Beiträge von Krabbe

  • Sprinter 5xx oder Crafter 50 mit Koffer

    Hallo Norbert und willkommen im Forum.

    Bei der Frage nach dem Koffer musst Du einige Dinge unterscheiden. Ich vermute, Du sprichst von einem Gebrauchtfahrzeug, was Du umbauen willst?

    Wie Holger und Christopher schon schreiben musst Du bei Gebrauchtfahrzeugen schon mal unterscheiden, was es für ein Fahrzeug / Koffer ist. Da gibt es unterschiede.

    Natürlich ist ein Gebrauchtfahrzeug mit Kofferaufbau auf den ersten Blick interessant, doch ist man da auf das vorhandene Fahrzeugangebot eingeschränkt und die Koffer sind nun mal nicht auf Wohnzwecke optimiert.

    Die erste Frage, die ich mir daher stellen würde, ist die, ob es nicht statt dessen finanziell auch ein gebrauchtes Fahrgestell mit eine individuell gefertigten Leerkabine sein kann. Wenn das handwerkliche Geschick und der Platz da ist, ist das finanzielle überschaubar. Und dann hat man einen Koffer, der von den Maßen genau so ist, wie man es wünscht und der vernünftig isoliert ist.

    Wegen des Gewichts:

    Wenn ich 5t zul. Gesamtmasse, Koffer mit Ladebordwand und 1,5 t Zuladung lese, fange ich schon an zu stutze.

    Verlass Dich nie auf Angaben, sondern nur auf das, was Du gewogen hast.

    Wenn ich dann noch 300 l Wasser und Motorrad lese, dann kann ich Dir schon sagen, dass Du vom Gewicht recht genau rechnen solltest.

    Und die Bedeutung der Achslasten nicht vergessen.

    Machbar wird es sein, aber nicht ganz so locker.

    Hast Du schon Wohnmobilerfahrung?

    Sehr viele Leute unterschätzen m. M. auch sehr, was man so an Gewicht für die Wohnmobilausstattung zusammen bekommt. Ich habe mal alles gewogen, was im alten Wohnmobil so immer dabei war: Campingtisch und -stühle, Geschirr, Besteck, etwas Werkzeug und der ganze „Kleinkram“, da kam ich fast auf 150 kg!

  • Verklebung Dachführung und Solarmodule - habe mich verklebt! Was mache ich falsch?

    Je kälter es ist, desto länger braucht das Sika zum durchhärten. Wenn es gestern 10 Grad waren, dann war es die Nacht vermutlich deutlich weniger und das Sika ist in der Nacht nicht weiter ausgehärtet. Das ist auch nicht schlimm, dass härtet dann weiter aus, wenn es wieder wärmer wird.

    Du musst dem Zeug Zeit geben zum aushärten. Gerade, wenn es eine „ordentliche Raupe“ war. Schau Dir in den techniwchen Unterlagen mal an wie lange es braucht, bis 1 mm bei optimaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit durchgehärtet ist.

  • Wir zu sechst

    Zitat von famotion

    ebenso werden wir die Plane auf dem Dach durch ein festes Dach ersetzen.

    Wie Planendach? Ich hatte es so verstanden, dass es ein kompletter Alukoffer ist.

    Wenn nun zusätzlich zur Heckwand noch ein Dach montieren musst, dann würde ich gleich den ganzen Aufbau runter schmeißen (evtl. die Bodenplatte behalten) und einen komplett Aufbau aus Sandwichplatten drauf setzen. Das geht vermutlich schneller und Du hast einen Koffer „aus einem Guß“. Ansonsten musst Du Dir Gedanken machen, wie Du Dach und Rückwand dauerhaft dicht mit den Alu-Seitenwänden verbindest etc.

  • Wir zu sechst

    Zitat von famotion

    Wieviel hält das aus, wenn alle Möbel nur an der Spanplatte kleben, die an der Dämmung klebt, die am Alu klebt?

    Wenn es vernünftig verklebt ist genau so viel, wie eine Sandwichplatte.

    Denn das ist ja auch nichts anderes.

    Zitat von famotion

    Gäbe es an einem Frischekoffer irgendeinen Nachteil, den ich nun nutzen kann, um meine kognitive Dissonanz zu reduzieren?

    Kommt drauf an, was damit vorher gefahren wurde.

    Beliebt sind Kühlkoffer für Blumen.

    Wenn Frischfleisch oder Schlachtabfälle damit gefahren wurden kann es evtl. etwas müffeln.

  • Wir zu sechst

    Zitat von famotion

    bei kaltem Wetter eng kleben

    Ich würde eher bei warmen Wetter eng kleben.

    Denn das Alu dehnt sich ja eher mehr aus, als der Dämmstoff.

    Dazu den Dämmstoff ggf. vorher kühler lagern (z. B. im Keller) und den Koffer in die Sonne stellen.

    Dann sollte der Koffer etwas „gedehnt“ und der Dämmstoff etwas „geschrumpft“ sein.

    Jetzt mal rein aus der Theorie heraus.

  • Wir zu sechst

    Zitat von Picco

    Unterdruck hat halt den Vorteil dass dann gleichmässig von Aussen und von Innen gedrückt wird, das Alu also nicht nach aussen gedrückt wird.

    Unterdruck saugen ist nur bei einem geschlossenen Kasten nicht ganz so einfach, wie bei einer einzelnen Platte. ;)

    Zitat von Picco

    Ja, das sollte auch passen sofern die Platten untereinander auch verklebt sind.

    Platten mit Stufenfalz nehmen und die Kanten mit Alu-Klebeband verschließen.

    Die Platten untereinander natürlich am Besten auch verkleben, damit es nicht quitscht.

  • Wir zu sechst

    Ich würde im Alukoffer auch nicht mit Holzlattung und Armaflex arbeiten.

    Sondern Isolierstoffplatten verkleben (muss m. E. nicht mit Unterdruck sein, sondern kann auch mittels Holzplatte und Spreizstangen an die Wand gepresst werden) und da drauf dann die Sperrholzplatten geklebt.

    An die vollflächig verklebten Sperrholzplatten können dann die Möbel geklebt werden.

    Picco

    Wenn man Alukaschierte PU-Platten, wie z. B. Kingspan nimmt, hätte man dann nicht eine annehmbare Dampfbremse?

  • Vorstellung Kalle Tiefrahmenfahrgestell, Koffer, Idee

    Zitat von nunmachmal

    Nachgefragt, der Ausschitt ist zu groß ausgefallen, die gekauften Fenster decken das Loch nicht ab. Der Nächste schreibt: Eingeklebtes Fenster undicht, wie bekomme ich das wieder ausgebaut.

    Ja, natürlich können Fehler passieren. Sind aber vermeidbar.

    Den richtigen Fensterausschnitt sollte man schon hinbekommen.

    Und das man Seitz-Fenster nicht einklebt, sondern mit Dekalin steht IMHO auch in der Anleitung.

    Aber mir ging es auch weniger um das Geld, was das sondern eher um die Möglichkeit die Position noch anpassen zu können.

    Es hat halt alles immer seine Vor- und Nachteile.

    Es soll ja auch Leute geben, die bauen allen selber und andere lassen sich das ganze Wohnmobil bauen.

    *duckundweg* ;)

  • Vorstellung Kalle Tiefrahmenfahrgestell, Koffer, Idee

    Hallo Kalle und willkommen hier bei den „Verrückten“.

    Zitat von Kalle

    Was für Material würdest du empfehlen? Plywood?

    Wenn ich das lese, dann sieht das für mich so aus, als ob Du Dich erst sehr wenig mit dem Thema Leerkabine auseinandergesetzt hast. Daher empfehle ich Dir erst einmal, Dich hier im Forum ein wenig einzulesen, denn über die verschiedenen Arten des Kabinenbaus sowie deren für und wieder ist schon viel geschrieben worden.

    Auch in der Wissensbasis findest Du dazu etwas.

    Du findest hier auch irgendwo eine Auflistung von Kabinenbauern.

    Plywood halte ich für einen Leerkabinenbau erst mal für weniger geeignet.

    Nicht umsonst haben die meisten hier Leerkabinen aus GfK-Sandwich. Da ist das Thema Isolierung dann gleich schon erledigt. Aber natürlich gibt es auch Aufbauten aus Holz oder Alu.

    Zum Thema „Kaufen mit oder ohne Fenster“: Aus meiner eigenen Erfahrung würde ich eine Leerkabine ohne Fenster bestellen. Zum einen spart das vermutlich etwas Geld und das Einsetzen von Seitz-Fenstern in eine Sandwichwand ist nicht besonders anspruchsvoll. Zum anderen war es bei meinem Selbstausbau so, dass ich erst mal alles an die Wände gemalt habe (Möbel, Fenster, ...), so wie geplant. Dabei hatte sich dann bei mir ergeben, das es in echt dann doch besser aussah, zwei von den Fenstern noch ein paar cm zu versetzen. Ok, an den ursprünglichen Positionen wäre es auch gegangen, aber so war es dann besser.

    Und den Eindruck kannst Du erst haben, wenn Du dann mal in der echten Kabine drin stehst.

  • Sprinter Doka für die Familie

    Es kann auch mitten im Sommer nur mit Solar eng werden.

    Mit 400 Wp bin ich ja eigentlich auch von Frühling bis Herbst stromautark.

    Letztes Jahr hätte es nur mit Solar aber doch noch eng werden können.

    Nachdem es gut geregnet hat und die Batterie nicht zu 100% voll war standen wir 1,5 - 2 Tage in dickem Nebel. Da brachte die Solaranlage auch keinen Ertrag. Dann ging es sofort auf die Fähre (Im Bauch der Fähre auch kein Solarstrom) und die Fähre kam abends nach Sonnenuntergang an - der Plan war dann auch sofort einen Platz für die Nacht aufzusuchen und zu übernachten.

    Mit drei laufenden Kühlboxen hätte es eng werden können, es war zumindest beruhigend, dass ich auf den 30 Minuten Fahrt zum Hafen über den Ladebooster noch mal 25 Ah in die Batterie laden konnte.

    (Normalerweise ist der Ladebooster abgeschaltet und ich lade nur per Solar).

  • Seitz S4 - Abschluss der Aluminium-Halteleiste hat einen Spalt

    Zitat von holger4x4

    Tja, leider gibts keine Alternative mehr in der Preis&Gewichtsklasse ;(

    Echte Alternativen gab es ja leider nie wirklich.

    Alle möglichen Alternativen sind immer wieder recht schnell vom Markt verschwunden, was dann Probleme bei der Ersatzteilversorgung nach sich zieht.

    Wie man ja auch hier immer mal wieder sieht, wenn hier jemand aufschlägt, der ein Fenster für seinen Carthogo braucht.