Beiträge von mrmomba

So wirklich viel gibt es ja wohl nicht. Vor allem, wo dan auch mal etwas evolutionäre Motoren drin sind...

Hallo,

ich glaube in 12 - 22mm Stärke sollte auch Holz den Wagen im "Rahmen" halten - wie du beim Blech siehst, sind es auch MIN 3 Einzelsegmente. Sofern du alle 2 - 3 cm eine Schraube setzt. Schweißpunkte sind meist auch so nah, oder näher.
Ich habe leider keine Repbleche dafür gefunden - vielleicht sonst Fiat? ich würde erstmal schauen, was und wo es 15cm am Rand noch wirklich super ist. Damit kommst du alles sehr viel weiter.
Ich sehe da ein 2 Tage Wochenende Arbeit.

Immer erst komplett am Rand den Rost / Lack wegmachen um das Ausmaß eingrenzen zu können.
Aktuell kann ich da nicht einschätzen, wo der Rost endet.
Ist wie beim T3: Außen sehe ich eine Rostblase, so groß wie 1€
Unter dem Lack habe ich 50x80cm Rost und Durchrostungen.

Problem 2: Die Rillen im Unterboden sind zur Stabilisierung des Bodens da. Das soll das Durchhängen verhindern.
Um das zu verhindern, musst du schon orendlicht Material aufbringen.

Ok:
Entroste / Lacke mal die Ränder zwischen den roten Linien und wenn da zu viel Rost ist, zwischen den Grünen.

Dann kann man sich eher ein Bild davon machen.Meiner Meinung nach fällt nieten wech, da müssennSchweißpunkte gesetzt werden.
Alunieten gammeln dir wech, Edelstahl lässt bei Pech gammeln.
Meine größte Sorge:
Schweißarbeiten außen am Sandwich....

Gestern kam im Chat zwischen ThomasFF und mir die Frage auf, ob es eigentlich noch europäische oder auch deutsche Hersteller gibt, die Kastenwagen mit Benzinmotoren herstellen.
z.B. Gibt es den Ford Transit - Neuer Name T-Modell in den Staaten - als Benzinzer (3.5L EcoBoost)
https://de.wikipedia.org/wiki/Ford_T-Serie
Nur den bekommt man leider nicht offiziel in DE
Auch sind mir 2x Sprinter mit den 3.5L 250PS Benzinern vor der Nase hergehoppelt.
Den T4 gab es damals noch mit 2,5L Reihenmotor und 125PS Benzinzer...

Gibt es welche, die speziell für den deutschen / Europäischen Markt sind?
Idealerweise als 7 Sitzer?

das sind aber 30Gramm zuviel für den Wolfgang ...

(Edit: Peter (nunmachmal) hat gerade fließend Ironisch gesprochen )

Alter. da war ich ja mit 16L bei 100km/h C280 (3l V6) Benziner mit Wohnwagen gerade zu sparsam. Stirnfläche 230x270cm ...
ca 3,5 - 3,7 T Gewicht

Zitat von Berny

Zitat: „Heizungen dieser Bauart können ohne weiteres 30 Jahre und länger betrieben werden, ohne dass korrosionsbedingte Undichtigkeiten auftreten“.
Danke Dir, Michael!

Finde ich gut, solange dein Fahrzeu nicht zwischen 1993 und 2006 gebaut wurde, bei 25 Jahre wäre es genaugenommen BJ 1992... Du Glückspilz!

Zitat

Auf Basis dieses Gutachtens gelang es uns, beim Kraftfahrt-Bundesamt eine Erweiterung der Zeiträume für die Verwendung der Wärmetauscher von Flüssiggasheizungen und der abgasführenden Rohre abweichend von den Forderungen nach den „Technischen Anforderungen an Fahrzeugteile nach §22a STVZO“ von 10 auf 30 Jahre zu erwirken.

Zitat

Von der Austauschpflicht des Wärmetauschers/Brennkammer (nach 30 Jahren) sind Heizungen im KFZ (LKW und Reisemobile) die zwischen 1993 und 2006 gebaut wurden, betroffen.

ALLES KLAR! Bj 1984, Umbau 1986... Ich setzte meine Heizung wieder Instand und bau die ein!

das waren menie Infos,
ich hoffe, dass die Falsch sind

Zitat von Berny

In unserem Camper wurde vor 25 Jahren eine Trumatic E1800 eingebaut. Die funktioniert noch heute einwandfrei...

dann bereite dich mal vor, dass du in 5 Jahren eine neue Brauchst.
Nach 30 jahren dürfen die nicht mehr betrieben werden.
Ersatzteile soll es nicht mehr geben.

Ne auf die Schweißarbeiten:
Ich habe es schlussendlich selber gemacht, natürlich optisch nicht der Bringer. Aber ok...
Ja der Lüfter macht auch schon ab und zu geräusche, aber, das ist mir erstmal egal
Amaturenbrett ist schnell raus und wieder rein.

Btw.: Kontrollier gleich die Wischergestänge und fette die Neu - und ersetz diese verkackten Abreißschrauben durch einfache M8 (die Halterung der Lenksäule) Mir ist damals das Gewinde vom Wischgestänge abgerissen - total schitte...

Diese Ähnlichkeit zu meinen t3....
... Nur dass ich fast ein Jahr gewartet habe, ohne Erfolg

Hallo,

Versuch es mal hiermit noch!

Nachteil: Die Wand bleibt empfindlich.
Vorteil: Der Test kann zu hause durchgeführt werden, vielleicht habe ich sogar noch was davon.

edit womobox-MOD: Link benutzbar gemacht

Und 900€ für würde ich jetzt auch nicht für das Topline 981-Dinges bezahlen wollen...

Im Hausbereich gibts ja schon länger die Semi-Glatten Oberflächen - selbst Ikea hat da was im Sortiment:
http://www.ikea.com/de/de/catalog/products/20237148/
http://www.ikea.com/de/de/catalog/products/00331627/

So wie ich das gelesen habe, soll der Wagen aber eigentlich kein Frost sehen.
Der Punkt mit dem Kondenswasser ist aber durchaus nicht zu vernachlässigen, beim Bulli brachte er mir ein Rostloch.
Kondensiert am Wassertank, Wasser Stand aufm Blech, und nach Jaaahren war dann da Rost durch - toll....

so lange Hartwig dem Verkäufer nicht sein Skalp abzieht,
wie in den Test die Deckschicht vom Schaum

Das tut mir echt Leid für dich, wirklich.

Nein, keine Schweißarbeiten am Rahmen... Die Aussage war eher Generell. Wenn zum Beispiel noch was an Führerhaus etc. Festgepunktet werden muss.

Aber Tosch, du hast Recht, als ich den Satz schrieb hab ich in den Moment nicht darüber nachgedacht dass am Rahmen auch gar nicht gescheitert werden darf.

Genau, den Korrosionsschutz würde ich auf jeden Fall nicht vernachlässigen, aber erst NACH dem eventuelle Schweißarbeiten gemacht wurden.

Lackieren die Einschicht - 2K Lacke? Muss dann ja

Zitat von Anton

Hallo

es gibt auch Gasherde die von Außen aussehen wie ein Ceranfeld. Glatt, leicht zu reinigen und nach dem abstellen fix kalt. Und die Flamme brennt unter der Gasplatte.
Das in Kombination mit außen Zu- und Abluft.....

VG

Anton

das kann doch nur hexerei sein,

.... Und von wallas auch in Diesel und als Innenraum Heizung zu nutzen