Je nach dem wie viel Leistung durch diese Verbindung gehen soll würde ich es als unbedenklich einstufen, wenn es nur um wenige Ampere geht.
Ein Anhänger wird bei der 13 poligen Dose ebenfalls in die Automasse über 2 Pins an Masse gelegt. ( Theoretisch an 3 aber der. 3. Pin, den es auch bei 7polig gibt, ist für die Beleuchtung)
Punkte bei den Telegram Gruppenchats.
ich hab noch ein Matrix Synapse-Chatserver frei
Da hast du aber das Problem, dass bei einer öffentlichen Gruppe JEDER rein kommen kann und die Nummer abzieht.
Also ist es wieder eine geschlossene WA Gruppe und als 2. Faktor muss man entsprechende WA Gruppenadmins über das Forum schreiben. Der kann dann im Forum validieren (wie aktiv und wie lange) er hier Mitglied ist.
Beide Faktoren sind logisch UND verknüpft, da es auch Schläfer gibt. Lange dabei kaum was / gar nichts geschrieben um später aktiv zu werden .
Am Ende vom Lied; braucht es wieder Personal.
....
Es gab auch zwischenzeitlich hier ein Chat, damals aber hauptsächlich vom alten ThomasFF, ab und zu VW Busman und mir besetzt. War abereider nicht für mobile Geräte optimiert, konnte erst Recht kein Push.
Zusätzlich eine Frage: Kann es sein, dass du sowohl womobox.de und Leerkabinen-Forum.de nutzt?
z.B. den älteren Eintrag noch irgendwo in der Historie / Verlauf oder als Lesezeichen?
Nutzt du versch. Tabs?
Wie oft kommt die Meldung? Nutzt du ein Proxy, VPN-Anbieter, TOR?
XS steht hierfür meist für Cross-Site, RF dann für Request-Forgery. Die Details wie es genau abläuft: keine Ahnung....
Website-übergreifende Anfragenfälschung - und ist ein Sicherheitsfeature und irgendwas an deinem Endgerät bis den Weg zum Forum (also durch das Internet) macht etwas unplausibles bzw. lässt die Sicherheitslösung vom Forum dieses vermuten.
Oder hat noch jemand eine Idee, wie man die Konktdaten vor Missbraucht schützen könnte ?!
Genau das ist auch mein Problem.
Die besten Ideen sterben einfach deswegen, weil es immer jemand gibt, sowas zu missbrauchen 
Am schlimmsten sind dann nicht nur die KI Bots sondern auch die Fake Profile.
Die einzige Möglichkeit die ich so sehe ist wirklich nur mit Personaleinsatz, z.B. man kontaktiert Anton, das man da liegt, ein Problem hat oder Hilfe braucht und er schaut in die Liste und vermittelt Kontakt. Natürlich statt Anton ein beliebiges Mitglied einsetzen.
Aber.... Das geht nicht wirklich gut.
Hi und willkommen hier,
Deine Idee ist wirklich interessant!
Zu mir, ich fahre eine Eriba mit 19mm ***flex + 6mm Dämmung und einer Menge Wärmebrücken.
Zu deinem Konzept will ich dir sagen: wenn die Nutzung hauptsächlich in Schönwetter Perioden statt findet, dann ignoriere die Brücken und sorge für eine gute Durchlüftung. Muss eh wegen der Größe sein, da sonst viel Wärme durch Anwesenheit entsteht.
Generell würde ich aber auch Sanitär nachdenken. Kleines Waschbecken, auch in der Nacht zu nutzen und ein kleines porta potti, ggf auch eine kleine trenntoilette, auch in der Nacht zu nutzen.
Bei uns in der Eriba besteht die Innenseite aus einem Segeltuchstoff, aber nicht aus Baumwolle. Material weiß ich aber nicht mehr, war aber ein Mischstoff. Wandaufbau ist Aluminium-Außenhaut , dazwischen sind 20mm Stahlrohre und eben 19mm Dämmung. Im unteren Bereich sind es 6mm zusätzlich über die Eisenstreben.
Es ist definitiv alles nicht Ideal und auch keine offizielle Empfehlung, aber der Weg den wir gegangen sind.
Info: Bei den 370x190cm Innenmaße reichen uns 500W Heizleistung aus um das Ding bei 8° zu überhitzen. (4 Lebewesen inkl. )
Ebenso bekommen wir mit 250W Fußbodenheizung den Anhänger sehr gut auf Temperatur geheizt.
Gekocht wird bei uns auch nur mit Kartusche wenn wir auf Akku laufen. Bei Landstrom gibt es Induktionskochfeld.
Wie man allerdings zwei Personen in den Abmessungen hinein bekommen will, das weiß ich auch gesagt auch nicht! Dieses Jahr habe ich 220x110 ( Höhe weiß ich gerade nicht) alleine für ein Wochenende bewohnt... Feldbett war drin im humbauer steely .IT Planenaufbau, nichts anderes passte mehr... War keine Erfüllung, aber immerhin trocken.
Polemische Falschbehauptungen auch nicht.
Die Formulierung müsste heißen:
Falschbehauptung, egal aus welchem Grund, auch nicht.
Wäre cool, wenn sich die Gemüter wieder abkühlen.
Danke, denke werde es so handhaben.
Wenn man keine Ahnung hat …
Wie kommst Du darauf, dass bei einer ordnungsgemäßen Gasprüfung nur die Druckseite gecheckt wird?
Ja, ich habe keine Ahnung - stimmt.
Damals eigene Erfahrung: Abgasschlauch von Kühlschrank nicht existent gewesen und von Heizung abgerissen...
War eher ein Zufallsfund weil ich an die Wasserpumpe wollte.
Ist aber auch schon ewig her und seit dem hab ich auch kein Gas mehr im Einsatz gehabt ... Und seit dem bin ich im Glauben, dass Abgasseite nicht wirklich kontrolliert wird/(werden kann).
Sicherlich hätte man sich aber die Formulierung sparen können:
Wenn man keine Ahnung hat …
Gehört nicht in dieses Forum!
...
Anders formuliert kann man es zur Erleuchtung aller beitragen und eben denen Licht ins dunkle bringen die auf Irrwegen sind.
Hast du das damals nicht gemacht? Ich habe da noch ein Beitrag von vor 17 Jahren von dir gefunden ... Im anderen Forum.
Freigabe von Sachs: https://www.google.com/url?sa=t&sourc…MlZom-e67iiUgjh
Und von scribl von VW die freigabe
Bzw. Der Scan:
https://html.scribdassets.com/7lu6ebz9kw656yen/images/1-0713a00430.jpg
Das Fahrzeug muß dazu ausgerüstet sein bzw. umgebaut werden auf:
- stärkere Federn hinten (mit rotbrauner Kennung)
- Stabilisator hinten (26 mm, ist sowieso bei Wohnkabine sehr zu empfehlen)
- verstärkte Radlager hinten
- stärkere Drehstabfedern vorn (mit violetter Farbkennung)
- Rahmensattelbremse vorn (Mehrausstattungscode 1LE auf dem Fahrzeugdatenträger)
- entsprechender Hauptbremszylinder
- Reifen 195/70R15 104/102
Für die Auflastung auf 3,3 t beim 2 WD braucht es dann noch verstärkte Felgen mit 900 kg Traglast, da die normalen Felgen nur 800 kg Traglast (bei Serienbereifung) haben.
Gerade, dass nur die Druckseite gecheckt wird finde ich auch etwas...
Naaaajaaa...
Warum nicht die Abgasseite? Ist die ungefährlicher?
Tatsächlich komme ich überwiegend ohne Schalter aus, prinzipiell leuchtet das Licht bei mir über Bewegungsmelder, die entweder WLAN oder zigbee gebunden sind.
Funktioniert auch fast fehlerfrei.
1. Problem: spannende Szene im TV , regungslos auf dem Sofa, 5 Minuten nicht belegt, dunkel ... Okay, das erinnert einen daran sich zu bewegen (höhö)
2. Problem, ganz selten kommt es vor das mein Eigenbau Außensensor der Meinung ist kein WLAN zu haben.l oder Homeassistent vergisst zurück auf abwesend zu stellen, dann brennt das Licht leider auch recht lange.
Was mich grundsätzlich absolut nervt: das es wirklich alles funk ist. Hier hab ich schon über eigenbau gedacht, und dann rs485 mit modbus. Danach ein modbus zu Netzwerk Adapter.
Aber: das ist halt unfassbar viel Aufwand.
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Ich bin absoluter proxmox Fan, daher würde ich keine Container nutzen und basteln. Und weil es nicht in mein Kopf geht.
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Grundsätzlich ist eh meist das größte Problem: die Umsetzung der Automatisierungen, so dass diese auch wirklich intelligent und stabil sind.
Virtuelle Maschine mit Openhab drauf rum lümmeln
Du könntest dir auch sehr gut Home-Assistent anschauen, bin damals von iobroker 2 dahin gegangen, weil es stabiler lief. Und die Instanz läuft immer noch :-).
Von der Leistung für wirklich kleine Instanzen reicht auch immernoch ein rpi2.
Einziger Manko; HA hat eine deutlich schlechtere Automatisierungsengine als IOB. Aber damit kann man sich arrangieren.
Openhab ist m.M.n umständlicher. Auch in der aktuellen Version
verschwindet nichts im Internet, sollte man von Anfang an drauf achten was man schreibt.
... Das zu beachten hätte vor dem ersten Beitrag in diesem Forum auf keinen Fall geschadet ...
Ehrlich: das hat schon längst keinen mehr interessiert.
Wie könnten den Beitrag jetzt noch mit genügend Tags und Schlagworte versehen und etwas SEO betreiben, damit er auch immer auffindbar bleibt ...
der sich schon mal auf Verdacht freut das evtl. jemand in vielen Jahren diesen Beitrag noch mal hervorkramt....
Damit das hier kein Verdacht sein muss....
Also Mafer, ich glaube du hast deine Meinung Recht oft zum Besten gegeben.
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Ich persönlich habe mit einem Stepup-Regler bei leichter Anhebung der Spannung und gleichzeitig einstellbarer Stromstärke gute Erfahrungen gesammelt!
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Das hat nichts mit dem Victron Video zu tun!
Vor allem hat man es schon längst vergessen....
Globulis???
Hinter welchen Mond lebt ihr denn? Die Lima will doch nicht fitter werden...
Da muss Talisman ran, eine Sri-Yanka zum Sammeln von Energien...
Das sieht mir nach typischer Spaßmaßnahmen aus. Die Türinnenseiten werden nur noch mit Farbe benebelt, meist keine schützende Klarlackschicht mehr drauf.
Die Farbschicht ist nicht so robust. ( Weder mechanisch noch chemisch)
Gleichzeitig ist der Lack sehr rau!
Versuch es bitte! Mit einer Autopolitur, gerne auch etwas "schärfer" gibt für schwer verwitterte Lacke eine extra Politur ... Das ich die da habe bringt dir nur leider nichts.
Wenn du Farbabrieb hast, hast du entweder ein 2K eischichtlack (sollte aber robust sein) oder es ist wirklich nur die Farbschicht vom Lack. Letzteres wiederum könnte entsprechend Kalk o.Ä. sehr gut festhalten, oder es wurde nicht sauber gearbeitet und direkt auf Trennmittel bzw. Rückstände gearbeitet ... . Da solltest du dann wirklich nur einmal polieren,in der Hoffnung dass du nicht die Farbschicht zerstörst. Auf keinen Fall Verdünnung nutzen... Im Zweifel schwimmt die die Farbe davon.
Gleichzeitig schaust du wie viel Jahre Garantie der Hersteller auf Lack gibt.
Nach dem polieren und wenn es besser ist musst du unbedingt Schutzmaßnahmen ergreifen. Ggf. Professionelle Lackierung (wenn nur Farbe ohne Deckschicht) oder eben ganz dick Polier-Wachs.
was hast Du da verbaut und warum sehen die Teile so mächtig aus für die kleinen Fächchen?
Pushlocks sind ja auch die ziemlich unsinnigste Idee,die es gab. Absolut unnatürlich in der Handhabung und Bewegung.
Vielleicht wären Pull Locks was für dich:
Damals gab's die Plastikdinger schon im T3 von Reimo.. https://www.obelink.de/obelink-einbau…nk-und-tur.html
Von der natürlichen Bewegung her super ... Haltbarkeit eher so...
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In der alten Eriba gibt's wunderschöne Edelstahldrehriegel. Edelstahl Hochglanz. Schick. Unverwüstlich. Aus den 70igern.
Dreht man falschherum fällt leider die Schranktür wieder auf. Das doof.
Ich schließe daraus, dass Du den Verbrauchsunterschied als wichtigstes Merkmal in eine ähnliche Betrachtung einbeziehen würdest. Ich hingegen bewerte auch den freien Blick nach hinten, Leichtgewicht, um einen Anhänger auch ohne Auto mal schnell manövrieren zu können, geringe Außenmaße, um den schnell abstellen zu können ohne eine rieseige Parklücke suchen zu müssen und so weiter.
Ich schreibe damit, dass es je nach Zugfahrzeug mit dem selben Anhänger schon große Unterschiede gibt in Sachen Verbrauch... Bzw die Effizienz des Gespannes hängt von der Kombination ab.
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Deine anderen Punkte sind für mich einleuchtend, da ich diese ebenso bewerte.
Freie Sicht nach hinten: die Scheiben bei der Eriba sind Recht tief, ich kann bis zu einem gewissen Grad durchschauen mit Spiegel. (Mondeo) War beim Minivan besser.
Die Breite, Außenspiegel reichen, ich kann ziemlich alles überblicken. Sonst kommen halt breitere Spiegel dran.
Gewicht: 780kg kann man zu zweit seeeehr einfach schieben, okay, Ausnahme: Rad liegt in einer senke auf Rasen, dann wird es ätzend. Meist kann ich die Eriba auch alleine schieben und manövrieren.
Außenmaße:
Länge: Mit Deichsel 430cm (innen 370) Breite: 200cm Höhe: leider 220cm könnte man beim Selbstbau optimieren
Baustellen: scheiß egal, wo Mondeo durchpasst, passt Eriba locker durch.
Parklücken abgekoppelt kein Problem, angekoppelt mit jedem Anhänger meist ein Problem.
Ortschaften und schmale Straßen kein Problem, bei mittleren Kreuzungen ohne Inseln kann man sogar in einem Zug wenden.
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Aber ich entweder hast du meine (für mich wichtigeren Tipps) überlesen oder sie haben absolut kein Stellenwert für dich - was okay wäre.
Da würde ich aber auch noch Mal richtig Wert drauf legen.
Maximale Zeit bis du das Wohnzeug bei Ankunft nutzen kannst, Umbau / Aufbau bei Regen (gerade in diesem Sommer merkt man es besonders schön) die Möglichkeit einfach eine Fahrunterbrechung zu machen und Dinge zu tun (schlafen, essen, Pott)
Sprich - auch angekoppelt pausieren. Werfe diese Überlegung bitte noch Mal in deine Gedankensammlung.
Wo genau ist das Problem mit 160? Aerodynamik wird nicht der große Unterschied sein ob 160 cm oder 120 cm.
Ich stimme den Urlaubär und allen zu diesem Thema zu.
Wenn ich das in Verbrauch darstellen sollte:
Bei meinem ehemaligen 3.6L Amy Pacifica habe ich mit einer Eriba Triton BJ 1974 und 2 Fahrräder auf dem Dach zwischen Bremen und Hamburg 9,3L bei konstanter Fahrweise um 90kmh gehabt ... Alleine lag das Auto bei 8,7.
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Bei dem aktuellen Ford Mondeo MK4 BJ 2014 mit 2.2L Diesel liege ich (ich meine) durchschnittliche 7,8L. Mit Wohnwagen und Fahrrad auf dem Dach sind es ca 9,9L....
Was ziehe ich für Schlüssel daraus? (Einige)
Was ziehst du für Schlüssel daraus?
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Ein 200cm breiter Kasten (egal ob 120,160 oder 230cm) wird dir eine so unschöne verwirblung zaubern, dass du es merken wirst.
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Ebenso Frage ich mich, wieso du der Annahme gehst, dass die Seitenwände nur die halbe breite haben dürfen? Du kannst auch nahezu die ganze Breite nehmen und legst die Wände übereinander. Dadurch müssen alle 4 Wände um die Dicke der Wände unterschiedliche Höhen haben.
Gleichzeitig müssen die Wände auch entsprechend leicht unterschiedlich lang sein.
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Wenn Du diese Achse https://www.knott-anhaenger-shop.de/img/fx/xl/6a19…kgrat-vg7-l.jpg zum Beispiel in den Boden integrierst,
Wie zum Beispiel beim qek Junior... Da hat man es nicht mal kaschiert.
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Ich habe das Gefühl, dass du von uns eine masterlösung haben willst, die nahezu die Grenze der Physik überschreiten soll. Das können wir nicht...
Ich habe deine Idee da oben gesehen, mit den Schlafsofa... Die Frage ist wie lange die Kinder noch mitkommen wollen und auf wie viel Komfort oder auch nur praktischen Nutzen ihr verzichten wollt. Alleine schon wenn das Kind auch auf Rast Mal auf Klo will, mit kleinen Wohnwagen ohne klipp-klapp kein Problem.
Für mich käme so einKlappendingsnicht in Frage, weil ich auf längeren Strecken auch einfach Mal eine Übernachtung ( oder Zwischenstop für Zoombesuch)auf einem Parkplatzeinlege und danach auch gerne unkompliziert was essen oder sonstige Dinge machen möchte. Wenn du jedes Mal klipp-klapp Menschen musst um nur an den Kühlschrank zu kommen... Nervt.
Kühlschrank im Auto nervt übrigens auch, weil du dann jedes Mal rumschleppen musst.
Darum sollte die Innenhöhe schon 160cm betragen um da notfalls auch in halbgebeugter Stellung drin klar zu kommen. Mit hubdach usw. Geht dann der Luxus in Stehhöhe hoch.
Und eine andere Baustelle ist halt meine ganz persönliche Ansicht: wer Sorgen hat das sein e-Auto damit überfordert, der sollte sein Urlaubskonzept überdenken. Nur mehr stops für Pause könnte man auch wieder gut mit kleineren Attraktionen kompensieren.. oder eben auch mit einem Stück Kuchen und etwas Augenpflege im Wohnwagen.. wenn es denn geht
Keine Frage, ich bin pro eAuto, wenn es Sinn macht...
