Beiträge von Sebastian

Zitat von Gode_RE

Sieht jedenfalls schon richtig gut aus von aussen! Was ist noch zu tun?

Naja, es fehlen noch Schubladen mit Verriegelung, der Kühlschrankkompressor, hier und da Elektronik, Gasprüfung, Furnier und Farbe. Nach der Wohnmobilzulassung steht dann eine komplette Nacharbeit der Macken an, die während der Bauzeit entstanden sind. Spätestens, wenn ich die Kleiderbügel aus Kohlefaser herstelle, wird mich das Forum bremsen und das Fahrzeug als fertig deklarieren. Übrigens verbrauche ich mit ca. 3to und 2,15m Höhe deutlich weniger als 10 ltr/100km.

Hallo Gode,

ich habe mit meinem Kohlefaser-Fuso angefangen, als deine Beiträge spärlicher wurden. Seit letztem Jahr darf ich fahren, fertig ist er noch nicht:

Viele Grüsse Sebastian

Vielleicht mag der Wandler es nicht, wenn man auf einer Seite hart mit einem Relais abschaltet, wegen induktivem Überspannungsaufbau? Wenn du den Mut hast, es mit einem weiteten Regler zu probieren, dann können Varistoren oder Suppressordioden oder Zenerdioden an Ein- und Ausgang helfen, falls die Chinesen oder BWLer das vergessen haben.

Viele Grüsse Sebastian

Ich habe meinen Beitrag mit den falschen Zahlen zurückgenommen. Dennoch solltest Du danebensitzen, wenn der Block geladen wird. Vielleicht bringt das weitere Erkenntnisse.

Viele Grüsse Sebastian

Hallo Michael,

Ich habe am Fuso Zwillingsreifen, wobei bei 3,5 to einer alleine die Last tragen kann, habe also 2 Reserveräder dabei. Fuso gibt keine Freigabe mehr für Einzelbereifung. Wie sieht das bei dir aus, ich habe dein Fahrzeug als ganzes glaube ich noch nicht gesehen. Hast du 4 oder 6 Räder?

Viele Grüße Sebastian

Das Dach lässt sich bestimmt auch mit 3 statt 4 Spindeln gleichmässig heben. Die nehmen in den Ecken oder wie bei mir zwischen den Möbeln nicht viel Platz weg und können dauerhaft bleiben. Alle 3 mit Wellen verbinden und an geeigneter Stelle nach aussen führen. Dann fallen die ganzen Streben, Seile und Löcher mittig im Fussboden weg.

Zitat von mrmomba

Schätzungsweise werden moderne Fahrzeuge das stromlosnehmen gar nicht so toll finden.

Selbst beim VW Caddy (Golf 5 Basis?) hab ich schon das anlernen von Fensterhebern im Kopf usw.

Der Fuso Bj. 2023 lässt sich problemlos vom Strom nehmen, nur die Uhrzeit ist weg, aber Autouhren gehen ja sowieso nicht genau.

Hallo Nico,

die Kabine ist innen 371 x 194 cm, unten jeweils 10 cm schmaler. Innenhöhe 220 cm wegen der Hubbetten, eingefahren 120 cm.

Die Spindeln kommen von Zimm, konfiguriert und bestellt über ein Ingeniurbüro.

Jeweils zwei Spindelantriebe sind über Wellen mit einem Winkelgetriebe verbunden, an dem ein BLDC-Motor hängt.

Die Motoren links und rechts sind elektronisch synchronisiert. Bei einem intelligenteren Design hätte ich links und rechts auch noch über eine Welle verbinden können.

Die Tür habe ich bei einem amerikanischen Faltwohnwagen abgeguckt, die unteren Türrahmen mit dem unteren Türblatt werden nach innen geklappt. Im ausgefahrenen Zustand können die Türblätter gekoppelt werden.

Bei einer mittleren Stütze musst du die Kraft verteilen, sonst stösst die Spindel durch das Dach. Das Dach muss immer gleich belastet werden, damit der Schwerpunkt immer an der Spindelposition ist. Das gewölbte Dach, mit Abflachungen für Solarzellen und Kabel, vielleicht Kabelkänle, Lichtauslässe und natürlich die Verstärkung für die Zentralstütze und die Wölbung könnte man wegen der Komplexität vielleicht doch selbst laminieren.

Die Wände des unteren Aufbaus haben keine tragende Funktion, werden bei der Fahrt nicht belastet und sollten maximal Fussballfest ausgeführt werden. Hier können dünne Decklagen verwendet werden und Gewicht eingespart werden.

Die Wandhöhen ergaben sich durch die Fensterpositionen und die Notwendigkeit, Rollos unterbringen zu müssen.

Viele Grüsse Sebastian

Moin Arno, meiner Meinung nach brauchst du keine Sicherung im Minuszweig. Dafür in der Pluszuleitung vom Shunt.

Viele Grüsse Sebastian

Hallo Nico,

So ungefähr würde mein Wohnmobil als Wohnwagen aussehen: Doch ein Wohnwagen?

Bei der Planung der Höhen von Unterteil und Deckel haben Möbel und Fensterpositionen eine entscheidende Rolle gespielt. Für die Hubspindeln braucht man eine Synchronisierung, entweder Ahnung von Elektronik oder mechanische Kopplung über Wellen.

Viele Grüsse Sebastian

Hallo Bronko,

oder gleich Glasfasergewebe mit Harz auf leicht angeschliffene, alubeschichtete Dämmstoffplatten. Ich habe die Platten mit einem Nagelbrett zusätzlich gelocht, dann läuft Harz in die Löcher und hält die Alufolie besser auf dem Schaum - habe ich mir mal so ausgedacht.

Viele Grüsse Sebastian

Zitat von Klawitter

Gibt es denn Lösungen für eine wassergeführte Heizung und Warmwasser mit Diesel?

Hallo Klawitter, soweit ich mich erinnern kann, gibt es jetzt einen Alde-Kessel, der mit Diesel beheizt wird. Hätte ich das damals gewusst, hätte ich nicht die berühmte Gasversion gekauft.

Viele Grüsse Sebastian

Ich habe zwei Rollos (Fliegengitter und Verdunkelung) übereinander dicht an der Decke. Statt wie bei mir mit dem einlaminierten Magnetband und Metallband an dem Stoff geht es nachträglich, wie oben schon erwähnt mit Klettband.

Moin Jan, du kannst eine Verschattungsplatte über die Dachverglasung schieben und in Richtung Terrasse als Überdachung ausziehen.

Moin,

Ohne Holz geht es auch. Naja, ein Furnierstreifen für die Optik. Aus dem Prototypenbau von vor 3 Jahren eine Schublade 680 gr. 67 x 45 cm, aus 50 cm Höhe Raviolidosen reinfallen lassen ohne Schäden an dem CFK. Demnächst muss ich das in ein fertigungsgerechtes Design überführen, vorher jedoch die leichte Holzvariante im Vergleich betrachten.

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Viele Grüße Sebastian

Moin Jan,

wer hat Dir denn die Slideouts ausgeredet? Wir waren das nicht, jetzt entwickelt sich das zu einem fast normalen Aufbau.

Mit einfach verglasten Dachfenstern wirst Du Kondensat bekommen. Wenn Selbstbau angesagt ist, würde ich nach meinem Vorbild Isolierglas herstellen und die oberste Scheibe etwas grösser, damit sie auf dem Dach verklebt werden kann und die anderen 2 Scheiben in dem Ausschnitt verschwinden.

Viele Grüsse Sebastian

Hallo Jan,

hier mal ein Beispiel zur Abhängigkeit von Spindellänge, Durchmesser und maximaler senkrechter Belastung. Die Daten kannst Du mal mit den Zylinderstängchen vergleichen und vielleicht Erkenntnisse gewinnen.

Spindelantrieb berechnen: Neff Gewindetriebe

Und das Absacken der Hydraulik solltest Du hier noch einmal erfragen, um ein Gefühl für die Wahrscheinlichkeit zu entwickeln. Ein Leichtbauseminar bekommen wir sicherlich hin, ich habe noch freie Plätze, nachdem mrmomba abgesagt hat.

Viele Grüsse Sebastian

Moin Jan,

Warum so kompliziert? Wenn die Zylinder richtig dimensioniert sind, wozu brauchst Du dann die Verriegelung? Wenn das Dach mit Bolzen verriegelt ist und die Elektrik im Fehlerfall die Zylinder einzieht gibt es GFK-Schrott. Mit Bolzen musst Du die Wände an den Zylinderpositionen UND an den Bolzenpositionen verstärken. Und war da nicht was mit 3,5 to? Ein Schalter, der 12 V zu dem Zylindermotor unterbricht, wiegt viel weniger und ist schneller verbaut.

Ich würde ein leichtes Bett bauen und auf Möbeln oder der unteren Wand oder Extrastützen abstellen.

Viele Grüße Sebastian

Moin,

ich denke, es ist ein Fehler, die Zylinder zu blockieren, wenn man die Belastung erhöhen will. Bei den Spindeln gibt es die Parameter Knicklast bei der Belastung von oben und die Antriebsleistung bei einer bestimmten Belastung. Die Knicklast ist das Entscheidene, wenn man das Dach im ausgefahrenen Zustand zusätzlich belasten möchte. Dabei bitte auch die Unsymmetrie beachten, wenn man z.B. von einer Seite auf das Dach klettert oder einseitig Hubbetten anhängt und die Dynamik mit einrechnen.

Meine Spindeln können beim doppelten des kompletten Dachgewichts knicken, wobei in den Formeln auch noch ein Sicherheitstfaktor steckt.

Viele Grüsse Sebastian

Über aufblasbare Schläuche habe ich auch nachgedacht, die Stufe in der unteren Wand bietet sich dafür an. Das Problem sind die Ecken, da während des Hubs eine Führung da sein muss, und wie kriegt man einen Schlauch um die Ecke oder wie versteckt man die Schläuche? Die aufblasbaren Dichtungen, die kommerziell hergestellt werden, sehen zu mächtig aus und Fahrradschläuche wollte ich nicht zusammenkleben. Wenn das jemand gemacht hat, bitte ich um Rückmeldung. So langsam bekommen wir die Details für Hubdächer zusammen für die Wissensbasis hier.

Viele Grüsse Sebastian