Laut diesem Datenblatt können sie max. 45 V ab.
Hallo Karsten,
Auf den ersten Blick würde ich zu 20A, 45V tendieren. Wenn so hättest Du sie wohl mit 80V gegrilt...muss aber nochmal nach einem Datenblatt suchen um sicher zu gehen (Achtung auch wenn das 20A Dioden sein sollten können die ohne entsprechen dimensioniertem Kühlkörper weit weniger ab, aber das ist hier nur am Rande relevant).
Dass beide Beinchen an einem Pol angeschlossen sind hat mich zuerst irritiert. Die Dioden welche ich bisher mit einem solchen Gehäuse eingesetzt habe waren immer ein Beinchen Anode, das andere Beinchen Kathode und dann entweder von der Kathode oder Anode eine Verbindung zur Lasche oben...Hätte dann bei Dir nie funktionieren können. Aber es scheint auch solche Typen zu geben welche 2 Dioden Paralell integriert haben, jeweils von einem Beinchen zur Lasche je eine Diode drin haben...es könnten also doch 2 Dioden verbaut sein...aber wie geschrieben muss ich nachher mal ein Datenblatt suchen um konkretes zu sagen.
Zwischen Plus und Minus gibt es keinen Kurzschluss
Wie geprüft? Optisch oder messtechnisch? Wenn letzteres wie genau?
Melde mich wieder...
Gruss
Urs
die zwei Beinchen sind an einem Anschluss und die Lötfahne für den Anderen sind auf der entgegensetzen Seite des Kunstoffkörpers.
Er wäre wichtig zu wissen, wie die Dioden bei Dir verschaltet wurden.
Der kurze Pin bzw. die Unterseite sollte die Kathode sein, die langen jeweils eine Anode.
Ich vermute, es soll entgegen der Beschreibung eine Bypassdiode sein.
58V im Leerlauf würde zu drei aktiven Modulen und einem im kompletten Bypassbetrieb passen.
Das Modul mit der Beschädigung muss in jedem Fall getauscht werden, bei den anderen müsste man messen.
P.S.
Mehr als gut 6A und 20V sollten an der Diode in keinem Fall anliegen.
Hallo Karsten,
Sorry, bin erst jetzt wieder dazu gekommen...
Die Dioden scheint es in freier Wildbahn nicht zu geben, denn mit dem Typ konnte ich keine Dioden im TO220-Gehäuse finden, nur ganz normale axiale, wie übrigens auch die im Link vom Varaderorist. Daher auch kein Schaltplan, aber nach dem was Du geschrieben hast kann es sich nur um eine Doppelte Diode, beide Kathoden am Plus, gemeinsame Anode (Gehäuse vom TO220) am minus handeln. Stellt sich nur die Frage ob die Kathoden jeweils eine pro String oder beide zusammengeschlossen sind. Da würde das Bild was Du von der Anschlussbox gemacht hast vielleicht weiterhelfen. Kannsst mir per Mail schicken wenn du willst...siehe PN.
Vorerst stellt sich die Frage ob Du versuchen willst Geld vom Chinesen zurückzuholen? Wenn Du das eh als Aussichtslos erachtest würde ich mal die Dioden auslöten, durchmessen und durch neue ersetzen. Es würde mich nicht wundern wenn Du 3 Module so noch retten kannst...beim vierten der sich durchgewölbt hat sehe ich so wie Steff, der dürfte hinüber sein.
Gruss
Urs
Schottky Diden haben eine etwas niedrigere Durchlasspannung als normal Dioden, damit also weniger Verluste in Flussrichtung.
Dafür sperren die schlechter und haben einen höheren Reversestrom. Das dürfte aber nicht so schlimm sein.
Die 20 SQ 045 ist auch eine Schottky, also alles ok. Komischerweise haben die aber ein Axial Gehäuse: https://diotec.com/tl_files/diote…/20sq045-3g.pdf
Du kannst aber auch eine andere Diode mit vergleichbaren Daten im TO220 einsetzen, so kritisch ist das nicht.
Man kann die Bypassdioden auch prüfen, ohne sie auszulöten.
Bei vollständig abgedecktem Modul eine handelsübliche 4,5 oder 9V Batterie parallel zu den Anschlüssen anklemmen und die Spannung mit einem Multimeter messen.
Bei intakter Diode muss das so aussehen:
Liegt Plus der Batterie am Plusanschluss des Moduls, muss bei intakter Diode die Leerlaufspannung der Batterie zu messen sein.
Liegt Plus der Batterie am Minusanschluss, misst man die Fluss- oder Durchlassspannung der Diode, sollte in Deinem Fall nicht ganz 0,5V sein.
Falls die Diode eine Unterbrechung hat, würde in beide Richtungen die Batteriespannung zu messen sein. Dann läge der Defekt bei Deinem Modul an einer Unterbrechung, wo auch immer.
Bei einem Kurzschluss der Diode wird 0V zu messen sein. Das wäre neben der Unterbrechung im Modul der zweite denkbare Fehler im Modul.
Die Batterie wird bei dem Spielchen warm werden, also bitte nicht zu lange messen und nicht gerade in die Hosentasche stecken.?
Ganz wichtig, das nicht mit Autobatterien oder anderen leistungsstarken Akkus machen.
Die Zellen des Moduls stören bei der Messung mit so geringer Spannung stören nicht.
Immer gern.?
Ja, geht. Wenn Du es besonders „schön“ machen willst, achte rauf, das beide Strings jeweils die gleiche Anzahl Zellen haben, also zum vermutlich 72 zelligen 24V Modul zwei in Reihe geschaltete 36 zellige 12V Module parallel. Ist aber nicht so furchtbar wichtig.
...wäre 2x32 Zellen zu 48 
Ein 48 Zeller? Gibtˋs natürlich, ist für Mobilanwendungen recht exotisch.
Ja, funktioniert auch. Es geht zumindest nichts kaputt dabei. Der MPP Tracker wird nicht den wahren MPP der Module finden, die Anlage also etwas ineffizienter arbeiten als prinzipiell möglich. Ist nicht so schlimm, einen ähnlichen Effekt hat man auch bei Teilverschattung und Ertragsspitzen interessieren bei Inselanlagen ohnehin nicht.
Hi Karsten,
hast Du die Verfärbung unter der gesamten Modulfläche, oder nur an den Stellen mit den Kurzschlüssen?
Und Du schreibst von Klebefolie? Hast Du mir irgend einem doppelseitigen Klebeband verklebt, oder wie ist das zu verstehen?
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