Beiträge von 3125

ei guude
an dem Teil bin ich doch gestern glatt zweimal vorbei gefahren

Zitat von mrmomba

Das kannst du vermutlich umgehen in den du ein Wechselrelais nimmst.

Wenn Relais Stromlos wird Strom über Ventil A gesteuert
und
Wenn Relais bestromt wird, fließt Strom über Ventil B
=> Das hat aber zur Folge, dass du ein Ventil IMMER ansteuerst und den Stromverbrauch beachten musst.
Ich würde auch ein Ventil nehmen welches bestromt offen ist.
Du verwendest dann einfach ein Normalen Ein/Aus Schalter.

EDIT: ICh bin das gerade mal Durchgegangen, 1 WR klappt nicht, da ich sonst in Gefahr laufe, die Wasserpumpe in einem Tank mit geschlossenen Ventil zu benutzen.
ABER= Das Verkeimungsproblem will ich nicht verstehen, da es der Selbe Boiler und die selben Leitungen sind

EDIT2: Siehe Bild Mit 2 weiteren "kleinst"Relais (Ob Wohl ein Tip120 funktioniert Oo?) Würde man auch das Problem mit den Wasserpumpen lösen. So dass die WaPu nur in dem Tank angeht wo auch das Ventil offen ist.

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uih, das muss ich mir erst mal reinziehen sieht aber nicht schlecht aus
Danke

Hoi Picco,

das mit den offenen Ventile und dem Rückfluss stimmt - hab ich gar nicht überlegt
aber wenn beide Ventile im stromlosen Zustand geschlossen sind und der Boiler ist in Betrieb - wo kann der Überdruck entweichen ?
lt. Elgena soll kein Rückschlag Ventil verwendet werden - ich dachte ich könnte das mit zwei Ventilen umgehen ...

und jetzt ...

Hallo Zusammen,

als stiller Mitleser hab ich jetzt mal ne Frage zur Wasserinstallation:
Komponenten:
1x Elgena KB6 (220V und 12V)
2x Wassertank ca. 50 Ltr.
2x Reich Powerjet Tauchpumpe (noch zu kaufen)
2x Magnetventil (noch zu kaufen)

anbei eine Zeichnung wie ich mir die Installation gedacht habe ...

so, nun die Frage ...
das/die Magnetventile, welchen Zustand sollten die haben, wenn kein Strom anliegt ?
* wenn der Zustand offen ist, kann ein Überdruck in der Elgena entweichen
bei der Schalterstellung ON für Tanksystem 1, schließt das Magnetventil von Tank 2 und die Pumpe 1 wird über die Zapfstelle 1 gesteuert
bei Schalterstellung ON für Tanksystem 2, schließt das Magnetventil von Tank 1 und die Pumpe 2 wird über die Zapfstelle 2 gesteuert
somit ist bei Betrieb immer ein Magnetventil offen, wenn kein Strom anliegt sind beide Ventile geöffnet

Gegebenheiten:
es kann immer nur eine Zapfstelle genutzt werden
durch bauliche Gegebenheiten müssen zwei Tanks eingesetzt werden
eine Verbindung beider Tanks möchte ich nicht, wg. verschmutztem Wasser und evt. Undichtigkeiten der Verbindung beider Tanks

lieg ich richtig, oder hab ich einen Denkfehler ?

Danke für Eure Hilfe

Zitat von nunmachmal

Heute war ein blöder Tag. Hat mich veranlasst meine Signatur zu ändern.
Nein, keine Bilder, kein Kommentar...

Morgen ist ein neuer Tag, da versuche ich es nochmal

Gruß Nunmachmal

seid dem ich perfekt bin, weiß ich dass ich Fehler machen kann !!!

(es geht weiter, mit voller Kraft)

Hi Wolfgang,

ist der auch zu breit ?
https://amzn.to/3rkaUDK

https://www.arte.tv/de/videos/0658…us-dem-drucker/

zur Konstruktion möchte ich auch noch was beitragen ...

es gibt ein Programm "FreeCAD" einfach mal googlen - damit kann man sehr gut auf verschiedene Formate exportieren
ist eigentlich einfach zu bedienen, je nach Anwender - bei mir hat es ein Moment gedauert, aber mittlerweile habe ich gute Ergebnisse

Zitat von mrmomba

Habs ergänzt => Antworte dir aber auch hier, weil es vorher da nicht stand

anet a6 oder a8

DANKE

Zitat von mrmomba

Hallo,

hier mal ein Statement von mein Kumpel:

schreib einfach das ich nen drucker für 160euro hab, 40euro verbesserungen und der arbeitet auf 0,2mm linienbreite mit 0,04mm schichtdicke von pla bis asa. dabei ne maßhaltigkeit von 0,02mm auf allen 3 achsen. funktionsteile brauch man nur die stützstrucktur entfernen. einmal kurz entgraten wenn was drann ist von der brimschicht zb und man kanns ineinandersetzen

und welcher Drucker ist das jetzt ?
oder hab ichs überlesen ?

Hallo Axel,

der Grundgedanke ist gut
hier mal ein Link was geht: http://up.picr.de/20985168db.jpg
einfach mal googlen nach "Rost folieren", das "hornhautumbrabraun" wäre nicht direkt mein Favorit

Hi,

take a look at this website
https://www.stecker-express.de/modular-modul-…2bf7a76dk2ffa63

and klick a little bit around ...

can you post a picture from the female-plug and also look at the plug if there any codes printed on ???

may be that this helps here?

https://www.elstock.de/shop/de/gst18i…ig-schwarz.html

if the connector fits, you can buy also the connector (male or female) at
https://www.conrad.de/de/buchse-gst1…531-612465.html

hope it was helpful

Hallo Stejo,

schick doch Bernd mal Deinen Reiseblog, bzw. schreib Ihn mal an - er wird sich freuen

Hallo,

ich wollte eine Reiseblog nicht vorenthalten
http://bodensee-overlander.de/

desweiteren eine Website rund um das Thema Matsch & Piste (ist auch der Name der Seite)
http://matsch-und-piste.de/

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Sorry, ich kann mir Euer beider Vorschläge nicht vorstellen... Wie genau soll das aussehen? Unterkante bis zu welcher Alkovenbegrenzung? Linien von wo nach wo und was dann noch gefüllt?
Meine eigene Vorstellung geht in Richtung von unserem Forumskollegen Iroqouis: http://www.womobox.de/phpBB2/downloa…_1440775883.jpg

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

schick mir doch bitte mal das Bild im Original, dann mach ich mal was ...

Moin Moin,

Vorschlag von meiner Seite:

wenn Du um die Fläche eine stärkere Kontur ziehst (in Stärke der Profile an den Ecken) und diese in eine Farbabstufung anpasst ...
auch könnte die Kontur der Fläche, die Kontur der Kabine widerspiegeln ...

Eckprofile = RAL 9000
Kontur = RAL 9020
Fläche = RAL 9040

ist jetzt nur ein Beispiel mit den RAL-Farben

Zitat von Canoe

Derzeit sind wir in Uruguay und haben Probleme mit unserem Inverter. Vielleicht könnt ihr helfen. Wir haben einen Fraron 1500 Watt Modified Sinus Inverter. Wenn ich mehr als etwa 400 W Leistung brauche, also z.B. einen Wasserkocher anschließe pfeift der Inverter ein paar Sekunden und schaltet dann ab. Den Wasserkocher mit 600 W habe ich bis vor ein paar Tagen problemlos betreiben können. Es ist also irgendwas im Inverter kaputt. Was könnte das sein? Danke für Eure fachkundige Hilfe.
Gruß Stefan

schreib doch mal Fraron direkt an:
kontakt@fraron.de
evt. mit Modellnummer, Seriennummer etc.
Falls Du Hilfe brauchst, schick mir ne PN

Gruß
Alexander

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Moin Hartwig,

ich hab nur mal kurz geschaut https://www.youtube.com/watch?v=Rvt8iguWkLk vielleicht hilft es Dir ja schon,
oder https://www.indelwebastomarine.com/fileadmin/weba…uise-manual.pdf auf Seite 73 und in deutsch
wenn nicht dann schau mal unter http://www.youtube.de und gib bei der Suche ”Indel Webasto Marine” an

ich bin weder verwandt noch verschwägert mit denen

Hallo Urs,

schau Dir doch mal Locus Pro an, nicht nur fürs navigieren, auch für wandern etc.

http://www.locusmap.eu/de/

es gibt auch webinare http://matsch-und-piste.de/buchung-webina…on-mit-tablets/

weder verwandt noch verschwägert mit den Seiten