Nissan Navara KC mit Aeroplast Kabine

Habe kürzlich das gute Stück ergattert. Die unwiederuflich letzte aus den "heiligen Hallen". Unbenutzt stand sie in einer Halle. War nie in "Betrieb" und ist bis auf 4 herausnehmbare Staukästen noch leer und ohne Fenster oder Luken. Zustand sieht echt neuwertig aus.

Jetzt gehts an die Planung des Innenausbaus, der Fenster usw.

Mich würde mal interessieren ob jemand hier auch so eine "Minikabine" hat.

Mir stellt sich jetzt die Frage ob ich sie isolieren soll oder nicht. Da innen keinerlei Stege o.ä. vorhanden sind, zwischen die man eine Innenverkleidung montieren könnte stelle ich mir das nicht so einfach vor.

Habe zwar auch schon an Materialien wie "X-Trem" - Matten gedacht, die aber doch auch wieder irgendwie abgedeckt ( Holz? ) werden müßten.

Da ich eigentlich nicht vor habe die Kabine "wintertauglich" zu machen, werde ich wohl auch vorerst auf eine Heizung verzichten.
Im Prinzip werde ich das Teil meist für Kurztrips übers WoE einsetzen.

Ob nun isoliert oder nicht, sollen jetzt noch 2 Fenster und ne Dachluke rein. Hier scheint es nur Varianten zu geben, die bei der Montage als mindest Wandstärke 25mm benötigen. Das wird sich wahrscheinlich nur mit einem "Hilfsrahmen" aus Holz lösen lassen, da die GFK Außenhaut im Durchschnitt so um die 10mm hat. Für den Innenausbau habe ich an Pappelsperrholz in verschieden Stärken gedacht.

Ein Bekannter von mir hat auch so eine Aeroplast Kabine, jedoch etwas länger ( war mal für einen Singelcab ) und mit anderer Hecktür.
Sein Ausbau kommt meinen Vorstellungen recht nahe.
Ist sicherlich recht einfach gestrickt, dafür aber auch kostengünstig.

Bei meiner will ich jedoch Schlafplatz für 2 Personen realisieren.
Daß man dann kaum noch einen Fuß auf den Boden bekommt ist mir schon klar, aber meine "bessere Hälfte" hat sowieso schon nach einem Vorzelt verlangt.
Anfänglich soll außer Licht und Waschbecken (ca 25L Tank mit Tauchpumpe) auch nicht mehr "Technik verbaut werden.
Bin im Moment auch am überlegen ob ich mir den Strom aus der Fahrzeugbatterie hole oder eine eigene Stromversorgung mit Laderegler und Außenanschluß einbaue.
Da ich jedoch nicht vor habe die Kabine unterwegs abzusetzen (Stützen habe ich sowieso nicht) sollte der minimale Verbrauch von Licht und Wasserpumpe doch durchaus über die Fahrzeugbat. möglich sein.
Habe das vorher mit meinem WoWa auch manchmal übers Wochenende gemacht und da wurde auch noch das Heizungsgebläse mit versorgt. Bin dann Sonntags immer noch vom Platz gekommen.

Würde mich über Vorschläge und Anregungen von euch freuen.

Vielen Dank schon mal für eure Vorschläge und Tips.

Eigentlich hat ja jeder zum "Isolieren" geraten. Nun habe ich natürlich mangels Erfahrung hierzu die nächsten Fragen. Wie gehe ich beim plazieren der Holzleisten in den Ecken vor? Wie dick sollte die Pappelsperrholzverkleidung sein bzw. was gibts da für Stärken?
Im Innenbereich zählt jeder cm der übrig bleibt.

Beim Innenausbau wird man bei mir kaum von "Möbeln" sprechen können (mangels Platz). Bestenfalls von kleinen Regalen oder Fächern.

Muß im Bereich der Fenster die Isolierung bis unter den "Innenrahmen" der Fenster gehen? Ich muß ja eh die Fensterrahmen unterfüttern da die Wandstärke des GFK zu gering ist. Muß ich die Holzrahmen mit denen ich das mache irgendwie behandeln?

Und natürlich, wenn ich "Sikaflex" zum Verkleben der Leisten nehmen, welches Sikaflex soll ich da nehmen. Habe gelesen, daß es da verschieden Typen gibt. Mit was kann man die "X-trem Matten" noch verkleben?

Schade das die "Ausbauprofis" die hier unterwegs sind alle so weit weg von mir wohnen. Hätte mir das eine oder andere gern mal persönlich vor Ort angeschaut.

Bin gerade dabei mich um die Fenster zu kümmern. Weiß zwar das Maß noch nicht so genau aber leider werden in den einschlägigen "Marktplätzen für Gebrauchtes" selten 2 gleiche Fenster angeboten. Befürchte schon ich werden neue von der "Stange" kaufen müssen.

Edit:
War heute mal im Baumarkt. Da gibts Pappelsperrholz in 4,6,8,10,16mm .
Was nimmt man eigentlich für die Leisten?
Habe da nur Kiefer o.ä. gefunden. Oder nimmt man da auch Pappelsperrholz als schmale Leiste zugeschnitten?

Hallo Pick-Up Jo,
danke schon mal für die Tips. Bei Deinen Anregungen für den Innenausbau habe ich jedoch das Gefühl du redest da nicht von meiner "Minikabine".
Scheinbar habt Ihr auch alle gute Erfahrung mit dem "Verkleben" gemacht. Ich zähle mich ja eher zur "Schrauberfraktion" und bin alles in allem noch etwas hin und her gerisssen. Zwischen dem schnellen Ausbau wie obenschon mal gezeigt und der von euch empfohlenen Isolierung.

Mittlerweile habe ich 2 Seitz S4 Fenster bekommen. Das eine für die Hecktüre, das andere 700x400 für die rechte Seite. Fehlt mir noch eines für die Linke Seite. Sollte entweder genauso groß oder ruhig auch etwas kleiner sein. Habe bislang leider wenig Zeit gehabt, aber heute Abend habe ich mal einige Zeit in der Kabine mit "überlegen" verbracht.

Würde schon gerne isolieren, aber wenn ich mir so die runden "Innenecken" an den Seitenwänden und im Dachbereich anschaue habe ich so meine Zweifel. Eigentlich sind die großen Seitenflächen und auch die Decke alle gewölbt. Vor allem habe ich im Bereich der "Ecken" der Seitenwände ja die eingeharzten Rohre und Schraubverbindungen für die nicht vorhandenen Stützen, die teilweise über 3 cm in den Innenraum hineinragen. So dick wie die auftragen wollte ich eigentlich nicht isolieren. Müßte dann also wahrscheinlich kleine Kästen darum machen. Neben der "Schwitzwasserproblematik" wird allerdings auch der schon mal angesprochene "Trommeleffekt" bei Regen eine Rolle spielen. Wenn man so mit den Fingern mal an die Decke trommelt, gibt das schon ne schöne Akustik.

Werde am Samstag mal die Maße aufnehmen und mal schauen wieviel Material ich zum isolieren bräuchte. Fläche des Iso-Mat. und Menge der Leisten. Zum Thema "dünnes Pappelsperrholz":
Es gibt dieses doch auch einseitig beschichtet. Wie im Möbelbau gibts doch bestimmt auch verschieden Dekore. Denn das nackte Holz müßte man doch auch noch schleifen und irgendwie lackieren. Sonst ist es zu rauh.
Dachte da nicht unbedingt an Holzdekor sondern eher an etwas helles.
Bei "Reimo" habe ich etwas gesehen, aber leider scheinen die nur einem einzigen grauen Farbton zu haben. Werde mal im einschlägigen Holzhandel auf die Suche gehen.

Als nächste steht jedoch erst mal das Thema der Befestigung auf der Ladefläche auf dem Plan. Lt. dem Kabinenhersteller wurde von denen meist eine 3-Punkt Befestigung mit Schrauben durch den Boden der Kabine vorgenommen. Auf die Unterseite der Ladewanne wurden Bleche mit aufgeschweisten Mutten als "Wiederlager" angebracht und die Kabine dann durch den Kabinenboden daran verschraubt. Eine vorn in der Mitte und eine je links und rechts im hinteren Bereich der Kabine. Denke mal diese "Löcher" gilt es im Außenbereich auch irgend wie mit "Gummiringen" o.ä. gegen Wasser zu schützen, da der Kabinenboden innen eine 2cm Holzplatte hat. Die Schraubenlöcher werde ich auf alle Fälle auch irgendwie lackieren.

So, Schluß jetzt. Bevor ich euch weiter "zutexte", muß es jetzt erst mal voran gehen.

Muß zur meiner Schande eingestehen, daß sich noch nicht viel getan hat.
Habe mittlerweile noch X-Trem - Matten (Trocellen) 5St. 2x1,2m besorgt
und heute ne 28x28cm Dachluke "ersteigert".

Es fehlt wie an anderer Stelle erwähnt noch ein Ausstell-Fenster 500x300.

Ob ich jedoch tatsächlich über die Isolation ne "Holzverkleidung" aus dünnem Pappelsperrholz oder evtl. wie auch schon einer vorgeschlagen hat, eine Oberfläche mit anderem Mat. wie Filz o.ä. mache, weiß ich noch net.

Im Moment bin ich gerade am Überlegen ob ich nicht doch ne Heizung einbaue. Wenn ja sollten die benötigten Ausschnitte ja auch vorm Isolieren drin sein. Gut, kann man auch noch nachträglich machen, aber die Befestigung der Heizung in der Kabine sowie das Verlegen von Schläuchen und Kabeln spielt auch etwas in das Thema "Isolation" mit hinein.

Kann mir noch jemand nen Tip zur Wahl des Klebers für das Iso-MAt. geben. Habe im Reimo-Kat. einiges gesehen, aber überhaupt keinen Plan für wieviele qm die angebotenen Gebinde reichen.

Habe mir für die Verklebung der o.g. "Trocellen-Platten" zur Isolation von einem Bekannten das "Klebt und Dichtet" von Würth besorgen lassen. Ist ein "PU-Kleber".

Bin jetzt jedoch etwas verunsichert, weil auf den Kartuschen steht: Nicht für "PP oder PE". Steht klevererweise nicht auf der HP von Würth.

Dachte jedoch das diese Matten aus dem o.g. Material bzw. aus Polyolefin sind.

Tja was nun? Doch verwenden oder was anderes besorgen?