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Schlupftür ins Fahrerhaus Pro und Contra ?

  • Kreiseltaucher
  • 27. Mai 2024 um 11:37
  • Anton
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    • 2. November 2026 um 11:00
    • #41
    Zitat von Holzbock

    Soll es nicht von beiden Seiten her zu bedienen sein? Die Stangen der Verringerung kann man doch gut mit einer Leiste verdecken.

    Hallo

    wenn Leisten, dann würde ich aber wie schon vorgeschlagen auf ein Kantengetriebe gehen. Das kann man mit einem Knebel / Klinke / Olive von beiden Seiten bedienen und hält die Türe schön zu.

    Wenn es eh auf die Fahrerhausseite kommt stört doch die Leiste mit etwa 20 mm Aufbauhöhe gar nicht. Da bekommt man alles unter, sowohl das Getriebe selber auf der Tür als auch die Schließbleche an der Wand.

    So ähnlich hatten wir das beim Hanomag. Ein ähnliches Schloß wie das verbaute gibt es auch mit 3 Verriegelungen die mit der Klinke zu bedienen sind.

    Aber ich denke ein Kantengetriebe ist einfacher und vor allem leichter.

    Viele Grüße

    Anton

    Bilder

    • KN 43 Tür.jpg
      • 260,02 kB
      • 900 × 1.200

    Wir brauchen dringend ein paar Verrückte - seht euch doch mal um, wo uns die Vernüftigen hingebracht haben!

  • Kreiseltaucher
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    Ormocar
    • 2. November 2026 um 11:22
    • #42
    Zitat von Holzbock

    Soll es nicht von beiden Seiten her zu bedienen sein? Die Stangen der Verringerung kann man doch gut mit einer Leiste verdecken.

    Klaus

    Auf der Kabinenseite soll man nur das Langschild mit Drücker und PZ sehen

    Grüsse aus dem Unterallgäu

    Peter

  • Anton
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    • 2. November 2026 um 11:40
    • #43
    Zitat von Kreiseltaucher

    Auf der Kabinenseite soll man nur das Langschild mit Drücker und PZ sehen

    Hallo

    warum soll die Tür mit einem PZ abzuschließen sein? Damit man Mitreisende in der einen oder anderen Abteilung einsperren kann?8o

    Das halt ich nicht für nötig und vor Einbrauch schützt das auch nicht. Dann machen die bösen Buben nur noch mehr kaputt!:(

    Viele Grüße

    Anton

    Wir brauchen dringend ein paar Verrückte - seht euch doch mal um, wo uns die Vernüftigen hingebracht haben!

  • holger4x4
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    • 2. November 2026 um 11:43
    • #44

    Wenn ich den Daily zur Inspection bringe, schließe ich die Durchgangstüre ab. Die Jungs haben nix in unserem Privatkram zu suchen. Das finde ich schon ganz parktisch.

    Gruß, Holger

  • Kreiseltaucher
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    Ormocar
    • 2. November 2026 um 12:08
    • #45
    Zitat von Anton

    Hallo

    warum soll die Tür mit einem PZ abzuschließen sein? Damit man Mitreisende in der einen oder anderen Abteilung einsperren kann?8o

    Das halt ich nicht für nötig und vor Einbrauch schützt das auch nicht. Dann machen die bösen Buben nur noch mehr kaputt!:(

    Viele Grüße

    Anton

    Da müssen die bösen Buben erst einmal ins Auto kommen. Ich weiß .... zu 100% sicher geht nicht, aber ....

    Kabinentür von Hünerkopf mit Mehrfachverriegelung und Bandseitensicherung. Den Zugang zu knacken dürfte schwierig werden.

    Fahrerhaustüren mit abschließbarem HeoSafe gesichert. Seitenscheiben mit Einbruchschutzfolie beklebt. (Ich weiß ist nicht erlaubt)

    Fenster mit Sicherungen von Womo-Sicherheit gesichert

    Tür zwischen Fahrerhaus und Kabine soll auf der Fahrerhausseite nur einen Drücker haben (PZ nicht zugänglich) Auf der Kabinenseite Drücker und PZ mit Knauf.

    Ich denke so ausgestattet ist der Zugang zum Womo schon ganz gut gesichert.

    Grüsse aus dem Unterallgäu

    Peter

  • Anton
    womobox-Guru
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    Am Fuß der Homert
    • 2. November 2026 um 12:11
    • #46
    Zitat von holger4x4

    Wenn ich den Daily zur Inspection bringe, schließe ich die Durchgangstüre ab. Die Jungs haben nix in unserem Privatkram zu suchen. Das finde ich schon ganz parktisch.

    Hallo

    praktisch vielleicht, aber zeugt es nicht auch von mangelndem Vertrauen gegenüber der Werkstatt?

    Viele Grüße

    Anton

    Wir brauchen dringend ein paar Verrückte - seht euch doch mal um, wo uns die Vernüftigen hingebracht haben!

  • nunmachmal
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    • 2. November 2026 um 12:31
    • #47

    Seit der Erfindung von Akku-Flex ist nichts mehr sicher. Aus einem GFK-Koffer sägt man die Türe samt Rahmen mit einem Schweizer-Messer komplett heraus.

    Zudem sind immernoch die Fenster ein Schwachpunkt. Das Ganze nützt eh nichts, wenn man am Samstag in der Frankfurter Innenstadt geparkt hat.

    Mein Womo, komplett offen zum Wohnraum , war in der Werkstatt und die Sensoren hätten mir ein betreten des Wohnraums gemeldet und Bilder gesendet.


    Gruß Nunmachmal, 🏰

    Ich habe viel aus meinen Fehlern gelernt, ich glaube ich mache noch einen.

  • Kreiseltaucher
    womobox-Halbgott
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    Ormocar
    • 2. November 2026 um 13:09
    • #48

    Ich habs ja geschrieben ... 100% sicher gibt es nicht. Wobei die Tür komplett raussägen ist schon eine Hausnummer

    Grüsse aus dem Unterallgäu

    Peter

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