In dem Video ist es auch nochmals gut Beschrieben.
Das Erdungsrelais scheint ein Thema für die Kombigeräte zu sein.
Für mich heißt das, ich Brücke PE auf N (also AC1 in meinem Wechselrichter).
Kann es sein, dass das ein Problem der Powerstations bzw. der Kombigeräte (Wechselrichter und Ladegerät) ist?
Siehe auch dieses Video:
Bei Wechselrichtern scheint die Brücke zu funktionieren. Sobald mein CEE-Kabel da ist, werde ich dies ausprobieren.
Gibt es noch Gefahren, was die Brücke anrichten könnte, außer dass der FI im Haus auslöst?
Grüße
Nein, am Wechselrichter ist das nicht definiert. Der hat zwei Schukosteckdosen am Gehäuse verbaut. Die Anschlüsse auf der Platine sind mit AC1 und AC2 bezeichnet.
Grüße
Hallo zusammen,
ich würde meine Frage mal hier anhängen, da sie gut zum Thema passt:
Ich habe mein 230V Netz in der Kabine folgendermaßen aufgebaut:
Der Wechselrichter hat von Haus aus keine PE-N-Brücke. Für das TN-Netz wird jedoch eine Brücke benötigt.
Kann die Brücke, wie dargestellt, umgesetzt werden oder benötige ich dafür ein Relais, welches beim Anschluss über den CEE-Dose die Brücke öffnet?
Hat der Wechselrichter den nicht, kannst du ein Relais nehmen um PE auf N zu Brücken . Das Relais stromlos gebrückt zu PEN
Bei Landstrom dann das Relais vor der Vorrangschaltung bestromt öffnet die Brücke.
Was ist der Nachteil bzw. die Gefahr, wenn die Brücke ohne Relais realisiert wird?
Wie "immer" sind im Internet beide Varianten zu finden.
Gibts in dem Aufbau noch ein Bug? Oder ist der restliche Aufbau korrekt?
Grüße Philipp
Ich habe die Scheinwerfer vom T5 auch mit LED Leuchtmitteln (von Philips) ausgestattet. Ich bin ebenfalls sehr zufrieden damit.
Ja, leider kein Einzelfall. Kopf hoch - weiter machen.
Hallo Andre,
ich habe leider auch keine Lösung für dein Problem aber eine Meinung dazu 
:
Der Daily hat doch recht schlichte und ansehnliche Rückleuchten. Ich würde einfach neue verbauen (gibts im Zubehör für wenig Geld). Vorteil ist, dass du die Leuchtmittel jederzeit problemlos ersetzen kannst - egal wo du unterwegs bist. Ja, die LEDs haben eine lange Lebensdauer aber wenn ein Segment defekt ist, muss du die ganze Leuchte ersetzen.
Grüße Philipp
Die Box von Vanexxt hat ein festverbautes Kochfeld mit Kartusche. Diese muss wohl während der Fahrt abgeschlossen werden:
Minute: 14:26
Ist aber auch mit Schlauch im Innenraum und ohne Gaskasten 
Ich habe Konsolen unter die Kabine geschraubt und geklebt an welchen Vierkantrohre waagrecht angeschweißt sind. Die Stützen sind ebenfalls mit Vierkantrohren versehen. Diese müssen nur seitlich eingesteckt werden. Ich werde das noch mit einer Diagonalen Strebe abgestützt.
Also ähnlich wie das Konzept der vorderen Stützen an den Tischer-Kabinen:
https://www.tischer-pickup.com/wp-content/uploads/Bildschirmfoto-2021-10-06-um-12.33.12-647x456.png
Grüße Philipp
festen Anhaftungen
Um was für eine Art von Anhaftungen handelt es sich? Oft Mals hilft auch ein Küchentuch mit geeigneten Reiniger zu Tränken und dies auf die verschmutzte Stelle zu legen. Das ganze feucht halten und abwarten.
Südseeköniggebäckbezeichnung
Nylongewebescheibe? Damit ist allerdings auch der Lack ab.
Für Aufkleber und co gibt „Folienradiere“.
Bin gerade selbst auf der Suche nach einer passenden Kamera. Dabei bin ich auf ein Interessantes Thema gestoßen. Es gibt mittlerweile KI basierte Rückfahrkameras mit Personen und Abstandserkennung.
Hört sich erstmal gut an, ist aber auch relativ teuer.
Grüße
Ich hatte bereits zwei optisch identische Drehmomentschlüssel (nicht von Aldi). Die waren nach kürzester Zeit kaputt. Die Verzahnung der Ratsche hat sich bei 180Nm verabschiedet.
Sollte es sich um das gleiche Produkt handeln, kann ich nur davon abraten.
Ich würde eher etwas mehr ausgeben. Von Goodyear gibt es einen Drehmomentschlüssel für rund 50€.
aber ich weiß sonst nicht so Recht wie ich die Möbel an den Wänden befestigen sollte.
Hier gibt’s schon was zum Thema:
Jetzt wieder zurück zur Heizung 
Als Unterkonstruktion kommen 20mm Latten als Befestigungspunke an die Wände, Boden und Decke die Flächen dazwischen Dämmen wir zusätzlich noch mit 20mm PUR Platten.
Bei 33mm Sandwichplatte würde ich mir die zusätzliche Dämmung sparen. Und auch die 5kW Heizung ist etwas überdimensioniert. Das birgt immer die Gefahr, dass die Heizung verrußt, weil sie auf zu kleiner Stufe läuft. 2kW sollten da schon ausreichen. Ggf. noch eine zweite 2kW Heizung als Backup.
Über ein Ähnliches Fußbodenheizungskonzept hatte ich auch schon nachgedacht. Problem dabei ist unter anderem dass du eine zusätzliche Wasserpumpe benötigst (Stichwort Stromverbrauch) und die ganzen Komponenten zusätzlich Gewicht mit sich bringen.
Schau dir mal das Konzept von nunmachmal an.
Ich bin den direkten Weg gegangen und blasse die Warmluft durch den 28mm hohen "Keller"
Ich habe meinen Zwischenboden aus einer 25mm Holz-Sandwichplatte gebaut. Ich werde versuchen, ob sich da Luft durchleiten lässt.
https://www.roggemann.de/product/image/medium/401053510150039_0.png
Grüße Philipp
Schau mal, was der Ölwegweiser z.B. von Liqui Moly angibt. Den habe ich bisher immer als Orientierung genommen. Am Schluss entscheidet dann der Ölmessstab, wie viel benötigt wird. Nach dem Befüllen den Motor laufen lassen, Motor abstellen, warten und nochmals prüfen.
Grüße und viel Erfolg
Hallo Pete,
herzlich willkommen.
Irgendwelche Tips zur Geruchsbeseitigung?
Ein Ozongenerator ist recht Wirkungsvoll. Diese gibts für wenig Geld auf den bekannten Plattformen.
Aber bitte zuvor mit der Thematik beschäftigen. Die Geräte bergen auch Risiken.
Grüße Philipp
Hey Peer,
Belluna schreibt:
„Wandstärke 20-25mm den Steg des Einbaurahmens (Installationsrahmens) abflexen“
Quelle: https://belluna.eu/shop/fenster/
Ich habe eine Bördelgerät für Alurohre - falls du die gekürzten Rohre noch bördeln möchtest. Würde es verleihen.
Die Bremsanlage hat ja eine andere Funktionsweise. Bei der Bremsanlage wird über Geberzylinder Druck erzeugt, der dann über das Medium an die Bremszangen übertragen wird. Dabei liegt an allen vier Bremskolben der gleiche Druck an. Über die Kolbenfläche entsteht dann die Bremskraft. Bei dem Vorgang wird nur sehr wenig Medium durch die Leitungen transportiert, da die Kolben nur wenig Weg zurücklegen, bis die Bremsbeläge anliegen.
Möchte man mit vier Hydraulikzylinder etwas anheben, wird dies mit einem einzelnen Geberzylinder nicht funktionieren, da die Kräfte (Gewichtskraft und Reibung) nicht identisch sein werden. Deshalb bräuchte man wieder Sensoren und Ventile, die einen Gleichlauf regeln. Daher haben die genannten Systeme vier Geberzylinder, welche mechanisch gekoppelt sind. Dies erzeugt einen gleichen Volumenstrom in allen vier Leitungen bei unterschiedlichen Drücken.
Grüße
