Meine hat bei 155.000km das zeitliche gesegnet.
Ich bin in meinem ersten Leben im Fernverkehr gefahren. Mein Chef hat aus langjähriger Erfahrung die Lima am Lkw ab 120.000km vorsorglich gewechselt um Ausfälle unterwegs zu vermeiden.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇹 48.158565,14.020862
Eine Lima kann man nicht überlasten. Wenn mehr Verbraucher Strom ziehen, muss die Batterie das liefern. Das geht nur eine bestimmte Zeit und dann kollabiert das ganze System, aber ohne das die Lima schaden nimmt.
Die Frage bleibt, was ist an der Lima kaputt gegangen. Meistens der Regler. Kostet 45€, aber die Fachwerkstatt erneuert komplett. So ab 300€ aufwärts.
Eine Diode kann kaputt gehen, ist dann schwierig für den normalen Mechaniker. Lima wir erneuert.
Eine Wicklung kann kaputt sein, sehr selten Lima wird getauscht.
Dann haben wir noch zwei Kugellager, die machen beim aufgeben Lärm.
Wem fällt noch etwas ein?
Die Kohlen, welche früher ind den Gleichstromlichtmaschinen verbaut waren, sind regelmäßig verschlissen, da der volle Strom über die Kohlen und den Kollektor floss. Das ist aber Geschichte. Heute Schleifring über den nur den Erregerstrom läuft.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇹 48.062739,13.899953
Ich wüsste nicht welches Bauteil in der Lima auf Überspannung reagiert.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇹 47.933098,14.002559
Ach, nur Dreck. Meine Radhäuser sind bewust sehr klein und der Reifen hat das GFK angefressen.
Habe alles sauber gemacht und Steinschlagschutz aufgesprüht. Zwischenzeitlich ist er hinten höher gelegt und nach dieser Tour wir das genau angeschaut.
Wenn der Reifen immernoch zubeißt, klebe ich einen Streifen Edelstahl auf die Stelle.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇹 48.062739,13.899953
Da gab es schon Besucher, die haben im Fahrerhaus vom Chris geschlafen!
Gruß Nunmachmal, 🇦🇹 46.783367,14.420669
Bei den ersten Verbrennertoiletten musste eine spezielle Papiertüte, ähnliche Form einer Kaffeefiltertüte, eingelegt werden, um Verschmutzungen der Toilette zu verhindern.
Die Tüten waren alles andere wie preisgünstig. Da verkneift sich der Schwabe manchen Toilettengang.
Ob das heute noch so ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
Gruß Nunmachmal, 🇸🇮 45.948863,14.333812
Kann mir vorstellen, dass so ein Sack - wenn nicht press befüllt - beim Fahren so zerrt, dass er am Loch abreißt.
Wenn der Sack annähernd die Größe des Tanks wohl nicht. Wenn er zu klein ist, könnte unter Umständen der Sack am schlecht gemachten Anschluß zerren.
Die stärkste Kraft dürfte wohl das Bremsen sein. Dann empfiehlt sich der Anschluß vorne.
Gruß Nunmachmal, 🇲🇪 41.896476,19.287811
Ich verstehe die Umstände, welche man sich hier macht, nicht.
Ich nehme einen 100 Liter Tank und führe durch die Reinigungsöffnung einen 100 Liter Trinkwassersack ein. Den Anschluss des Wassersack nach außen durchführen und über diesen Anschluss füllen und entnehmen.
Über einen weiteren Anschluss am Tank wird das Abwasser in den Tank eingeleitet und abgelassen.
Anstatt mühsamer Reinigung wird der Wassersack regelmäßig erneuert.
Finde ich einen einfache, saubere Sache.
Gruß Nunmachmal, 🇲🇪 41.896476,19.287811
Und ich habe einen Elgena Nautic EE geschlachtet und die Technik, 2 Heizstäbe mit Regler liegen bei mir im Regal.
Wer selber bauen möchte, oder Ersatzteile will, anfragen.
Gruß Nunmachmal, 🇲🇪 41.896476,19.287811
Wenn, dann einen Trinkwassersack einfach in einen Tank stopfen und anschließen.
Natürlich muss Tank und Sack von den Abmessungen harmonieren.
Duch die Reinigungsöffnung könnte der Sack regelmäßig gewechselt werden.
Es ist aber schon schwierig einen passenden Tank für seinen Ausbau zu finden, jetzt noch die Suche nach einem dazu passendem Sack?
Gruß Nunmachmal, 🇲🇪 41.905867,19.257922
Ich habe 390wp am Dach und komme seit geraumer Zeit ohne meinen Generator aus.
Mein Womo ist Gasfrei und alles wir elektrisch betrieben. Gekocht auf 2-Platrenkocher, Boiler 8L, Kleinbackofen, 6kg Waschtrockner.
Bin seit 94 Tagen unterwegs und war noch auf keinem Camping- oder Stellplatz.
Alles ist eine Frage der Reisegewohnheiten. Was für den Einen guten ist, muss für den Anderen nicht passen.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇱 41.700922,19.583126
Funktionieren tut das Teil warscheinlich auch mit Tauchpumpe.
Wenn ich morgens während das Duschwasser zubereitet wird, auf dem Thron sitze dann höre ich wie es im Boiler blubbert und anfängt das Wasser zum erwärmen. Ich mache dann kurz die Druckwasserpumpe an das Druck auf die Anlage kommt, dann ist Ruhe.
Ich habe einen Wasserhahn mit Geschirrbrause im Bad verbaut. Den Schlauch habe ich gegen einen normalen, langen Duschschlauch mit Bastelarbeit getauscht.
Wenn, dann beim Kauf darauf achten das der Umbau möglich ist.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇱 41.700922,19.583126
Geiles Fenster. Leider nur von außen zu öffnen.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇱 41.700922,19.583126
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Warmwasser: noch offen, brauch ich aber echt wenig (gerne Tipps, was man gut kaufen kann - ich kaufe auch gebraucht)
In dem Thema: Link im Forum
Habe ich meine Lösung zu Warmwasser geschrieben. Links vom Boiler, jetzt teurer, auf der nächsten Seite.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇱 41.634612,19.590234
Ja danke. Sehe ich auch so. Ich werd an die Grenze kommen und notfalls kann ich den Maxi auflasten lassen, der hat ja schon die Verstärkungen. Aber ich fahre eh im Ausland wo kaum jemand schaut...
Ich habe mich damals bewusst gegen den Maxi entschieden, da er 40kg mehr auf die Waage bringt.
Zwischenzeitlich habe ich ihr höher gelegt. Vorne bekam es die Federn vom 4,2to und hinten Zusatzfeden von Kühne.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇱 41.634612,19.590234
...
Die Ladebordwand habe ich mir auch angeschaut, aber mit den 3,5t ist das schon sehr schwierig.
Willkommen im Forum.
Das mit den 3,5to verstehe ich gut. Bei mir hat man das angezweifelt das es bei mir klappt. Habe es theoretisch hin bekommen. Bei der Zulassung brachte er 3120kg auf die Waage. Im Einsatz sieht das ganz anders aus.
Bin bei der Kontrolle nach Zypern über die Waage beim Zoll gefahren. Konnte in der Schnelle das Display nicht genau ablesen, konnte aber 39XX erkennen.
Ich weiß was jetzt einige sagen. Verantwortungslos, kriminell usw.....
Waren aber auch 180 Liter Wasser an Bord!
Wiegt euer Fahrzeug und wer ohne Sünde, der werfe den ersten Stein. ("Du nicht, Mutter" hat er gesagt)😅
Wenn du aber nicht peinlich aufs Gewicht achtest, fällst du auf die Nase. Das geht beim Plattenmatterial los und endet bei der Schraubengröße. Die Dinge, an die du nicht denkst oder vergisst sind sackschwer. Kupferkabel z.b. Merkt man wenn man online bestellt und der Paketbote einen böse anschaut und sich den Schweiß von der Stirn wischt.
Ich glaube das 99% der Selbstbauer schwerer wurden wie geplant.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇱 41.507337,19.516474
Man hört nur schlechtes über diese automatisierten Getriebe. Das liegt daran das nur die mit Problemen dazu äußern. All die Andern, die hoch zufrieden sind, hört man nicht.
Ich habe mich auch von diesen Gerüchten verleiten lassen und ein manuelle Schaltgetiebe gewählt. Immer wenn ich an einen Berg komme und den Tempomat rausgehen muss, der Kupplungsschalter reagiert zu langsam, ärgere ich mich ein wenig.
Aber ich habe einen Neuwagen gekauft. Wollte meine wertvolle Zeit nicht in ein altes Auto investieren .
So, dein Schätzchen hat schon 15 Jahre runter und du baust dann noch zwei Jahre. Es gibt nach deinen Angaben keine Ersatzteile. Was willst du damit???.
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 41.198146,22.776522
Warte jetzt noch auf die M24 Kupferringe und werde dann berichten
Wenn das ein Kupferring ist, kannst du den mit einer Lötlampe/Gasbrenner zum glühen bringen. Dann ist er wieder weich und dichtet sauber ab.
Geht aber nur bei reinem Kupferring ohne irgendwelche Innereien.
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 40.997851,24.396638
Wenn du das Öl unbedingt wechseln willst, dann dreh den von mir gekennzeichneten Stopfen heraus. Auf dem Foto kann man fast den Dichtungsring erkennen.
Aber wenn du so wenig Ahnung und so wenig Selbstvertrauen hast, lasse es eine Fachwerkstatt machen.
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 40.997851,24.396638
Ich tippe auf diese:
Aber garantieren werde ich das nicht.
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 41.145110,24.890053
