Was empfehlt ihr - außer natürlich die Tanks in der Kabine zu haben
...wenn du den Königsweg ausschliesst
Beiträge von Karsten61
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Guter Hinweis auf das Risiko, muss Mann schon wollen, wegen des eigenen finanziellen Vorteils etwaigen Hilfskräften so ein Überraschungsei zu legen...
Was passieren kann, passiert, irgendwann irgendwo irgendwem. Hoffen wir, für die meist freiwilligen Hilfskräfte, das du nicht irgendwer irgendwo bist.
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press verpackt im Kofferraum
Super, dann brauchst du nur noch den Festigkeitsnachweis für die Zwischenwand...
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ADR gilt europaweit, Ladungssicherung auch...
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Privat ist kein Problem, ob es bei gewerblichem Transport überhaupt als Gefahrgut gilt in den 60l Gebinden, findest du im ADR unter der entsprechenden UN Nummer.
Ob es bei einer Kontrolle Probleme gibt, weil du im PKW keine geprüften/zugelassenen Anschlagpunkte für die Ladungssicherung mit geprüften Zurrgurten hast, kommt drauf an wie pingelig die Kontrollorgane sind...
Gruss Karsten
Nachtrag
Notfalls ein ADR besorgen-über 1000 Seiten stark- und von den Ordnungskräften zeigen lassen wo darin steht das privates transportieren verboten ist.
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ich habe einmal Werkstofftechnik studiert...
Ich nicht, aber dafür habe ich schon etliche delaminierte Platten gesehen die mit ca. 90 Grad auf Zug belastet wurden...
Das ist evtl. das Ding mit Theorie und Praxis...
Gruss Karsten
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für uns tragbaren Kompromis gefunden
Mehr gibt`s nicht. Den Verbrauch hatte ich vorher auch...
Gruss Karsten
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Hi Burkhard, du bist dir schon bewusst das bei deiner geplanten Lösung keiner mehr am Tisch sitzen kann wenn einer schon ins Bett möchte oder wg Krankheit liegen muss?
Wenn das ganze Euro6 Zeug weg ist, geht der Verbrauch um 1,5 bis 2l runter. Ja ich weiss, legal geht anders.
Gruss Karsten
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Dibond u.ä. sind aber verhältnismäßig schwer
...stimmt, spart aber gelegentlich wegen der Steifigkeit einen Rahmen.
Letztlich wird es doch ohnehin ein Mix, wie im Rest des Lebens auch.
Gruss Karsten
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...der 6Zylinder müsste theoretisch eigentlich leichter sein, hat doch zwei grosse Löcher mehr.
Aludibond macht sich gut für Möbel, halt nicht "holzig warm"
Gruss Karsten
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Jeweils spezifischer lt Motorhersteller Verbrauch g/kwh, viele kw abrufen= viele Gramm Brennstoff...
Manches ist einfach wie es ist
Gruss Karsten
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doch, klar, ist ja ein Ecomat...
Stimmt, korrekt hätte ich schreiben müssen der Wandler machts nicht sparsamer.
lustig, was so vermutet, spekuliert oder behauptet wird
Stimmt auch, denn weder Übersetzungen noch Reifen oder Farbe BESTIMMEN den Verbrauch des Motors, den man beim Hersteller im Datenblatt in g/kwh findet, sondern einzig die Benutzung des üblicherweise rechten Pedals.
Kann einem gefallen oder auch nicht, hat sich in den letzten 50 Jahren in denen ich es beurteilen kann, nicht geändert und wird es auch nicht mehr solange benutzte Pferde auch gefüttert werden wollen, egal ob elektrisch, fossil oder durch Handauflegen...
Gruss Karsten
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Damit schiebst du im wahrsten Sinne des Wortes das Problem vor dir her, nämlich von hinten nach vorn...
Aber evtl findet sich ja jemand der das auf dem Rechner simulieren kann, dann könntest du die Lastspitzen genau sehen und entsprechend handeln.
Gruss Karsten
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Momentan holt sich dein Rahmen die Verwindung aus der ganzen Länge, wenn du hinten blockst versucht er das im "weich" verbliebenen vorderen Teil, kann funktionieren, aber für länger ???
Für meinen Geschmack wärst du mit Gummitopflagern deutlich besser bedient, da die etwas Bewegung zulassen.
Im Motorradgespannbau heisst es seit Jahrzehnten was schwingt bricht nicht
Gruss Karsten
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...der Automat machts halt auch nicht sparsamer
Gruss Karsten
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...wird doch erst problematisch wenn man eine Masse an Massen hat, bis dahin weiss man es, oder geht massvoll damit um.
Gruss Karsten
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...wahrscheinlich über dein PSM
Gruss Karsten
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Bei der geringen Last und der seltenen Benutzung lohnt sich doch ein Eigenbau den du hinterher weiterverkaufst...
Gruss Karsten
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Das PSM würde ich auf jeden Fall drinnen lassen, ist bei irgendwelchen nachträglichen Einbauten extrem Hilfreich, such lieber jemanden der sich damit auskennt, ggfs beim Hersteller, und die nicht mehr vorhandenen Verbraucher rausprogrammiert...
Gruss Karsten
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Sali Urs, was spricht denn gegen einen Eigenbau mit hydr. Wagenheber?
Die Rollen müssen ja nur Rollen und keine Hitech Lagerung haben...
Gruss Karsten
