Beiträge von Krabbe

Es gibt sicherlich einen Unterschied zwischen Tiny-House und Wohnmobil.

Ich habe mir extra noch mehr Klappen / Staufächer seitlich einbauen lassen, weil ich da eben besser von außen dran kann, ohne innen auf dem Boden zu krabbeln.

Was bei mir alles durch die Außenklappen erreichbar ist / gelagert wird:

Erreichbar ist die ganze „Elektrozentrale“ mit Sicherungen. Hat für mich den Vorteil, dass ich von außen im Stehen daran komme.

Was Du vermutlich weniger benötigst: Keile und Reservekanister.

Was Du evtl. auch hast:

In den Seitenklappen:

Grill und Kohle im „Schmutzfach“, in dem auch die Keile liegen.

Im „Vorratsfach“: Kiste Wasser und sonstige Getränke, sowie teilweise die Einkäufe, die nicht gekühlt werden müssen. Toiettenpapiervorrat, …

In der Heckgarage: Campingtisch und -stühle, ggf. zusätzliche Kühlbox, Teile des Werkzeugs und der „Campingausrüstung“ und Je nachdem, wo es hin geht: Escooter oder Fahrräder, Sportgeräte (Stand-Up-Paddleboards etc.), Wanderschuhe, …

Was mir für ein Tiny-House für den Zwischenboden noch einfallen würde: Lager für Staubsauger / Putzzeug, Werkzeug, Schmutzwäscheabwurf (durch Schrank oben, Entnahme unten). Und halt grundsätzlich Lager-/Stauraum für alles, was man nicht täglich braucht, aber trotzdem an Bord sein muss.

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

P.S.: nächstes Leerkabinen-Treffen: 03.-05.05.2024

Wann kann ich mich anmelden?

Da ein Zwischenboden ja auch eine Art Isolation darstellt, würde ich gerade im Wohnbereich nicht darauf verzichten.

Meine Heckgarage ist ca. 117 cm hoch. Im Nachhinein hat sich das als sehr praktisch herausgestellt, denn so passen unsere Escooter zusammengeklappt hochkant in die Heckgarage.

Als Zwischenboden habe ich ca. 40 cm. Da passt dann auch ein Wasserkasten bequem herein.

An Deiner Stelle würde ich den Zwischenboden gerade da, wo er zugänglichen Stauraum bieten soll, möglichst hoch machen. Bei 3 m Innenhöhe wären das bei mir ca. 80 cm. Denn was willst Du mit Stauraum im Dachbereich. Und Platz zu verschenken hast Du im Tinyhaus ja auch nicht.

Hallo Zusammen und willkommen im Forum.

Das Design der Kabine kommt mir so bekannt vor. Es ist nicht zufällig eine Holzkabine von einem Kabinenbauer, der auch lange hier im Forum aktiv war?

Hallo Roland.

ich würde eigentlich nicht mehr mit nur einem Ablauf bauen. Ich habe derzeit 4 Abläufe.

Denn man steht nun einmal nie wirklich ganz gerade.

Oder man müsste ein deutliches Gefälle in der Duschtasse vorsehen.

Die Edelstahlduschtasse kannst Du der oberen Regierungsbehörde ggf. mit einer Holz- oder Kunststoffeinlage schmackhaft machen.

Zitat von wunderKiste

Wobei wir noch etwas zusätzliche Dämmung verbauen wollen um auch wintertauglich zu werden.

Haben die RKB-Koffer nicht eh schon 30 mm Wände? Da ist dann eigentlich keine weitere Dämmung mehr erforderlich. Höchstens noch im Bodenbereich, wenn der nur aus Siebdruckplatte ist.

Zitat von wunderKiste

aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass damit einiges schief gehen könnte

Das würde ich auch befürchten. Ich sehe da folgende Probleme:

a) Keine Zulassung für den Straßenverkehr. Auch wenn man immer mal wieder hört, dass man diese auf dem Dach in über 2 m Höhe nicht bräuchte und ein paar Prüfer hier wohl mal die Augen zudrücken - Zulässig ist es nicht, alle im KFZ verbauten Scheiben müssen dafür eine Zulassung haben. Die Zulassungsvorschriften kennen da keine Ausnahme.

b) Eine solche Haube wäre nicht dafür gemacht sie mit 100 km/h und mehr durch den Regen zu fahren. Stichwort Abdichtung / Haltbarkeit. Aber auch: Fahrzeugspezifische Vibrationen etc.

c) Ein Klappmechanismus einer solchen Haube wäre auch nicht auf die Belastungen im Fahrzeug ausgelegt. Und eine Dachhaube ohne Lüftungsmöglichkeit würde ich mir nie ins Auto bauen.

Hallo im Forum.

Runde Dachfenster sind mir nicht bekannt. Machen in meinen Augen auch praktisch wenig Sinn. Auch eine Verdunkelung bekommt man rund eher schlecht hin.

Ergänzend zu dem von Urs:

Die „Profis“, die ins Fahrzeug eindringen wollen um einen zu berauben, werden im Vorfeld eine mögliche Flucht zu verhindern wissen.

Und selbst wenn ich noch losfahren könnte: Ich müsste auch erst noch in eine sicherere Umgebung kommen, denn bei ernsthaftem Interesse werden die ungebetenen Gäste sicherlich meinem Auto nur hinterhersehen…

Dem besoffenen Mob kann man zum einem meist durch die Stellplatzwahl vorbeugen. Und dann kündigt sich so etwas meist an, so dass man vorher im Regelfall noch Zeit hat den Platz zu verlassen. Wenn man die Situation rechtzeitig richtig einschätzt. Wenn nicht, dann sitzt man persönlich in der Kabine eigentlich sicherer als im Fahrerhaus und riskiert eigentlich nur ein paar Blechschäden o. ä. Die würde ich aber vermutlich auch ernten, wenn ich mich dann im Fahrerhaus sehen lasse.

Im Zweifelsfall ist es meiner Meinung nach die sicherere Alternative in der Kabine ohne Durchgang ins relativunsichere Fahrerhaus zu bleiben, ggf. übers Handy die Polizei zu rufen und die Situation ansonsten auszusitzen.

Ich hatte selber im Krabbavan 1 ja auch 15 Jahre keinen Durchgang, obwohl er ursprünglich geplant war und das Material dafür immer noch in der Werkstatt rumliegt. Bis auf die Bequemlichkeit bei Regen bzw. um Dinge vor der Abfahrt von vorn nach hinten zu reichen etc. habe ich den Durchgang nicht vermisst. Und auch heute beim Krabbavan 2, der einen Durchgang hat, gehe ich relativ oft außen rum.

Tja, und wie alt waren / sind die Berichte?

Es ist i meinen Augen fair sinnvolle Dinge zu erwähnen, aber nicht sinnvoll die Leute unnötig zu verunsichern.

Aber da mag jeder eine eigene Ansicht zu haben.

Zitat von Pounce

Neue brauchen wenn sie Euronorm erfuellen harnstoff (Blue) den kann man ausserhalb deutschlands oder der hauprouten fuer fehrnverkehr dann nicht bekommen.

Sorry, aber das ist doch Stammtischgeschwätz.

AdBlue gibt es heute bei weitem nicht nur in Deutschland oder auf den europäischen Hauptrouten.

Und die weltweite Verbreitung nimmt nach und nach zu.

Schwefelarmer Diesel ist in einigen Ländern in Zentralafrika und Südamerika noch ein Problem. Aber auch hier verbessert sich die Situation von Jahr zu Jahr. Denn auch hier kommen mehr und mehr modernere LKW zum Einsatz.

Und wer auf Artego aufbaut, der will damit wohl nicht in die Wüste. Ich vermute mal, das Einsatzgebiet wird überwiegend Europa sein. Und hier muss man sich über dieAdBlue-Versorgung wirklich keine Gedanken mehr machen.

Auch etablierte Kabinen- und Sandwichplattenhersteller nutzen Vakuumpressen.

Z. B. Ormocar. Kann man hier im Film ganz deutlich sehen:

Moin Anja, und willkommen bei den „Verrückten“.

Zitat von Urlaubär

ja, genau das danke, ich habe das manchmal nicht so mit erklären.

Das ist aber schlecht, denn wenn Du nicht vernünftig erklärst, was Du vorhast, was Du wie bauen willst und was Du wissen willst, dann ist es auch schwierig, Dir vernünftig weiterhelfen.

Du laminierst doch selber, oder?

Laminier sie doch einfach mit ein.

Zitat von Urlaubär

Die durchsichtigen Welldächer nur als Flachbahn.

Du sprichst (schreibst) in Rätseln.

Das liest Du aber eigentlich nur in Verbindung mit Postkoffern o. ä. Nicht in verbindung mit Dächern von Sandwichkabinen.

Was solle es denn für ein Dach(aufbau) auf was für einer Kabine sein?

Zitat von Fss_de

nur 20 Liter Wasser (kein Abwasser)

Wie, kein Abwasser?

Gehörst Du auch zu den xxxxx, die Ihr Abwasser überall einfach hinlaufen lassen?

Das geht in meinen Augen garnicht.

Hallo,

leider muss ich Dir Deine Illusionen, dass Du mit 3,5 t hin kommst, nehmen.

Du hast zwar schön Deine Gewichte aufaddiert, aber IMHO leider so einiges vergessen.

Was ist mit Heizung, Batterie, Elektroinstallation, Gasinstallation, Fenstern, Dachhauben, Herd, etc. etc.

Und 330 kg Zuladung wären auch deutlich zu wenig. Insbesondere, da Du noch Enkel oder E-Bikes mitnehmen willst.

Darf ich fragen, in wie weit Du Wohnmobilerfahrung hast? Dann nimm mal alles, was so im Wohnmobil mitfährt oder mitfahren soll und stell es auf die Waage.

Ansonsten habe ich hier irgendwo auch schon mal vorgerechnet, was bei der Zuladung alles so zusammen kommt (oder kommen kann).

Ich würde die 3,5 t (wegen der Kinder) vergessen und gleich mit vernünftiger Zuladungsmöglichkeit planen. Sollen die Kinder halt den C1 machen, wenn sie schon Dein Wohnmobil leihen dürfen. Das ist immer noch billiger, als ein eigenes Wohnmobil.

Bei Deinem Grundriss verlierst Du durch den Gang zwischen den Betten viel Platz im Keller. ich würde den Gang spätestens auf Hälfte der Betten beenden, so dass ein U-förmiges Plateau entsteht. Die Mitte kann dann entweder durch eine Matratze, oder einen weiteren Hochschrank ausgefüllt werden.

Und die Dachschränke würde ich über der Küche und über der Sitzgruppe durchziehen. Bei 1 m Garagenhöhe würde ich im Gegenzug dazu keine so großen Dachschränke über den Betten haben wollen (bzw. wenn, dann nur am Fußende).

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum.

Bei der Toilette von mir die Empfehlung als Alternative zur Chemietoilette auch mal über eine Trenn- oder Komposttoilette nachzudenken.