Hat jemand Erfahrung, ob Kupfer- oder Keramikpaste irgendwas bringt?
Ja, bestimmt! 😃
Okay, ich nehme das Kupferspray von Würth gerne, um z.B die saugend passenden Radträger auf die Nabe zu setzen. Auch Trommel der Bremse an Auflagefläche Flansch bekommt das Zeug sparsam. Zuviel ist blöd, läuft bei Wärme weg. So gammelt nichts fest.
Wie war das mit den Zwillingsreifen.....
Hallo
Zwillingsreifen?
Welchen Zwillingsreifen.....
Viele Grüße
Anton
...gingen innen nicht runter...
...sollen sie doch auch nicht, darum werden sie doch festgeschraubt
...na dann
...sollen sie doch auch nicht, darum werden sie doch festgeschraubt
Hallo
die Reifen sind nicht festgeschraubt!
Die Felgen sind festgeschraubt!
Genug Klamauk - für mich ist das Thema beendet.
Viele Grüße
Anton
Bei -22 Grad sollte das Gummi so hart sein, dass du ohne Luft weiterfahren kannst.
Nimm es mir übel, aber warum tut man sich so etwas freiwillig an?
...wir hatten -38°C im Januar. Nix freiwillig, von der Kältewelle überrollt.
Luft aufpumpen hilft. Kurzzeitig....
Ach Mensch ja, es ist ja schon fast Winter. Wenn man die +22 Grad von Malaga im Hinterkopf hat, denkt man ja gar nicht daran, es ist bald november und manche ziehen mit ihrem Womo eben größere Kreise.
Frostsicher zu bauen fand ich die stärkste Herausforderung, habe mich dann eher für frostsicheren Urlaub entschieden.
Wie in einem schönen Oktober, bei mildem Herbstwetter durch die Pyrenäen gefahren, frühs aus dem Hotelzimmer geschaut und 20 cm Neuschnee auf dem Motorrad entdeckt.
Da das Thema hier sowieso immer mal ein klein wenig abschweift, dazu noch eine Episode. In diesem Hotel wurde ich beim Frühstück mehrfach gefragt, wo denn das Buffet sei, auf dem es Schinken, Wurst und Käse gebe. Ich musste den Leuten dann immer erklären, dass das Frühstück aus dem Koffer von meinem Motorrad kommt und es vom Haus tatsächlich nur ein halbes Baguette und Schälchen Marmelade gibt.
Zurück zu deinen Reifen:
Mich hat schon mehrfach Pannenspray gerettet, um ohne viel Arbeit zum nächsten LKW Reifenservice zu kommen oder mit dem Motorrad wieder aus den tiefsten slowenischen Bergen heraus. Ich kann das Zeug nur empfehlen, und wenn es mal nicht funktioniert, ist auch nichts passiert.
Na, das ist ja wirklich ein Schnäppchen. Erinnert mich an meine 20 € für Reifenwechsel mit Schlauch flicken 275/80 R20 in Estland. Hatte echt ein schlechtes Gewissen und dachte, vielleicht sahen wir mit dem alten Auto so arm aus.
Wie machst du das eigentlich mit dem AdBlue bei diesem tiefen Temperaturen? Fix googeln zeigt mir minus 11 Grad als Gefrierpunkt an.
Wo, wenn ich fragen darf?
Gruß Karsten
Ganz simpel, Jukkarsjärvi - Schweden. Zum Jahreswechel wurde es kälter als erwartet.
Muss ich auch nicht nocheinmal haben....
Gruß Stefan
Danke für deine umfangreiche Erklärung und genau so etwas wie von dir geschildert habe ich schon befürchtet.
Prima, wenn sich dann doch lösen lässt. Die OTA-Fähigkeit am Fahrzeug ist goldwert. Habe gestaunt, sogar eine Hubarbeitsbühne von mir konnte neulich diagnostiziert werden. Der Anschiss kam promt: bei -30 Grad möchte ich bitte vorher Bescheid sagen, dann bekomme ich anderes hydrauliköl.
Upps, vertan. Es war Jäckvik. Nordwestlich von Arjeplog.
Im Dorf war sogar die Wasserversorgung ausgefallen. Nicht nur im Camper wird es sportlich bei kälter als 35 Grad Minus...
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