Hallo Andrea,
sowas hab ich ja noch nie gehört. Frag deine Werkstatt welches Prüfunternehmen da war (TÜV, Dekra, Küs...)
Dann setzte dich in dein Auto und fährst zu dem anderen. Die schauen normalerweise gar nicht in deinen Laderaum rein, ist mir in 30 Jahren noch nicht passiert, und gewogen wird erst recht nicht, höchstens wenn er total überladen aussieht.
Gruß Ralf
...oder einfach beim Hersteller (Mipa) anfragen 
...dann machma🫣🫣🫣
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass selbst die Werkstätten nichts "Aussergewöhliches" mehr auf dem Schirm bekommen. Ich versuche seit Monaten das notwendige Zubehör für den Austausch der jetzigen Sitz gegen originale Mercedes- Klimakomfort-Sitze zu bekommen. 3. WERKSTATT versucht jetzt die Teile rauszusuchen. 🙄
Wenn du ne FIN von einem Fahrzeug mit den Sitzen findest, funktioniert es, ansonsten ist es über das WIS halt extrem aufwendig. Am besten die Software besorgen und ne Woche Urlaub einplanen
Hallo Roland,
komplette Achse tauschen ist ja kein Hexenwerk wenn man Platz hat, da denke ich erstmal an Landmaschinen Firmen oder halt ne freie LKW Werkstatt. Allerdings muss dir halt auch einer sicher sagen das die 2024 Achse in dein Auto passt (Bremsen, ABS, ASR ...)
Dazu kommt die Software deines Autos ins Spiel, bekommst die Sperre auf Umwegen bzw. direktem Weg über Druckluft rein/raus aber ????
Also einiges zu klären.
Gruß Ralf
Beim Atego wird die wahrscheinlich einzige und auch günstigste Variante ne gute, gebrauchte komplett HA sein.
Theo Zais in Bottrop kann dir da sicher weiterhelfen.
Gruß Ralf
Ich hab bei meinen delaminierten Seitenwänden Gießepoxy injiziert, ha t gut funktioniert, das Harz ist dünn wie Wasser. Musst halt mal abschätzen wieviel Liter/Kilo in deinen Boden reingehen. Hatte die Lösung damals von jemandem kopiert der seinen faulen Boden im Womo saniert hatte
Gruß Ralf
.... Telekommunikationselektroniker oder alt Fernmeldehandwerker ist nicht umsonst ein Lehrberuf mit 3 jähriger Ausbildung. Danach versteht man(n) auch warum's telefoniert 😁
....beim Verkauf des Autos sind die 2K€ wieder drin und das Geld wurde bis dahin nicht verplempert🤭
....die Lumicons in 24V erhöhen die Gesamtprojektkosten um wieviel Prozent 🤔
Ich hab auch Boxen auf Maß von Staukasten4you. Top Qualität und den Preis (vor 5 Jahren) fand ich für die Qualität der Edelstahlboxen wirklich günstig.
Gruß Ralf
Ich heute auch, scheinbar wurden wieder neue Stempelkissen geliefert 🤭
Hallo Guy,
herzlich Wilkommen und viel Spaß bei deinem Projekt.
Zu deinem Projekt kann ich dir aus eigener Erfahrung mit dem ein oder anderen Tipp behilflich sein. Mein Fahrzeug ist ein Mercedes Atego, mit Heckabsenkung und Luftfederung und surfen kann ich auch :-)).
Hilfsrahmen: Wirst du mit 99% Sicherheit brauchen, das steht dann, wie vieles andere wichtige, in der Iveco Aufbauherstellerrichtlinie.
Meine Erfahrung hierzu: Ohne Hilfsrahmen sind diverse Agregate unter dem Fahrzeug nicht ausreichend zugängig oder lassen sich nicht mehr warten oder ausbauen. ( Getriebe, Luftfederbälge....). Auserdem verschränkt ein LKW auch im normalen Betrieb (Autobahnbaustellen-Fahrspurwechsel sind härter als mancher Feldweg), der Hilfsrahmen ist hinten fest am Rahmen verschraubt und nach vorne dann mit Tellerfedern, hat jeder "richtige" LKW.
Durch die feste Verbindung des Hilfsrahmen hinten lässt sich auch die Heckabsenkung wie auf dem Foto realisieren, der Hilfsrahmen endet am Ende des Hauptrahmens. Ist bei mir so umgesetzt (Alko mit AHK))
Mit der luftgefederten Hinterachse ist auch der Böschungswinkel hinten kein Problem, ich kann mein Heck ca.30-40cm über Fahrbetrieb anheben.
Da du am Heck eh einen Unterfahrschutz benötigst (ca.60cm über der Straße) kommst du mit der Heckabsenkung genauso weit.
Fahrerhausfestsetzen würde ich auch nicht machen, meine Empfehlung Topsleeper aufs Fahrerhaus, Fahrerhausfederung festsetzen und dann Durchstieg mit Abdichtung durch Fingerprofil (Garagentordichtung). Dann kannst du immer noch kippen.
..puuh das war ne Menge
Gruß Ralf
Hallo Peter,
am besten gehts du mal mit offenen Augen durchs Leben
Die Straßen sind ja voll mit den verschiedensten Sprintermodellen, da kannst du dir mal ein Bild von den verschiedenen Varianten dies so gibt. Bei den Pritschen ist es ja ein besonders leichtes Spiel.
Gruß Ralf
Hallo Martin,
ich hab ein teures von Ventilo und 2 billige vom Amazon Chinesen bei 180 Nutzungstagen im Jahr.
Jetzt im 5' Jahr gehen alle immer noch gleich gut, auch am Urintank.
Gruß Ralf
.... oh man, das hab ich gar nicht auf dem Schirm gehabt.
Hab gerade meinen Klarnamen gegooglt🤔, hunderte von Seiten .....
Liebe Grüße 🤐
...oder müssen nicht zu allem ihren Senf geben🤔
Gruß Ralf
Hallo Phillip,
wenn du kein H Kennzeichen anstrebst, würde ich etwas Geld in die Hand nehmen und auf LED umrüsten. Gutes Licht ist durch fast nichts zu ersetzen😁
Gruß Ralf
"Wenn deine Autoelektronik spinnt wird die Werkstatt, wenn sie nix finden, oder sie ein neues Steuergerät killen, immer dir die Schuld in die Schuhe schieben ."
Das ist m.E. das gefährlichste an der Geschichte. Die Diskussion verlierst du immer.
Gruß Ralf
Hallo Peter,
Achtung, bei modernen Autos ist Masse auf dem Rahmen m.W. Tabu. Ist bei meinem Atego z.B. so.
Ich finde es auch besser wenn Aufbaunetz und Fahrzeugnetz getrennt bzw. 100% trennbar ist. Wenn deine Autoelektronik spinnt wird die Werkstatt, wenn sie nix finden, oder sie ein neues Steuergerät killen, immer dir die Schuld in die Schuhe schieben .
Aufbaurichtlinie lesen.
Gruß Ralf
