jan der böse hat meine ich ein Holzofen drin????
Beiträge von mrmomba
-
-
Willkommen hiern Und danke für die sympathische Vorstellung!
Gruß
-
Vermutungen/ Hinweis von unwissenden:
Denkt aber auch dran, dass ihr ggf. Mit der Menge des Ausgleichsbehälters nicht mehr hinkommt, wenn es zu warm wird und das Wasser sich zu weit ausdehnt.
Ich könnte mir vorstellen, dass hier einer der Heizungsbauer ggf hi Weise geben kann, wie viel Liter der Ausgleichsbehälter haben muss - das Volumen steigt ja bei Erwärmung.
-
Rädern den Boden berührt...
Aber nicht, dass es den Nissan macht 😉 😀
-
praktisch täte ich einfach mal in die Verschränkung fahren
Jups, statisch lässt es sich messen, praktisch könnte noch die Rahmen-Verschränkung zu kommen.
Aber ich denke, das wird dann auch getestet und picco schrieb ja, dann wird es nochmal umgebaut.
-
Meine Erfahrungen mit elektrischer Fußbodenheizung ist: irgendwann leitet auch Holz die Wärme.
Von außen nach innen:
Speerholz, Styropor, Sperrholz, elektrische Heizmatte, PVC.
Das Sperrholz wärmt sich durch, selbst der untere Bereich der Möbel ist nach 2 Tagen warm.
Temperatur steht dabei auf ca 21-25grad
Warum ich das schreibe:
ich glaube es macht kein großen Unterschied ob Alu oder nicht.
Ich würde es auch auf einen, vielleicht zwei Heißkreise beschränken. Wenn du Motorwärme nutzt( hab ich gerade nicht auf den Schirm) ist es doch egal ob die Garage durchweg erwärmt wird.
Ebenfalls sparst du dir es einfach, das die Wand bei Bett / Dusche und Garage extra beheizt wird, weil es eben von da auch nicht kalt reinstrahlt. Meist haben Camper auch im Stauraum ein Heizungsaustritt.
Theoretischer Gedanke ohne Fachwissen:
Vor allem hast du bei gleichbleibender Erwärmung auch möglicherweise identische Ausdehnungsverhalten. Könnte mir vorstellen, dass bei 5C° außen und der Wechsel auf Teilbeheizung der Bodenplatte innerhalb dieser Platte Spannung haben könnte / bzw. Unterschiedliche altern kann.
..... Ganz am Ende hätte ich aber auch selber keine Lust DJ an Steuereinheiten zu spielen
-
Oder ich verleg doch nochmal ein Kabel unter dem Auto.. mal sehen wie die Laune und die Motivation nächste Woche so ist.
Mach lieber das: man ärgert sich lieber nur einmal für das Verlegen, statt jedes Mal, wenn man irgendwie ärger hat
Vorteil wäre auch, du könntest noch 2 oder 3 Steuerleitung mehr verlegen, fals noch Mal Arbeitslicht oder Umfeldbeleuchtung rein soll. Dann hat du schon Dauerstrom und hängst nur ein Relais nach .. und dann den Rest
-
Der kommt mir irgendwie bekannt vor ???
-
hat unten ein Loch für Luft
Ich will nicht Klugscheißer sein, aber die Infos etwas korrigieren. es ändert sich auch nichts an der restlichen Informationen die du gibst.
Das Loch ist jedoch nicht für Luft, sondern dafür da, dass Gase wie Propan / Butan abfließen können.
Die Gase sind schwerer als Luft, vom Verhalten kannst du dir es eher wie Wasser vorstellen.
Darum sollte man auch keine Gasflaschen/ Behälter in im Keller lagern, oder Feuerzeug in der Spüle befüllen und danach Funktionstest machen.
-
Ich würde im oberen Ende der Entlüftung auch ein Rückschlagventil (die billigen mit einer Kugel) einbauen.
Schwappt das Wasser gegen, bzw hat eine Wassersäule drauf, ist das Ventil zu, saugst du an, hebt der Unterdruck die Wassersäule zurück und das Ventil gibt Luft nach ...
-
Auf jeden Fall kannst du dich hier gut an Krabbe halten, er hat entsprechende Prüfungen.
-
Bei meinem T3 Kastenwagen war sogar die Gasflasche hochoffiziell im Küchenschrank. Darunter ein GROSSES Loch, (glaube 20cm) und Abstandshalter auf denen die Flasche stand...
-
Check habe es vestanden ...
das ist auch eine Möglichkeit... Sollte sich mein Test mit Direktübertragung als Problematisch zeigen, dann wird der Weg auch über ein Raspberry gehen.
Liegt halt Rum und süß Versuchen lernt man, klar mit den Stunden kann man theoretisch in Geld gerechnet auch Kaufen...
-
Ich Teste gerade mit einer WLAN-Kamera auf ESP32-Basis - die auch gleich ein Accesspoint aufbaut.
Altes Handy und der ESP32 liegt eh rum, darum die Idee... und das ich mir gerne ein "Rückspiegel" im Wohnwagenbetrieb wünsche
Eine einfache, schnelle Variante war jetzt nicht soooo erfolgreich, da mus sich mir noch was besseres Einfallen lassen.=> Ich denke da an RPi mit MotionEyeOS + der macht ein Accesspoint, und die Kameras verbinden sich an dem RPI. Mit Handy lass ich mir die Webseite anzeigen.
Warum WLAN-Kameras? Strom hab ich überall.
-
Was für Vorschläge hättest du dazu?
Mein Vorschlag wäre ein offenen Anhänger entweder mit dünnen Phenolharzschichtholz-Platten zum Kasten umzubauen (weil sehr wasserresistent)
Oder unter einem Planenanänger einfach aus billigen OSB-Platten ein Kasten zu schrauben. Danach das OSB mit billiger Farbe gegen Feuchtigkeit schützen. Am besten dann aber ein gebremsten Anhänger nehmen, (sei es 850kg) damit jedes Fahrzeug den auch ziehen kann und darf. Bei ungebremst wirst du sonst schnell bei einigen Fahrzeugen ans Limit kommen. Hab im Citroen cactus meine ich schon 350kg gesehen? (Oder waren es 450...) Gute Frage, weiß ich nicht mehr.
Am Ende des Tages muss man für sich und vielleicht auch als Verein überlegen: 1000€ für alles. Oder 4000€+++
Ich würde für den Anfang quick-and-dirty gehen.
Vielleicht noch ein kleinen Akku / Powerbank dran um etwas Licht drin und vielleicht noch drumherum zu haben.
-
Ich habe da keine praktische Erfahrung, darum kann ich dir leider keine Details nennen.
Weder was das Thema TÜV angeht, noch wie die Details zum Umbau aussehen.
Das vieles nicht unmöglich ist zeigt dieses Forum hier, hier gibt's Leute die bauen sich ein Camper komplett aus CFK, dann welche die unter 3,5T Waschmaschine verbauten... Etc.
Am Ende wird es die Herangehensweise sein, die dich beim TÜV und auch in der Umsetzung zum Ziel bringen wird.
-
Oder sonstige (?banale?) Gründe,
Hi und willkommen:
Die Wände sind tragend, bei Holz-Ständerbauweise sogar maßgeblich! Ebenso wie die Einbauten.
Wenige Wohnwagen im hohen Alter haben Sandwich Wände, mir ist ohne Recherche nur das Hymer Pual bekannt.
Anderer, banaler Grund: Wohnwagen sind vom Gewicht schon fast immer am Limit - ausziehbare Erker sind schwer!
Gleichzeitig habe ich sowas in einer Doku auf ZDF gesehen: (die Doku ging eher ums Reisen) da würde der Slidout in Größe der Essecke mit mehren Schwerlastauszügen pro Seite realisiert. Ziemlich simple und cool. Die Fixierung wurde leider nicht gezeigt, sah aber aus wie die Federbolzen in Feuerwehrfahrzeuge.
Da muss man am Ende schon bewerten, ob sich der Versuch sowas zu bauen lohnt.
Ich werde es auf keinen Fall als Unfug abtun, weil auch ich immer die innerliche Diskussion mit mir führe: Wohnkomfort vs. Fahrkomfort.
-
Wenn du eh mit RKB telefonierst: frag doch gleich nach AHK und 2 Sitze.
Vielleicht wirklich erstmal da anfragen. Ich meine das hier ein User auch im DHL Koffer eine Sitzbank eingetragen bekommen hat.
...
Jeep hinten dran: bist du Trail-Fahrer?
-
Hi Micha,
Magst du vielleicht einmal dein Wunsch wie deine Pläne mit dem Fahrzeug zukünftig aussehen sollen?
Es wird schwer Tipps zu geben, wenn erst von einer Anhängerkupplung dann von plus zwei Sitze gesprochen wird.
Was bei einer Pritsche beachtet werden sollte: das sind meist Arbeitstiere gewesen, die Pflege wies wohl noch schlimmer sein als z.b. bei UPS Fahrzeuge.
Wenn du eh mit RKB telefonierst: frag doch gleich nach AHK und 2 Sitze.
-
Anton,
Wie kannst du nur so schlechte Empfehlung geben, so kenne ich dich ja gar nicht.
Man sieht doch auf den ersten Blick, dass der Unterboden nicht gepanzert ist!
-
Ja, ich kann schon verstehen, was du meinst.
Aber zu einem denke ich .irgendwie: eine gute Versicherung und bestmögliche Sicherung helfen für das gewissen... Wenn ich überlege, dass mein wirklich Old school 26" Rad, ohne Anbauteile auch unter der 10kg wog, (Riss im Lenkkoplager bzw. Aufnahme) bin ich immer erstaunt was heute für Anstrengungen unternommen werden. Bin aber auch ehrlich gesagt der Meinung, wer beim eMTB aufs Gewicht achtet, hat konzeptionell ein Spagat gemacht
das mehr Gewicht wird bergauf kaum ins Gewicht fallen, Berg ab stört mich jeder kg mehr als im Vergleich ohne Motor... Andernseits: ich nix Profi noch passionierter Hobby-Fahrer ... Hihi, schätze das die Bike Diskussion bis in unendliche gehen könnte.. darum weiter:.......
Andere Idee wäre: gar keine Schiebe-, Hebe-, Montagevorrichtung zu verwenden. Sonder eher das Bett unter die Decke kurbeln, Fahrräder von hinten verladen, von der Innenseite aus befestigen und über die gesparten cm freuen. Danach Bett herunterlassen, welches ggf auch noch die hintere Tür(teilweise) von oben versperrt und das Bett selbst verriegelt bzw. verschlossen werden kann. Wo der Rahmen nicht durchgeht, geht er eben nicht durch. Das wiederum könnte ggf. Mit zur Fahrtrichtung quer angebrachte Airlineschinen ermöglicht werden. So kann man bequem zwei Fahrräder oder durch verschieben unbequeme 4 Fahrräder verladen (sofern die Fahrräder längs zur Fahrtrichtung rein sollen)
....
Sonst - die spartanische Variante - welche wirklich Garage mit Bett betrifft:
Feldbett umgebaut und teilweise aufgehangen, daneben ein Portapotti und 30L Wasser. Eine Wäschschale und ein Gaskocher + Grill + Pavilon. Alles andere war Bike-Equipment und Bike... Hab leider kein Bild davon gemacht 😔
