf.
Mit dem Staub hab ich keine Probleme, fahr ja auch nur normale Straßen.
Die Plattform hinten fährt, wenn sie nicht versandet ist, elektrisch aus. Räder bleiben zum aus- und einsteigen natürlich drauf.
Nach hinten gehe ich ohne das Auto zu verlassen.
Gruß Nunmachmal, 🇹🇳 35.798202,9.351713
Also ich habe noch nie am Straßenrand gecampt. Aber das muss ja jeder selbst wissen!
Gruß Stefan
Freut mich für dich Stefan, wir mussten das auf jeden Fall schon öfter machen als wir in dem Fahrzeug gelebt haben und wir sind ja auch zu zweit unterwegs, einer muss also eh immer ums Fahrzeug rumlaufen, und dann hab die Tür lieber nicht auf der Seite der Straße. Aber du hast ja selbst schon angemerkt, das das jeder selbst wissen muss 
Hab heute noch mal gezeichnet und einen weiteren Entwurf rausgehauen.
Entwurf 4 – Küche vorne, Sitzgruppe hinten quer. 1833 Liter Gesamtstauvolumen
Wir haben in den letzten Tagen intensiv drüber nachgedacht und unsere Tendenz geht immer noch Richtung leicht bestückte Heckküche, am liebsten Entwurf 2, oder aber 1. Der neue Entwurf 4 wäre aber evtl. ne Alternative.
Mir gefällt die Wuchtigkeit vom Heck nicht so sehr, auch wenn die Kabine nicht wirklich länger ist, wirkt sie so.In den beiden Entwürfen 1 & 2 ist die gesamte Kabine noch nutzbar, selbst wenn das Dach zu bleiben muss und das Notbett aufgebaut sein muss, wir können das Notbett auch schnell zur Couch umbauen und haben dann noch Zugang zur Küche, außerdem haben wir den festen Tisch.
Bei Entwurf 4 klappt das einigermaßen, aber die Tür ist versperrt.
Außerdem ist der Einstieg ins Bett über die gesamte Sitzbank möglich, ohne sich mit zu wenig Höhe irgendwie ins Bett zu zwergen.
Von der Gewichtsverteilung sollte Entwurf 2 sogar klargehen:
Beifahrerseite:
20-25 kg Markise, 85 l Wasser, 20-25 kg Batterie und ladetechnik, 50 kg Tauchzeug, 2-3 20l Jerrycans im Fussbereich des xtra cab, 20-30 kg Werkzeug, 10kg Solarpanele
= Grob überschlagen 260 kg rechts
Fahrerseite:
50-100 kg Schränke, je nach Menge an Auszügen, ca 70 kg Kleidung und persönliches, Technik etc, 20 (?) kg Kühlschrank, 10 kg Klo, 30-40 kg Essensvorräte, Tank, voll 60l
= Grob überschlagen 300 kg Fahrerseite
Denke das sollte ein Fahrzeug aushalten oder?
Hänge noch mal alle Dateien mit Einheitlichen Bemaßungen und Benennungen an, inklusive der neuen.
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