Das Rohr könnte passen:
Muss mal schauen ob am Auto überhaupt die passende Aufhängung vorhanden ist
Das Rohr könnte passen:
Muss mal schauen ob am Auto überhaupt die passende Aufhängung vorhanden ist
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Technisch würde ich das sicher hinkriegen, aber im Moment hapert es an entsprechender Halle und Gabelstapler zum Aufsetzen der Kabine aufs Auto.
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Ich habe meine Kabine auf dem Fahrzeug zusammengebaut. Das ganze in einem Zelt. Bis auf drei Arbeitsgänge war alles eine Einmannshow.
Kannst ja Mal reinschauen:
Gruß Nunmachmal, 🇹🇷 36.149397,33.361479
Schöner Bericht. Wie hast du die Kabine mit dem Fahrerhaus verbunden. Ormocar hat mit etwas erzählt von Zwischenlagen aus Holz und Abdeckleisten. Das ganze miteinander verklebt. Hab ich aber leider nicht so ganz verstanden.
Bei meiner Ormocarkabine ist die Front eingefräst und dann an das Fahrerhaus gesetzt und verklebt. Da ist kein Holz drin, nirgendwo!
Ok ... dann verschwindet die schmale vorstehende Kante des Fahrerhauses in der Wand der Kabine ?
Ist dann bis in der Schaum der Sandwichplatte gefräst ?
Und das bisschen Klebefläche hält ?
Mein Sandwich hat keine Einlagen im klassischen Sinne. Rückwand Fahrerhaus wurden Einziehmutter gesetzt. Unten im Bereich der Sitzbank M10, sind heute noch sichtbar, oben M6.
Mit einer Lochsäge wurde die innere GFK-Schicht aufgebohrt und ein passendes Holzteil, auch mit der Lochsäge gefertigt, satt mit Körapur eingeklebt. Dann große Scheibe drauf damit beide GFK-Schichten Druck bekommen.
Der sichtbare Teil wurde später mit einer 4mm Sperrholzplatte abgedeckt und weiß lackiert.
Außen ist der klassische Karosseriekedder zum Einsatz gekommen.
Bei der Bodenplatte bin ich ähnlich vorgegangen.
Gruß Nunmachmal, 🇹🇷 36.149397,33.361479
Ok ... dann verschwindet die schmale vorstehende Kante des Fahrerhauses in der Wand der Kabine ?
Ist dann bis in der Schaum der Sandwichplatte gefräst ?
Und das bisschen Klebefläche hält ?
Ja genau, das ist 1-2cm tief eingefräst. Klebefläche ist der Steg+ die 1-2cm Rest Blech außenrum. Das reicht, macht Ormocar immer so und hat keine Probleme damit.
Ich muss mir das bei meinem Fahrgestell nochmal anschauen. Im Moment ist auf die Blechkante ein Kantenschutz mit einer ca 3cm breitem Gummilippe aufgedrückt. Diese Lippe hat den Zwischenraum zwischen Fahrerhaus und dem Feuerwehraufbau/Kabine verschlossen.
Schöne Kabine. Ist die Aussenwand so durchgehend geblieben oder wurde für die Radkästen noch entsprechend ausgeklinkt.
... Ormocar hat mit etwas erzählt von Zwischenlagen aus Holz und Abdeckleisten. Das ganze miteinander verklebt. Hab ich aber leider nicht so ganz verstanden.
Innen zwischen Führerhaus und Kabine werden passgenaue Hölzer eingeklebt.
Aussen werden passgenau gefertigte Leisten aus GFK auf das überstehende Stück der Kabine bis zum Fahrerhaus geklebt.
Hier ein Bild nach der Demontage der Leisten.
Hier zu sehen mit neuem Fahrgestell.
hier mit Leiste
mit Rundkante
Fertig
Von innen habe ich leider vergessen Bilder zu machen.
Wenn ich das richtig sehe scheint es doch erhebliche Unterschiede in der Ausführung mit Alkoven und ohne Alkoven zu geben. Und vieleicht auch noch zwischen IVECO und Sprinter
Nee, ich glaube das liegt ehr daran, dass die Kabine von Bl550 schon deutlich älter ist. Früher hat Ormocar wasserfestes Sperrholz als Verstärkung im Sandwich verbaut. Heute geht das mit moderneren Materialien ohne Holz.
Nee, ich glaube das liegt ehr daran, dass die Kabine von Bl550 schon deutlich älter ist. Früher hat Ormocar wasserfestes Sperrholz als Verstärkung im Sandwich verbaut. Heute geht das mit moderneren Materialien ohne Holz.
Ja, das ist richtig. Aber ich denke, dass der Einbau vom Sperrholz nicht unbedingt der Grund für die Verkleidung ist. Es ist auch ein Punkt wegen der Optik.
Ich hab mir nochmal das Bild angesehen. Dabei ist mir aufgefallen das ja Stirnseitig unten auch ein Eckwinkel verklebt ist. Der liegt ja auf dem Rahmen auf, dadurch liegt aber der Boden der Kabine nicht mehr auf dem Rahmen auf. Wie wird das gelöst, oder ist die Geringe Dicke das Eckwinkels vernachlässigbar ?
Bei meiner Kabine sind die Verschraubungen in den Rahmenauslegern. Es gibt hier keinen Hilfsrahmen. Kann sein, dass die vorderen Rahmenträger 1mm höher angesetzt sind oder was untergelegt wurde.
Im Moment kann ich mich aber nicht drunter legen und nochmal nachschauen, alles ist mit Schnee verschüttet
Man könnte auch den Winkel an der Untereite an den Rahmenauflagestellen ausschneiden.
Ich hab gerade mit Ormocar telefoniert. Sie haben auch von ausschneiden gesprochen. Ich soll aber auch mal prüfen wieviel die Befestigungskonsolen am Rahmen auftragen da sie nicht mit dem Rahmen bündig abschließen sonder etwas höher sind. Die Bodengruppe muss nicht auf dem Rahmen aufliegen, es reicht wenn sie auf den Konsolen aufliegt
Ja dann haben sie das bei mir wahrscheinlich auch so gemacht. Ich war nicht dabei und hab nur das fertige Fahrzeug gesehen. Die Bilder von der nackten Kabine hatte ein Spion hier aus dem Forum gemacht
Kann sein, dass die vorderen Rahmenträger 1mm höher angesetzt sind oder was untergelegt wurde.
10mm Aluplatte unterlegen wäre nicht schlecht. Mal sehen was Ormocar dazu sagt. Nächste Woche kommt ein Fahrzeugbauer zu mir wegen Unterfahrschutz und Anhängerkupplung. Den werde ich auch mal dazu befragen. Hatte schon mal Kontakt mit ihm wegen Befestigung ohne Zwischenrahmen. Er meinte auch das es geht, empfiehlt aber unbedingt die ersten beiden Auflagepunkte mit Dehnschrauben zu machen. Auch dazu werde ich mal mit Ormocar sprechen
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