Neues Projekt auf Ford Ranger

Hallo in die Runde.

Nachdem die Kinder nicht mehr in den Urlaub mit fahren ist uns unser Sprinter mit Ormocar Kabine zu groß geworden. Jetzt ist er verkauft an eine Familie mit Kindern, die die Größe auch zu schätzen wissen.

Meine Frau und ich bauen jetzt ein neues Mobil, nur kleiner. Wir werden zu Wiederholungstätern. Eins von der Stange kommt nicht Frage.

Wir haben uns einen Ford Ranger ExtraCab gekauft und werden auf diesen eine maßgeschneiderte Kabine setzen. Diese soll ein Außenmaß von 250 x 200 cm, eine Höhe von ca. 200 cm und einen Alkoven mit 130 cm haben.

Die Grundrissplanung ist im Groben schon gemacht und orientiert sich an den üblichen Grundrissen.

Wir sind jetzt in der Entscheidungsphase welcher Hersteller uns die Leerkabine bauen soll.

Für Warmwasser und Heizung planen wir eine Dieselheizung, ob Wasser oder Luft ist noch nicht ganz klar. Hat schon jemand von Euch Pundmann verbaut? Die sind unser Favorit für die Warmwasserversorgung und Heizung.

Und unser Mobil soll gasfrei werden.

So, das mal vorab, weitere Details werden folgen.

Die Würfel sind gefallen.

Nach drei Angeboten, zwei persönlichen Gesprächen bei den Kabinenbauern und vielen Diskussionen lassen wir unsere neue Leerkabine wieder von Ormocar bauen.

Auch haben wir uns vom Hilfsrahmen aus Alu verabschiedet und werden einen aus Stahl bauen lassen. Ich kann leider nicht schweißen .

Übernächste Woche bekommt der Ranger ein neues Fahrwerk von Genesis Import eingebaut, welches dann eine Auflastung auf 3,5 t möglich macht. Wenn dies geschehen ist geht es an die Demontage der Pritsche. Mal sehen, wie viel Zeit ich dafür benötige.

Hallo Picco,

bei unserem Ranger sind sechs Schrauben zu lösen.

Den Tankstutzen habe ich mir auch schon angeschaut, bin aber noch icht so ganz durch gestiegen. Und zusätzlich muss noch der AdBlue Stutzen weg.

Fernentriegelung hat der Ford zum Glück nicht.