Beiträge von Karsten61

Aber eine nicht vorhandene Achse hat Abrieb 0,0...

Der Abrieb an einer gelenkten ist geringer als der einer ungelenkten, aber immer noch recht hoch da der Winkel begrenzt ist, irgendwann zerrst du die Achse dann doch hinter dir her.

Gruss Karsten

Hallo Anton, in vielen Bereichen bringt es dich auch nicht vorwärts wenn du drüber nachdenkst, eher im Gegenteil...

Wir haben einen Grosskunden, wo die Computerfuzzis immer Freitags ihre Updates machen und dann, erstmal, ins Wochenende verschwinden, häufig mit dem Erfolg das 30 bis 50 fertig kommissionierte Ladungen nicht geladen werden dürfen weil keine Lieferscheine ausgedruckt werden können...

Und das sind Waren aus dem eigenen Lager für die eigenen Filialen des Kunden.

Der Computer verweigert auch die Annahme wenn als Ablaufdatum der 30,02 vermerkt ist

Grüsse aus der schönen neuen Welt

Karsten

Nicht verzichten würde ich an deiner Stelle auf einen Retarder, ansonsten finde ich den Hinweis von JX5000 noch wichtig zum Führerhaus, so eine kleine Hütte muss man schon mögen, und wenn es einem von euch mal schlechter geht, ist ein Liegeplatz vorn nicht das Schlechteste...

Gruss Karsten

Hi Stefan, vom Ausbau her macht es dir ein intakter Kühlkoffer leichter, aber stimmt, nur in 2,55m nicht in 2,6m.

Interessant wäre sicher auch ein Trockenfrachtkoffer- Blumen usw- der sich einfach nachisolieren liesse.

Wenn du mal über die Grenze nach Holland schaust, wirst du einige Blumenautos finden, jung, viele km und nie schwer gearbeitet.

Gruss Karsten

Nachtrag

Schau das du auf alle Fälle ein Auto mit Differenzialsperre bekommst

Zitat von JX5000

Und wenn ich Gewicht auf der Antriebsachse brauche lifte ich die gelenkte Nachlaufachse einfach…

Funktioniert aber nur wenn du gewichtsmässig nicht in dem Bereich bist wo sie automatisch herunterkommt, dann kannst du sie im besten Fall noch zum Anfahren entlüften was dir im normalen Fahrbetrieb aber auch nicht hilft...

Leider weiss ich was ich meine, aber es stimmt, wenn es um Optik oder Gefühl geht spielt das keine Rolle bis es dann doch mal eklig wird.

Und Spielzeuge dürfen ja schon mal sinnfrei sein

Gruss Karsten

Da ja eher das Volumen als das Gewicht ein Problem werden, würde ich vom Dreiachser Abstand nehmen, Die dritte Achse hilft dir nix hat aber Potential dich zu ärgern...

Fängt an mit weniger Achslast auf der Antriebsachse, geht weiter über diverse Lagerstellen der Zwangslenkung, Verschleissfreude der Reifen auf der dritten Achse und nicht zuletzt das nutzlos herumgefahrene Gewicht, dafür könnte man auch permanent einen Ochsen am Spiess dabeihaben.

Sicher ist die Auswahl an jungen Autos mit hoher Kmleistung grösser, da ja gerade im Post/Paketlogistikbereich die 6x2 Konfiguration das BrotundButterauto ist, aber für euren geplanten Einsatz halte ich das eher für die zweitbeste Idee...

Gruss Karsten

...hoffentlich liest der Fensterputzer nicht mit

Gruss Karsten

Hi Nora, damit es nie mehr spröde wird, frag doch beim Schlosser deines Vertrauens nach Ecken aus Alu oder VA

Gruss Karsten

Theoretisch würde ich auf lange Sicht einen Knackpunkt vom oberen rechten Eck der Tür zum Knick des Daches sehen, den du sicher durch Verstärkungen entschärfen kannst.

Bei Aufliegern mit Seitentür hinten wird das meist hinterher gemacht wenn es schon gerissen ist...

80cm höhe ohne Matratze wäre mir etwas knapp...

Gruss Karsten

Zitat von Phil

fast alles Gleichteile vom Sprinter

Fast ist das Zauberwort, merkst du spätestens beim Ölfilterwechsel, die Änderung wurde garantiert während oder nach einer Betriebsfeier gemacht...

Gruss Karsten

Zitat von Bexbacher

Aber ich versteh schon den Tenor

Wahrscheinlich wird eher deine Geduld bewundert, von mir auf jeden Fall...

Gruss Karsten

Bringt dir denn der Weihnachtsmann den Koffer?

Gruss Karsten

Kann dir die Werkstatt oder ein Tachodienst machen, die Werkstatt sollte auch etwaige Tempolimits rausprogrammieren können...

Gruss Karsten

Nachbarn die dir helfen musst du sonst schon lange suchen...

Gruss Karsten

...ja ja wir Alten und die Kleberei

Gruss Karsten

Ich hatte die gleichen Ängste, ich hab geschaut das es nirgends Zug auf das Laminat gibt und wo möglich über Dreiecke/Streben die Kräfte, dynamisch und statisch, entsprechend aufgeteilt werden.

Hält bisher Problemlos, trotz permanenter ängstlicher Überwachung

Gruss Karsten

Was spricht denn dagegen das ganze Seitenteil aus einem Stück guter LKW Plane zu machen, und nur an den Streben mit Unterlagen festzunieten?

Auf lange Sicht verabschiedet sich auch die beste Plane an den Knickstellen, aber Ersatz gäbe es dann Überall zu vertretbaren Kosten...

Gruss Karsten

Sali Urs,

im Alltag ist das grössere Problem, das sich ein Zwilling unbemerkt verabschiedet, und der Andere dann bei entsprechender Last, irgendwann den Heldentod stirbt.

Stimmt, kann man merken aber je nach Einsatz, z.B. leer auf der Autobahn, auch nicht ...

Gruss Karsten

Holger, der Sprinter ist steif genug das es auch ohne Faltenbalg geht...

Wolle, stimmt schon das der Durchgang Arbeit macht, aber SAUBER isolieren geht auch nicht zwischen Frühstück und Mittag

Gruss Karsten

Hat ja auch niemand gesagt das es einfach wäre

Ich würde trotzdem auch mal einen Blick in Richtung Kühlkoffer werfen, hättest das Thema Isolation schon abgehakt und in der Regel eine stabile Substanz.

Angst vor Gestank ist unbegründet solange die Wände und der Boden unversehrt sind