Beiträge von ubu

Den 4x4-Vario gibts (im Gegensatz zum 4x2) nur mit 2 Achsübersetzungen:
i=3,9 und die kurze i=4,3.
Ich habe natürlich die kurze (Grr) aber dafür 9.5R17.5 statt Serien 215/bla,
das gleichts wieder aus und sorgt für 2000 U/min bei 100 km/h.

Ein Rennwagen wäre also der 818DA mit langem 6-Gang G56-6 (Link), i=3,9 und 9.5er Reifen. Schwärm!
Allerdings sind die Varios gedrosselt. Meiner auf 109 km/h. Von der Reifenumrüstung weiß die Elektronik natürlich nichts. Daher regelt meiner jetzt bei ca. 120 ab. Mehr macht aber mit dem 4x4 auch keinen Spaß...

Uli

Moin!

Habe noch keine gesehen. Bedenke auch, daß Du mit einem 4x4 auch mal abseits von Straßen unterwegs bist und dann das Dach wegen Verwindung richtig stabil sein muß.
Hans hat sich deswegen ein Hochdach aus Blech bauen lassen. Bilder hier.
Ich habe auch wegen der Höhe einen 4x4-Vario gekauft. Mit Hekis paßt er gerade so durch meine Hofeinfahrt(3,2m). Andere 4x4-7,5-Tonner sind da mit Stehhöhe im Koffer immer höher...

Uli

Moin!

Ich habe zur Bodeniso und zum Verstecken der Gleitschienenfür die Sitzbänke Latten auf den Boden geschraubt.
Dadrauf dann Siebdruckplatten und PVC.
Bilder gibt's hier.

Uli

Hallo Eisbär,

bei mobile.de gibts Allrad-Varios:
Klickst Du:
http://www.mobile.de
LKW & Nutz...
Transporter bis 7,5t
Marke: Mercedes-Benz

Und bei Typ der Reihe nach:
814da
815da
814 4x4
815 4x4

Beispiel hier

Und siehe da - Allrad-Varios im Angebot!

Gruß

Uli

Info zum Rahmen absetzen wegen Heckgarage gibts es hier
Wenn ich meinen 500 mitnehmen will hänge ich ihn hinten dran (Bild).

Gruß aus OF

Uli

Ein paar Bilder von Dieters (dj) Riesenalkoven gibt's auf meiner Homepage zu sehen. (klick)
Armin hat von seinem noch mehr Bilder hier.

Gruß aus OF

Uli

Moin!

Zitat von zugvogel

Jo also der 814er dürfte sich damit erledigt haben, der dürfte in der Tat als 3,5 Tonner nicht mehr ausreichend Zuladung haben.

Nur so zu Info: Mein 815DA-Kastenwagen wiegt schon völlig leer 4300kg ...
Dafür hat man halt Zuladung ohne Ende. Das war der Grund, warum ich mich gegen einen 4x4-Sprinter entschieden habe.
Gruß aus OF

Uli

Moin!

http://www4.mercedes-benz.com/d/ecars/transp…prit_f_4250.pdf

Wenn Du in der URL die 4250 durch 3700 ersetzt, kommt der mittlere Radstand raus. Nach dem 815d noch ein a rein führt zur Allradversion usw...

An den Kastenwagen kommt man so:
http://www4.mercedes-benz.com/d/ecars/transp…kast_h_3700.pdf

Uli

Edit am 18.4.06: Habe gerade gemerkt, dass die Benzis mal wieder die Adresse geändert haben
Also muss man wieder warten und dann irgendwann später nach z.B. 815d_prit_f_4250 googeln. Wohl dem, der sich die PDFs rechtzeitig runtergeladen hat

Moin!

Nur mal so ein Fundstück vom Frankreichurlaub.
Es gibt sie noch, die Wohnwagendraufschrauber!
von links
von rechts
Verbindung der Rahmen
Der hintere Teil der Doka wurde als Fahrradträger genutzt.

Jeder halt, wie es ihm gefällt ...

Gruß

Uli

P.S.: Wo wir gerade beim T5 sind: Werbefuzzis :D

Da hier so oft mein Name gefallen ist muß ich mich auch mal melden.
Mein Vario hat den 3700mm Radstand und dort muß man bei der Bauchfreiheit (des Fz ) schon aufpassen. In Saverne konnte ich oft an den durchs Verteilergetriebe gezogenen Furchen sehen, wo ich schon mal war. Aber es ist ja aus Stahl...
Auf dem Bild hier berührt das VTG gerade den Boden.
Abhilfe könnten hier Reifen 10R17.5 evtl. mit so 5-10cm Höherlegung schaffen. Hinten habe ich einfach den Unterfahrschutz weggelassen - Rampenwinkel reicht dann völlig.

Joe hat verschwiegen, daß mir der Saverne-Schlamm den Lima-Regler ruiniert hat. Ich wünsche keinem, die Lima außerhalb der heimischen Garage tauschen zu müssen... Link zu einem Beitrag dazu

Ansonsten bin ich mit dem Vario ganz zufrieden, ist schön handlich und hat ausreichend Kraft.

Wegen Diff-Sperren - hat schon mal jemand einen Vario mit Sperre vorne gesehen? Serie ist inzwischen Mitte (logisch) und hinten. Hinten aber noch nicht lange.

Noch Fragen? Nur zu!

Uli

@ Wolfgang: Super Fz, der Atego 4x4! Hätte ich nicht schon meinen Vario würde der mich extrem interessieren. Fährt sich wie mein Vario und den kennst Du ja nun

Uli

Moin!

An die MB-Aufbaurichtlinien kommt man noch einfacher.
einfach http://mbas.daimlerchrysler.com/html/aufbaurichtlinien.htm klicken und
dann das passende PDF abziehen.

Uli

Hallo!

Sollte sich jemand für Bilder von Matthias' oder anderen Varios interessieren, so gibt es die hier:
http://buwe.de/vario

Gruß aus Offenbach

Uli

Zum Glück hatte ich ja nicht gesagt, an welchem Mittwoch ich das machen würde ...

Gestern war es jedenfalls soweit. Das Ergebnis gibt es hier:
http://vps.paymentgroup.de/uli/verw.html

Gruß aus Offenbach

Uli

Hallo Dieter!

Eindrucksvolle Bilder - Danke!

Das Problem hatte ich schon fast verdrängt, da beim Rumfahren
mit meinem leeren Kasten auch im Gelände keinerlei Verwindung
und auch keine Verschränkung wie bei Deinem untersten Bild an der Vorderachse auftritt.

Da werde ich am Mittwoch mal zu meinem Baustoffhändler fahren und mir 1 oder 2 Paletten schweres Zeug reingabelstapeln lassen.

Fotos der Testfahrt stelle ich dann natürlich hier rein.

Gruß aus Offenbach

Uli Buch