Einbau einer Doppelsitzbank

Danke, das sind beides gute Punkte. Ich werde mal schauen, ob etwas zum Original-Schraubengewinde im Bauhaus passt, aber wenn nicht, werde ich versuchen, es online zu kaufen.

Gruß Michael

Danke, John. Ich werde sehen, was ich finden kann und guter Tipp über die Gewindesteigung, es war nicht etwas, das ich war mir bewusst. Jetzt weiß ich, wie ich es messen kann, ich kann meinen Messschieber benutzen oder einfach zählen, wie du gesagt hast.

Wir haben den neu eingebauten Sitz am Sonntag für eine Fahrt benutzt, mit den 5 Schrauben ist er schon sehr sicher. Ein Sicherheitsgurt ist wegen des vorherigen Klappsitzes bereits installiert, also gab es da nichts zu tun.

Eine neue Herausforderung ist, dass der mittlere Sicherheitsgurt klemmt. Das heißt, der Fliehkraftmechanismus lässt sich nicht lösen, um mehr vom Gurt herauszulassen. Also konnte ich ihn nicht einbauen. Ich habe den Gurt von der Metallsäule entfernt, die in den Sitzkasten eingebaut wird. Ich habe mir ein paar YouTube-Videos zu diesem Thema angesehen und gesehen, dass einige Leute vorschlagen, die Abdeckung abzunehmen und einen Teil des Federmechanismus abzunehmen. Ich habe jetzt eine Idee, also werde ich das ausprobieren und sehen, ob ich sie lösen kann, so dass die Mittelsäule und der Sicherheitsgurt eingebaut werden können.

Es ist mir peinlich, das zu sagen, aber mir ist vorher nicht aufgefallen, dass die Gurtschlösser in die falsche Richtung zeigen, was ich nur vermuten kann, dass die Sitzbank von einem Rechtslenkerfahrzeug stammt? Mit anderen Worten, der rote Auslöseknopf befindet sich hinter dem Gurt, wenn der Sicherheitsgurt angelegt ist.

Ich denke nicht, dass das eine große Sache ist, nur eine zusätzliche Unannehmlichkeit. Irgendwann werde ich versuchen herauszufinden, ob sie umkehrbar oder austauschbar sind, aber im Moment war es schön, dass mein Partner den Komfort eines richtigen Sitzes hatte und nicht den winzigen, unbequemen Klappsitz. Meinem Hund gefiel auch die Aussicht vom mittleren Sitz aus, obwohl sie von Autofahrten im Allgemeinen noch nicht ganz überzeugt ist.

Gruß Michael

Zitat von Phil

Besteht das Problem in allen Lagen? Der Gurt sperrt auch beim Überschlag. Versuche mal, ob sich der Gurt in Einbaulage herauszuziehen.

Danke Philipp, ich werde es bald wieder versuchen und dir Bescheid geben. Ich habe gesehen, dass es etwas gibt, das man Schwerkraftkugel oder so ähnlich nennt. Ich vermute, das ist es, was den Mechanismus blockiert, wenn sich die Ausrichtung ändert, wie Sie sagten.

Zitat von diekorks

Sicherheitsgurte haben einen pyrotechnischen Gurtstraffer, du willst nich wirklich das der losgeht. Ich weiß allerdings nicht ob das auch beim Mittelsitz der Fall ist, musst du ermitteln.

Kleine Geschichte dazu:

Wir hatten das Problem am Beifahrergurt im Spanienurlaub, da es der B.- Gurt war gab es kein Ersatzteil im spanischen Mercedes Ersatzteillager. Der Gurt wurde dann über MB in Deutschland bestellt und brauchte 5 Tage zu uns, warum? Der Gurt geht nicht wie gewohnt per Luftfracht, dank des pyrotechnischen Gurtstraffer darf der in keinen Flieger und wird nur per LKW transportiert🥴.

Gruß Ralf

Danke Ralf, das ist gut zu wissen.

Soweit ich gesehen habe, gibt es keine Gurtstraffer in den Gurtschlössern der Sitzbank. Die wären mir wahrscheinlich aufgefallen. Aber ich werde trotzdem vorsichtig sein, wenn ich ihn mir wieder ansehe. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben.

Soweit ich weiß, ist dies bei Fahrer- und Beifahrer-Einzelsitzen enthalten, nicht aber bei Sitzbänken, zumindest nicht bei den 2000er-Sprintern.

Grüße Michael