Beiträge von nunmachmal

Ich bin gerade bei FB über ein Werbevideo der Fa. Häfele gestolpert. Leider US-Angebot.

Ein einfaches System, welches dafür sorgt, das immer nur eine Schublade geöffnet werden kann, um zu verhindern das Komoden das Übergewicht bekommen und kippen. Neugierig weiter gesucht und bei Häfele nichts gefunden.

Leider hat mein Browser FB neu aufgerufen, bevor ich das Video sichern konnte, und das Video wird mir jetzt nicht mehr angeboten.

Augen auf, vielleicht stolpert noch jemand darüber.

Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 37.899054,23.486712

Zitat von mafer

Ich kann die Moderatoren hier nicht mehr ernst nehmen.

Gruß Matthias

Konnte ich noch nie.....😅

Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 37.902111,23.409248

Oh, wie überdimensioniert. Wenn keine Anfangsenergie da ist, sprich die Schublade ist zu und kann keinen Schwung nehmen, reichen 5kg garantiert.

Meine Küchenoberschränke haben gar keine Verriegelung und werden alleine durch die Federkraft der billigen Scharniers gehalten. Noch nie ist eine dieser drei Schranktüren aufgegangen. Und sei versichert, mein Ducato hat schon unzählige Kilometer ohne Asphalt und Co zurückgelegt.

Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 38.147727,22.360057

Ich verstehe das nicht.

Wenn die Schubladen übereinander sind, mit einem harten Draht eine Verriegelung für alle Schubladen biegen und diesen mit einem einfachen Stellmotor der Zentralverriegelung ansteuern. Ein Impuls und fertig.

Wenn ein Seitenbrett der Laden an der Oberkante einen groben Sägezahn hat und der Draht dort greif, können offene Laden nur noch geschlossen werden.

Ja, dafür brauch es zwei Hebelchen und eine Feder.

Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 38.147727,22.360057

Das größere Problem ist, das man die Luken bei Regen nicht mal einen Spalt öffnen kann ohne das Wasser rein kommt. Regentropfen, die aufs Dach treffen, spitzen und das nervt.

Reimo hatte mal eine flache Schiebeluke im Programm. Die hatte ich im Transit mit oben beschriebenen Problem.

Jetzt bitte nicht lachen!!!

Ich würde nie ein Loch ins Dach machen. (Da lacht doch einer. Ich habs gehört.)

Luft oder Licht kann man mit besseren Mitteln ins Fahrzeug bringen.

Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 38.191270,22.198200

Ich erkenne das Problem nicht!

Eine zweite völlig neue Serie von Luken mit einem besonders niedrigen Profil (nur 21 mm in der Höhe). Die ALTUS Luken entsprechen den CE Anforderungen nach der AII Klassifikation.

Gruß Nunmachmal, immernoch 🇬🇷 38.191535,22.199049😅

Auf die schnelle das hier gefunden:

Extrem flach: Die Außenhöhe wurde um 50% reduziert auf nur noch 72 mm.

Gruß Nunmachmal , 🇬🇷 38.191535,22.199049

Ideen sind vorhanden. Habe damals in der Theorie es geschafft, das offene Schubladen nur weiter geschlossen werden können, aber nicht weiter aufgehen. Das heißt, offene Schubladen würden sich während der Fahrt schließen.

Bei den Schranktüren wäre das nicht so einfach zu lösen, aber machbar.

Mir war dann der Aufwand zu groß und habe das verworfen.

Das bereue ich manchmal, wenn die zwei Kühlboxen in einer Rechtskurve den Anschlag der Auszüge testet. In der Linkskurve versucht das ab und zu die große Besteckschublade.

Nein, es ist viel einfacher die Verriegelung vor der Abfahrt zu prüfen. Vergisst man aber manchesmal. 😱

Zum Einsatz wären Stellmotoren der Zentralverriegelung und ein Federmechanismus gekommen. Schubladen zu über Schließkontakt überwacht.

Gruß Nunmachmal, 🇸🇮 46.330539,15.872982

Für die Nachprüfung mussten schon immer alle Mängel beseitigt werden. Zudem sieht der Prüfer den alten Prüfbericht im Computer und erkennt das der Fehler schon wieder, oder immernoch besteht. Beides wirft schlechtes Licht auf einen.

Gruß Nunmachmal noch in der 🏰

Auch von mir ein Willkommensgruß.

Das Beachten des Gewichts muss bei jedem Ausbau, egal ob Sprinter oder LKW, an erster Stelle stehen! Jedes "unnütze" Kilo muss beschleunigt und abgebremst werden und verbraucht Energie. Diese Kilos sind oft der Grund, warum man aus einem Loch nicht mehr heraus kommt.

Ich kennen keinen Selbsbauer, dessen Möbel zusammengebrochen sind, oder irgendwas zu leicht ist. Zu schwer viele. Alle hat man gewarnt, nicht alle haben es geglaubt.

Gruß Nunmachmal 🏰

Zudem gibt es, oder gab es mal, Makralonscheoben mit Prüfzeichen.

Sollte das Prüfzeichen auf Grund der benötigten Form nicht auf dem gewählten Ausschnitt sein, hat es zu meiner aktiven Zeit genügt, den Sägerest mit zur Abnahme zu bringen.

Man möge doch bitte die Kirche im Dorf lassen und einfach die Scheibe ersetzten und bei der nächsten HU nicht mit seinen Reparaturkünsten angeben.

Gruß Nunmachmal 🏰

Zitat von Holledauer

Das verstehe ich jetzt nicht .

Ich war und bin der Meinung, dass der Rücklauf für die Entnahme vom Diesel am besten geeignet ist. So bestätigst du das auch, schreibst aber trotzdem am Anfang, dass es ein großer Irrtum ist, die Heizung an den Rücklauf anzuschließen.

Es ist der Fehlglaube das die Heizung ihren Kraftstoff von der Motorseite bekommt.

Nein, sie saugt den Kraftstoff aus dem kurzen Steigrohr des Tanks. Die kleine Pumpe wäre garnicht in der Lage, bei stehendem Motor, Kraftstoff durch Einspritzpumpe, Filter und Vorförderpumpe zu ziehen!

Der leichtere Weg ist aus dem kurzen Rüssel zu saugen. Ungefiltert und pur. Wenn der Tankinhalt absinkt, saugt die Punpe Luft und geht auf Störung.

Bei laufender Maschine bekommt die Heizung tatsächlich Rücklauf-Sprit, bis der Tank ganz leer ist.

Gruß Nunmachmal 🏰

Nachtrag: lies den Beitrag wo mein Zitat steht.

Zitat von Holledauer

Die Heizungen werden doch in der Regel in den Kraftstoffrücklauf eingebunden. So wird das auch bei Peters vorhandener Heizung sein. Und da ist alles schon 1x vom Motor gefiltert.

Großer, allgemeiner Irrtum!!

Wenn die Heizung am Rücklauf angeschlossen ist, dann zieht die Heizung den Kraftstoff aus dem Tank.

Im Tank sind zwei Steigrohre.

Ein langes, bodennahes, für den Vorlauf.

Ein kurzes für den Rücklauf.

Heizungen die am Rücklauf angeschlossen sind, können nicht aus Versehen den Tank leer saugen.

Gruß Nunmachmal 🏰

Hallo Philipp. Willkommen bei den Verückten.

Hier ein Satz der auch für Dich und deinen Lkw gilt, pass auf das Gewicht auf!

Es wäre nicht der erste Lkw, der die 7,5to reißt.

Gruß Nunmachmal 🏰

Zitat von LT50

Also typisches "Frage 3 Prüfer, erhalte 3 Antworten" 🫣

Ist wie Forum

Gruß Nunmachmal 🏰

Warum gibt es unterschiedliche Angaben zum Leergewicht?

Gruß Nunmachmal, 🇩🇪 48.945562,9.424942

Zitat von LT50

Fahrzeug ist für 4 Personen, Koffer wie geschrieben noch in Planung. Wandstärke war 75mm XPS mit Fachwerk für Alkovenstabilität angedacht, Nutzung ganzjährig.

4 Personen und 3,5to? Das zweifle ich stark an!

Ist in meinen Augen nicht machbar.

Gruß Nunmachmal 🏰

Bei meiner Kabine habe ich (fast) alle Platten auf Gehrung gesägt. Man kann Winkel mit kürzeren Schenkeln verwenden. Zudem kann man auch große Platten alleine montieren.

Meine Bodenplatte zum Beispiel. Da wurden dann die Winkel erst an der Bodenplatre geklebt. Dann konnte ich die Seitenwand einfach in den Winkel einführen.

Gruß Nunmachmal 🏰

Zitat von Womo-Halle-Malaga.de

Ja, Afrika ist nicht Spanien. Wenn man Kühlschrank für Afrika testen möchte, empfehle ich Polen.

Ich empfehle Süditalien. Für Städter ist Palermo eine traumhaftes Testgebiet.

Gruß Nunmachmal, 🇩🇪 49.103777,9.108726

Reisebaer Danke für die Blumen. Zum Austausch ist dieses Forom gedacht.

Gruß Nunmachmal, 🇩🇪 49.031584,9.151985