Hab´s geschafft,
stromlos über Nacht, und prompt konnte ich am nächsten Morgen den Mistbock auf Dauerbetrieb umstellen, Brenner schaltet oberhalb 80° aus, bei ca. 60° ein, Pumpe läuft dauernd.
Oberhalb von 60° wird zwar die Leistung (geringfügig) reduziert, ist aber nicht einstellbar und vermutlich zu viel. Allerdings läuft erst mal nur der Nackte Heizungskreis (7,5 l), Boiler noch ohne Warmwasser.
Nach x-maligen entlüften und Freude über die funktionierende Heizung (OHNE Leckage), wollte ich dann noch etwas Druck auf das System geben und drehe langsam der Entlüfter von Rücklauf zu.
Fupp, springt der Schlauch von der Pumpe ab und die jagt 2,5 l Kühlflüssigkeit in den Innenraum, welche sich durch die Durchbrüche im Fußboden schön überall verteilen konnte, bis unter die Bodenmatte im Fahrerhaus.
Also Auto komplett leerräumen, Aluplatten, Heizungsrohre inkl. FBE, Bodenisolierung, Fahrerhaus-Bodenmatte alles raus, reinigen, trocknen lassen. Wie gut, dass nichts verklebt war.
Selber schuld, da ich ja eigentlich erst nach der Bodenversiegelung mit Wasser hantieren wollte (man kennt sich ja), zudem hatte ich extra eine Wanne für Füllpumpe und Kanister besorgt, liegt im Kellert!?!