Beiträge von holger4x4

3,6m sollte man schon zum Wohnen haben, passt also dann mit ca 5m Kofferlänge.

Der kleine Auflieger da oben ist 2,4m breit, das macht als Womo auch nicht so viel Spaß - schmaler wäre besser.

Du meinst jeweils Ah...

Der Gesamtjahresverbrauch bezieht sich bei Haushaltsgeräten aber auf andere Umgebungsbedingungen, vermutlich 21°C. Wenn im Womo dann 40° hinten im Schrank sind, dann wirds wohl da auch deutlich mehr Verbrauch sein. Aber vielleicht gibts ja hier auch Erfahrungswerte von anderen Usern.

Die Kissmann Verriegelung konnte ich in meiner Einbausituation eh nicht brauchen, deshalb hab ich ein eigenes VA-Riegelchen gebaut.

Hi und willkommen im Forum!

Renntransporter und 3,5to, das würde wohl nicht aufgehen. Von daher ist die Idee auf 5to zu gehen schonmal gut. Daily finde ich auch eine gute Wahl, robustes Auto mit Heckantrieb, das macht Sinn bei viel Gewicht im Laderaum. Mit einem Fronttriebler würdest du nicht glücklich. Statt Postkasten würde vieleicht auch ein Kofferaufbau mit Hebebühne hinten gehen. Die großen Dailys sind dann aber ehr 7,2to, was aber egal ist wenn du eh über 3,5to bist. Oder MB Vario, das ist aber schon mehr LKW.

Wie sieht denn so das Budget aus?

Das Problem bei den Womo Kühlschränken ist, dass die ein teilweise offenes Gefrierfach haben und der "definierte" Anteil der Kälte nach unten fällt und das Kühlfach versorgt. Haushaltskühlschränke haben da eine extra Kühlplatte im Kühlraum.

Bei 18° Umgebung darf man den Kühlschrank nicht zu weit runter drehen, der sollte dann so +3° im Kühlfach machen, dann klappts auch mit dem Gefrierfach. Das ist halt ein Kompromiss. Ich hab noch eine Waeco Gefrierbox, aber irgendwie keinen Platz wo ich die vernünftig unterbringen kann ohne viel Stauraum zu verlieren.

Ja das Gefrierfach funktioniert nur gut, wenn der Kühli ordentlich schaffen muss, also bei warmem Wetter. Dann bleibt es unter -10°. Wenn es kühler ist, dann macht der Kompressor zu lange Pausen und es wird zu warm im Gefrierfach.

Gerne geschehen! Die Amis haben manchmal simple Lösungen die einfach funktionieren. Statt Brett kann man das auch mit einem gebogenen Rohr für das obere Teil machen, hab ich auch schonmal bei einer Kabine gesehen. Dann kannst du oben noch ein Fenster reinmachen, falls das unbedingt sein muss.

Guck mal hier, der Jens erklärt die Mechnik da ganz gut.

Linearantrieb und Stabilität? Ich weis das nur von den Ergoswiss Hubzylindern dass die ziemlich empfindlich gegen seitliche Kräfte sind. Die mechanische Fixierung sollte also durch andere Elemente gewährleistet sein.

Guck dir mal die simplen Klappmechanismen der US-Popup Wohnkabinen an. Da wird vorne und hinten ein geteiltes Brett aufgeklappt und arretiert. Einfacher gehts nicht.

Warum muss die unbedingt durchsichtig sein? Ein LED Licht reicht doch zum duschen

Guck mal hier im Video vom Dirk, ab Min. 43. Der hat auch eine solche Rollotüre eingebaut, Hersteller Link aus UK. Vielleicht hilft dir das weiter.

Das Shelly Zeug kostet ja nicht so viel, wäre also vielleicht mal einen Test wert.

Nunja, dann geht der Kompressor immer aus, wenn man den Kühlschrank aufmacht. Das macht auch nicht unbedingt Sinn und geht auf die Lebensdauer.

Ich würde da auch ehr eine Kabellösung bevorzugen, aber das scheint ja nicht zu passen.

Ich denke das sollte gehen, hab aber noch nicht mit Shelly Komponenten gearbeitet.

Zitat von WoMoG

Bluetooth klingt gut, kannst du mir einen, mit dazugehörigen Aktor benennen ? Ich finde nix, suche ich falsch ?

Die meisten sind für die Kopplung mit dem Handy und der entsprechenden App. Ich hab mal so Dinger von ebay gekauft.

Es gibt aber von Shelly auch einen Shelly BLU Temperatursensor der auch für Steuerung geeignet ist. Den muss man dann mit der App mit einem Shelly Aktor einmal verbinden. Guck mal in die Richtung weiter.

Es gibt Bluetooth Temperatursensoren..... aber ich würde da nix mit Battien drin einbauen. Warum nicht einfache Temperatursenoren mit Kabel?

Ich denke das liegt auch daran, dass die Expeditionsmobile wenig von Selbstausbauern gemacht werden, viele geben bei den bekannten Herstellern viele 100-tausende Euro aus und wollen dafür ein perfektes und nach ihren Wünschen gebautes Mobil und nix aus einem Baukasten. In der Van Ausbauszene sieht das dann schon wieder anders aus.

Ich hab einen Kissmann KB140 mit externem Kompressor. Der Kühlschrank ist 50cm tief wenn ich mich nicht irre und steht mit 30mm Isolation platt an der Außenwand, das Aggregat im belüfteten Schrank daneben. 40° würde ich sagen ist die Grenze die der noch schafft, dann geht der Kühlraum aber auch schon Richtung 9-10°C. Das ist aber auch ein ziemlich großer Kühlraum und der BD35 Kompressor ist ja in allen Kühlschränken der gleiche. Wichtig ist eine gute (aktive) Belüftung des Aggregats.

Hallo Arne und willkommen im Forum!

Was mir dazu einfällt ist ein Beitrag aus dem Explorermagazin. Da ging es um universell verwendbare Möbelmodule für Kastenwagen. Nun ist das auch schon 3 Jahre her, keine Ahnung ob die Strategie erfolgreich war. Es gibt ja einige Hersteller von modularen Möbeln und ausbaukonzepten für Kastenwagen ehr so im Vanlife Style.

Ob sich sowas erfolgreich für Expeditionsmobile umsetzen lässt??? Die Stückzahlen sind hier sicher viel geringer, die Mobile dafür umso individueller.

Edit: Hier noch der Link zu der Schreinerei. Reisemobile machen die, von den Modulen liest man da nix.

Das sieht erstmal plausibel aus.

Schläfst du oben quer oder längs? Bei längs würde ich den Klappteil auf 2,4-2,5m vergrößern, damit auch bei gebautem Bett ein Ein-/Ausstieg möglich ist.

Wie ist denn der Dieseltank am Rahmen befestigt? Da gibts doch bestimmt irgendwelche Rahmenträger/Ausleger, zumindest ist das bei mir so. Du könntest ja dann die gleichen Teile auf der anderen Seite auch für den Wassertank verwenden.