4x4 Offroad Womo für Langzeitreise gesucht

hallo,
wir haben immer wieder Alternativen in Betracht gezogen. Aber für uns zumindest gibt es keine Alternative:
Stabiler Leiterrahmen vermindert Krafteinflüsse in den Aufbau
Radstand von 3,25 M. (5Meter Gesamtlänge) ergibt bei Durchbruch 2,70 Meter innen als Wohnraum (bis Vordersitze)
relativ leicht und große Zuladung / Reserven
4 Scheibenbremsen und Schraubenfederfahrwerk mit viel Komfort und Federweg - bei anderen Dämpfern/Federn noch besser
permanenter Allrad; Untersetzungsgetriebe, sperrbares Mitteldiff.. dass jederzeit schaltbar ist - keine elektrische Zuschaltung
niedriger Verbrauch und gute Fahrleistungen
Viel Zubehör zu erschwinglichen Preisen und und und...
Sitzposition: na ja... mit Recaros ist es ganz gemütlich, bei meiner Größe (1,70)

Der Defi ist für uns aber ein reines Reiseauto. In die Arbeit gehe ich zu Fuß..
Kastenwägen (Iglhaut, Oberaigener, t4/t5 Seikel und U1300) oder was auch immer konnten sich nicht als Alternative durchsetzen. Andere Pick-ups, außer Toyota für uns nicht geeignet. Ich bevorzuge Starrachsen v. und hinten an Schraubenfedern- auch wegen der konstanten Bodenfreiheit. Aber auch weil wir die max 2,25 Meter Höhe nur so "einbauen" können. Wir wollen ja auch im Container parken..
Gruß,
flori

... nein, ist sie nicht. Dieses Beipiel dürfte deinen Vorstellungen schon recht nahe kommen. Mehr Bilder:[http://www.lonno.it*]

Gruß, flori

Hey Survy

Bei deinen Höhenvorstellungen empfinde ich es als besser in eine voll intergrierte Lösung zu investieren!
Bist Du dir aber auch bewusst, dass dies dann teure Alltags km ergibt?

Für dein Vorhaben gibt es ja x Möglichkeiten von fast jeder bekannten Marke...
Von Mitsubishi der Pajero, von Toyota der Landcruiser J20, von VW der Touareg, von Nissan der Patrol oder Pathfinder. Sicherlich habe ich ncoh einige vergessen.

z.B. der Tuareg hat eine höhen Einstellbare Feder, somit kannst Du auch wieder ein paar cm mehr in die Höhe.

Eine alternative zum Hubdach oder zum Klappdach welches vorne Angeschlagen ist, wäre ein seitlich angeschlagenes Klappdach.
Ich habe dies bei einem Defener gesehen und war über die gute Raumausnützung beeindruckt.

Grüsse, Oli

.....zersägen und Dach weg bei modernen Aerodynamikformen der japanischen Pick-up bringt kaum was. Bedenke: die Karosse wird oben sehr viel schmaler und Du verlierst zu viel an Breite - meine ich.
Außerdem gehen die Türen oft bis in die Dachrundung. Guck Dir das mal genau an. Von der Karosserie-Stabilität mal ganz abgesehen. Bei einer niedrigen Alkoven-Lösung wirken die Verwindungskräfte wenigstens nicht in die Fahrerkabine, die Windschutzscheibe reißt nicht und die Türen bleiben dicht und schliessen. Ach ja, seitlich angeschlagen ist gut = viel Platz. Aber wenn es nass wird, hast Du halt viel nasses Zelt im Auto, sobald es eingeklappt wird. Einklappen also erst nach Trockenzeit möglich... gruß, flori

Zitat von Surfy

Zitat von Surfy

Mein Budget für die Reise sind 160`000 Euro - inkl WoMo, Essen, Sprit, Unterhalt des Wagens etc. Der Pickup & der Ausbau - dh die Startkosten muss ich natürlich auch immer mit ein er Flug/Hotel Weltreise, vor-Ort Mietwagen-Pickup & Zelten in Vergleich setzen, damit ich nicht zuviel Geld schon allein in den Untersatz investiere.

Surfy, du solltest dir ganz schnell ein Auto kaufen. Je länger du wartest, desto teurer wir's.

Hey Survy

Solange der Ausschnitt des Daches nicht zu gross gemacht wird, sehe ich keine Probleme mit Türen und Fenstern!
Die Ränder auf der Seite würden mich gar nicht stören, im Gegenteil, vorne und hinen hast Du paltz für das Bettzeug, seitlich ergibt sich Platz zum hochklappen der mittleren Matratze.

Ich hatte diese pläne mit einem Patrol! Dieser ist nach wie vor sehr solide gebaut, aber trotzdem genug modern und mit einem starken und trotzdem sparsamen Motor versehen!
Das letzte Model hatte sogar noch eine Regenrinne, welche sich bei deinem Vorhaben als sehr nützlich erweisen könnte. Ob jetzt der ganz neue auch noch eine hat, ist zu prüfen!

Grüsse, Oli

Zitat

Mein Budget für die Reise sind 160`000 Euro - inkl WoMo, Essen, Sprit, Unterhalt des Wagens etc.

Ja daran hab ich auch gerade gedacht, Ali wie ich des gelesen hab....also mal wieder was neues in die Runde zu werden macht doch Spass - wie wärs mit nem VW Rockton, der hat schon alle Seikel-Veredelungen ab Werk verbaut http://www.4wheelfun.de/news/neuer-vw-…bs-2779323.html

Ansonsten falls es doch nen Geländewagen sein soll, mir gefallen die Dächer hier ganz gut, nur nen bisschen teuer http://www.expedition-cabin.de/fahrzeugbau/daecher/modell-2/

Surfy, alle Entscheidungen sind schwer, aber mit der Zeit kristallisiert sich ja doch noch die persönlich perfekte Variante heraus....

vlg, Christoph

Zitat von Surfy

Hab ich schon gesagt dass ihr schuld seid?

... bald bist Du doch bei einem richtigen Auto. Trau Dich nur
Egal ob Patrol, Toyo oder Land Rover... Die Frage ist immer: wieviel Platz möchtest Du haben, in welche Klimazonen fährst Du und in welche Regionen. Bleibst Du auf den Hauptverkehrsrouten, kannst auch mit einem VW-Bus fahren.
Willst Du Abstecher oder Routen durch den Regenwald, die Wüste oder in wilde Gebirgsgegenden fahren, bist Du bald "beim richtigen Auto". Da ich eben von der Defender-Fraktion bin - aus Überzeugung und Erfahrung - sage ich nur: es gibt kein anderes Basisauto das so individuell umgebaut werden kann, wie der Defi. Fast gerade Wände erleichern den Einbau von Möbeln, das geschraubte Dach ist gleich weg geschraubt und ein geeignetes Hubdach für den Defi gibt es je nach Hersteller ab 4500€. Viel Zubehör und konfektionierte Einbaumöbel gibt es wie Sand am Meer. (z.B. http://www.ex-tec.de) etc.etc. - auch in der CH gibt es sehr gute Ausbauer - wenn man nicht alles selber machen will, oder kann.

Trau dich einfach. Fahre zum freundlichen LandRover Händler und fahre einen TD4 110er zur Probe. "Bild Dir deine Meinung". Vorkrieg und Krachmacher war vielleicht mal.... Aber auch andere 4x4 sind gut - teilweise aber teuerer (z.B. Toyos). Aber ehrlich? Warum kaufst Du Dir keinen guten Gebrauchten? Da kannst Du viel Geld und Nerven sparen - für das Gesparte mehr reisen.....

Ein Beispiel z.B. hier:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…de&pageNumber=2

gruß, flori

Azalai in die Schweiz zu importieren sollte jederzeit möglich sein und der Hilux entspricht den Abgasvorschriften in CH.
Jörg Solberger ist ja Importeur/Stützpunkthändler für CH, D und A....
[http://www.azalai.ch] Gruß, flori

Sorry, aber 2.45cm ist eine sehr doofe höhe für einen fix Aufbau!
Das Teil passt nciht in den 20er Container und weil es fix ist kann es auch nicht wie eine Kabine dahinter im 40er Container abgesetzt werden!

Aber ansonsten ist das Teil absolute Spitze!! Erstaunlich was auf so kleinen Raum alles Platz hat und wie leicht es denoch sein kann!

Grüsse, Oli

Zitat von Surfy

In Zürich war leider keine Probefahrt organisierbar, scheint als müsste ich dafür nach Luzern. Ich hab mal das Probefahrt Onlineformular ausgefüllt - mal schauen ob Toyota anbeisst

Hallo Surfy,
DIE Adresse für Toyota Geländewagen und Umbauten in der Schweiz ist Offroad Böhlen in Thun.
http://www.o-r-b.ch/

....herzlich willkommen im Club
Sehr geiles Auto! Fast perfektes Konzept für lange Reisen, oder einmal rum um die Kugel...Bin begeistert!
Ist das ein Toyota - da unten drin Kompliment den Erbauern.
Trenne Dich von den V8 Gedanken. 8Zylinder brauchst Du nicht, schon gar nicht wenn Du eine Untersetzung hast..
Da könnte sogar ich direkt schwach werden....
Gruß, flori

Zitat von oliver@bieri.be

Sorry, aber 2.45cm ist eine sehr doofe höhe für einen fix Aufbau!
Das Teil passt nciht in den 20er Container und weil es fix ist kann es auch nicht wie eine Kabine dahinter im 40er Container abgesetzt werden!

High Cube Conatiner ist die einzige Lösung. Aber die sind nicht überall verfügbar. Auf den großen Hauprouten sollte es aber möglich sein.