"Altes" Fahrgestell mit neuem Wachs behandeln

Na ja, wird nicht gleich wegoxidieren bis das alles wieder läuft. Kann ja nicht so lange dauern.

Gruß Stefan

... ich bin schon älteres Semester, habe 1983 ein Schornsteinbauer VW LTD 35 Leasingfahrzeug, , 4 Jahre alt, 35 00 Km, geschundenes Fahrzeug, Motor (1 Zylinder) war frisch repariert, Trittstufe fahrerseitig im Innenknick durchgerostet, als Wohnmo umgebaut und in einer Selbermach-Werkstatt (nur die Hebebühne brauchte ich) vor mit ca. 20 Liter Rust-Ban (1 Kanister voll) von Esso eingesprüht von unten,
beim örtlichen Esso-Mineralölhandel bezogen,
so um die 200 DM gezahlt, wiegesagt damals.
Rust-Ban ist wachsbasiert u.a. für Seetransporte von Panzern gedacht. Roststellen am Außen-Gehäuse habe ich mit Sandstrahl-Gebläse "freigelegt" bis zum blanken Stahl, danach mit Rostschutz grundiert und mit VW-Blau gestrichen, war aber falsche Farbe, da der Farbenhandel-Mischer die Farbe mir ungeschüttelt übergab, was ist nicht wusste. Also Auto blau-scheckig danach.
Hatte über 22 Jahre keine Rostprobleme, danach Wohnmo nach erfolgreich repariertem
Differentialschaden (Ersatz-Hinterachse vom Schrottplatz aus Unfallfahrzeug mit 40 000 km)
mit 120 000 Km weiterverkauft. Ist mindestens noch 2 Jahre weiter gefahren. Also vielleicht gibt es Rust Ban ja noch. Ja, hier: https://www.ebay.de/itm/133866233976

Ciao