Hallo,
es ist dieses Jahr schon viel passiert, daher erstmal ein Update dazu.
Aufgrund gesundheitlicher Veränderungen wird die Kabine extern gefertigt, der gesamte Ausbau usw entsteht jedoch weiter in Eigenregie.
Zum Start des Sommers ging es dann relativ schnell, Kabine abgeschnitten und zur Verwertung gebracht. Zum ersten mal kann ich hinten aus dem Rückfenster sehen 😆.
Das Flatbed wurde für die Abnahme vorbereitet (die verbleibende Vorderwand wa mir nicht stabil genug) und die Beleuchtung angepasst. So ging er auf Anhieb durch den Tüv und es wurde die Idee bezüglich des Durchstieges besprochen. Das entfernen des Fensters stellt strukturell und kein Problem da, das erweitern des Ausschnitts nach unten erfordert jedoch einen Kompenationsrahmen für welchen sich kein Betrieb finden lässt. Daher muss vorraussichtlich der "Landscape" Durchstieg mit 115x40cm ausreichen.
Daraufhin wurde die Kabine 3m lang, 2,25m breit und 2,25m hoch bestellt. Sie hat nur 25mm Seitenwände, jedoch wird das restliche Fahrzeug auch nicht stärker isoliert sein. Nach längerer überlegung sollte dies Ausreichend sein, da auch die Wohnwägen in der Familie mit 30mm Wandaufbau mit Fachwerk im Winter auseichend performen.
Basis bildete der Aufbau eines Verkaufsanhängers ähnlicher größe ohne Klappe.
Spontan wurde dann die Entscheidung gefällt einen zusätzlichen Zwischenrahmen zu erstellen, durch welchen das Absetzen ermöglicht und die Aufnahme am Fahrzeug umgesetzt wird. An sich besteht der Rahmen aus 50x50x3er Stahlprofilen quer zum einschieben der Stützfüße und 50x30x3 Profilen in Fahrzrichtung. Auf den Bildern anbei ist er erstmal nur geheftet, vorne erhällt er loslager, und hat durch den Aufbau des Flatbeds zusätzlich seitliche Führung, hinten ist er über vier Punkte mit dem Flatbed links und rechts zur Aufnahme am Fahrzeugrahmen verschraubt. Zur Befestigung kommt 8.8er M12 Hardware zum Einsatz. Der Rahmen wiegt 68kg mit den Füßen zusätzlich bleibt er kanpp unter 100kg. Die Kabine steht hinten 23cm über den Rahmen hinaus, vorne und seitlich ist diese bündig.
Der Rahmen bekam Füße, sodass das Fahrzeug darunter fahren kann, um diese zu entfernen muss das Fahrzeug an der Hinterachse mit Wagenhebern angehoben werden, bis diese entlastet sind. Wenn die finale Höhe des Fahrzeugs nach dem Ausbau feststeht werden die Füße noch ein wenig gekürzt.
Der Rahmen wurde Lackiert und für die Hochzeit vom Kabinenhersteller abgrholt.
Da die Kabine fast 1m über die Doppelkabine hinausragt habe ich mir gedanken um einen "Windabweiser" gemacht, da sowieso PV Module vorne auf das Dach sollten werden diese entsprechend angewinkelt, hierfür wurde ein alter orginaler Dachträger (eines Windabweisers der LKW Version) die letzten Monate nebenbei aufgearbeitet. Da der Winddruck auf die Module recht "stark" ist werden diese von unten mittig zusätzlich über Leisten abgestützt.
Dies ist der aktuelle Stand, die Kabine wird vorraussichtlich ende nächster Woche abgeholt.
MfG Sebastian