Beiträge von Pelzerli

Zitat von ST1100

... Das Barackenklimaproblem hätte dann aber jedes moderne Glashaus, oder Pelzerli? ...

Wenn man es so konstruieren/konzipieren täte - ja.

Aber normalerweise werden auch Häuser mit Glasfassaden aus schweren Materialien gebaut; Betondecken und -böden, gemauerte Innenwände, usw. Aber bei Holzhäusern ist das Barackenklima durchaus ein Thema. Bei leichten Konstruktionen plane ich deshalb extra Speichermassen ein. Zum Beispiel extra starken, mineralischen Estrich für die Bodenheizung, doppelte Beplankung an den Wänden aus schwere Gipsfaserplatte und/oder vorfabrizierte Betontreppen. Alles um die erforderliche Speichermasse zu erreichen. Und eine Phasenverschiebung von mehr als 12 Stunden.

Meine Häuser brauchen bei über 200 m2 Wohnfläche ja nicht einmal halb soviel Energie wie das Wohnboot hier!

Gruss Pelzer
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Zitat von mrmomba

... Eine Frage habe ich noch: Was würdet ihr von den Sockelheizungen in einem solchen Gewerk halten? (Oder auch generell?)

Damit kriegst du in der Regel die erforderliche Heizfläche nicht hin, resp. du musst mit einer sehr hohen Vorlauftemperatur fahren. Die erforderlich Behaglichkeit wirst du so kaum erreichen; zu hohe Oberflächentemperaturen und zuwenig aktive Speichermasse...

Geschätzt braucht dein Boot bei -5/+20°C etwa 3'800 Watt Heizleistung. Bei deiner eher schwachen Wärmedämmung besteht die Gefahr, dass du ein sogenanntes "Barackenklima" erzeugst. Solange die Heizung läuft ist es warm, sobald du sie aber abstellst wird es sofort kalt. Die Oberflächen sind sehr kalt, was sehr ungemütlich ist und zudem die akute Gefahr besteht, dass sich Kondensat bildet.

Gruss Pelzer
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Zitat von Anton

... Schäften ist auf jeden Fall eine gute und stabile Verbindung von Sperrholzplatten und gibt mit dem entsprechenden Aufwand eine Stabile, große Platte. ... Auch weil man beim Leimen nur in eine, statt in zwei Richtungen spannen muß. ...

Deshalb macht man an einem oder beiden Enden der Schäftung einen kleinen Anschlag; ähnlich wie bei einem Gerberstoss.

Gruss Pelzer
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Zitat von Mobilix

... Tommy kann auf seinem Hausboot ja das ringsherum vorhandene Fluss- bzw. Seewasser nutzen, um eine Überhitzung der Kollektoranlage zu vermeiden. Quasi als Gegenstück zum obenliegenden Kollektor einen Zusatzkreis, der bei Überhitzung die Wärme in einen ins Wasser tauchenden Wärmetauscher ableitet. Dann könnte das Expansionsgefäß vielleicht deutlich kleiner ausfallen. ...

Oder er macht es wie alle gescheiten Solaranlagen und entleert beim erreichten der Maxmaltemperatur (ca. 95°C) oder bei Frostgefahr einfach die Kollektoren. Die Sole läuft dabei automatisch in einen Tank zurück.

So zumindest machen wir das jeweils...

Gruss Pelzer
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Zitat von Mobilix

... - Als Skipper, der schon viele Schleusen- und andere Manöver gemacht hat, vor allem auch allein an Bord, macht mir Dein Konzept ohne äußeren Umlauf echt Magenschmerzen. Ich möchte da nicht schnell von vorn nach achtern mitten durch die Wohnungseinrichtung spurten möchten, um die Leinen abwechseln dichtholen oder fieren zu können. Und es gibt ja nicht immer nur Sonnenschein, sondern auch richtig Schietwetter mit Regen waagerecht... Du solltest Dir dazu ein kluges System von Festmacherleinen ausdenken, die Du vom Heck aus jeweils back- oder steuerbords bedienen kannst. ...

Mobilix - das war auch mein erster Gedanke. Bergauf schleusen wird mit mit dieser Fuhre nicht einfach werden. Bei seitlicher Strömung und/oder Seitenwind und ohne Hilfe vom Land her schier unmöglich. Der Anbinder muss ja jedesmal die Schleusen-Leiter hoch kraxeln. Wegen dem fehlenden Umlauf und dem Vordach kann er das aber nirgends.

Aber ich freue mich jetzt schon auf den Baubericht und den künftigen Stapellauf.

Gruss Pelzer
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Zitat von mrmomba

... Folgendes Haben die aktuellen URAL Diesels standardmäßig:
Heated outside mirrors
Electric fuel filters heater
The heated in-line fuel standpipe
The engine starting heater

Das haben jeder Bagger und jedes Pistenfahrzeug auch - Baumaschinen-Standart.

Gruss Pelzer
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Zitat von carthago malibu

Also wenn ihr nach Portugal wollt, musst du dir noch etwas Mühe geben. Hier fahren viele wirklich schrottige Womos rum.
Meistens Alt-Hippies aus ganz Europa oder junge Surfer, die sich nichts anderes leisten können.

... und die erkennt man schon aus 500 Meter Entfernung als solche!
Da ist nix mit unscheinbar unterwegs sein. Mit ihren Karren locken sie Gesindel und Behördenvertreter richtiggehend an.

Gruss Pelzer
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Hoi Tommy

Ich gefällt deine Wohnboot-Idee sehr gut.

Aber was fehlt ist eine nette Dachterrasse. Ohne eine solche musst du immer unten sitzen und musst die schmierigen Hafenmauern oder das gestrüppige Kanalbord anschauen. Oder das weniger als einen Meter entfernte Nachbarboot.

Gruss Pelzer

Zitat von nunmachmal

... 3,20m ist aber die Höhe der Brücke in der Mitte. Der Weg nach Frankreich geht durch einen Bogen!!
Genaues weiß ich nicht, müsste meinen Bruder fragen. Der zweifelt die Durchfahrt mit dem neuen Hausboot an. ...

Jein. Die meisten niederen Brücken sind Balkenbrücken und nicht Bogenbrücken. Mit 3,20 m Höhe kannst du fast alle französischen Kanäle befahren. Ausser bei Hochwasser die Flussabschnitte und zum Beispiel den Canal du Nivernais, der nur knapp 3,00 m Brückenhöhe hat.
Wichtig ist aber zu wissen, dass die Freycinet-Norm längst nicht mehr überall eingehalten wird. Auch beim Tiefgang nicht.

Gruss Pelzer
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Zitat von ST1100

@Pelzer: Das Freycinet-Maß war noch 3,50 m Brückenhöhe.
Durch Wasserstandserhöhungen sollen real aber nur noch 3,20 m über Wasserlinie überall in Frankreich fahrbar sein. ...

So ist es. Mit 3,20 m kommst überall grad noch durch.

Gruss Pelzer
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Zitat von ST1100

... im Étang de Thau mit seinen starken Winden an der französischen Mittelmeerküste überwintere. ...

Aber dann sollte dein Wohnboot nicht viel mehr als 3 Meter hoch werden, denn sonst wird das nix mit den französischen Kanälen!

Gruss Pelzer
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... und denk dran, du brauchst auch vorne neue Räder. Denn die Einpresstiefe der Felgen ist sonst unterschieddlich und du müsstest für vorne und hinten verschieden Reserveräder mitnehmen.

Mein 4,5 Tonnen Allrad Iveco hatte auch Einzelbereifung.

Gruss Pelzer
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Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

... Das Gartenhaus ist jetzt seit rd. 12 Jahren der Witterung ausgesetzt und wurde in der Zeit gerade dreimal ... gestrichen - und selbst die Kiefer-Applikationen sind noch in einem guten Zustand. ...

Dreimal streichen in zwölf Jahren.
Auf meinen Baustellen würden wir bei so kurzer Lebensdauer von Baumangel sprechen. Der Anstrich auf einer normal bewitterten Holz-Fassade muss mindestens zehn Jahre halten. In der Realität eher 15 Jahre.

Gruss Pelzer
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Einfach um es wiedereinmal zu sagen: Die Strassenentwässerung geht normalerweise nicht in die Kläranlage. In den meisten Gegenden gibt es ein Trennsystem, da wird Meteor- und Fäkal-Abwasser getrennt. Oberflächen/Regenwasser wir gesammelt und unbehandelt in die Natur zurück gegeben. Entweder in Flüsse, Seen oder Versickerungen.
Wer seind Gülle da hineinlaufen lässt, kann sie ebenso direkt in die Rabatte daneben schütten. Oder in den Wald.

Gruss Pelzer
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Zitat von mrmomba

Ganz besonders beliebt sind die Aufkleber:
- Vermessung
- Instandsetzung
- Nutzungsstudie
- Verbrauchsermittlung

In den meisten Ländern verstehen die Leute die deutsche Sprache nicht und denken, das heisst "Wohnmobil".
Deshalb steht bei meinem "Labor" drauf, das versteht jeder.

Gruss Pelzer
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Zitat von remoli

... wenn ich diesel mit benzin mische, kann ich mir da die theoretische Kältebeständigkeit ausrechnen? z.B.: 50% diesel 0 Grad - 50% Benzin -45 Grad = Gesamt -22,5 Grad
das soll jetzt ein rein rechnerisches Beispiel sein

Neiiin!
Mit 50% Benzin im Diesel explodiert dein Motor.

Zitat von remoli

Rein theoretisch sollte es in diesen Regionen auch Winterdiesel geben, aber wie soll ich das prüfen. Ich hab keine Lust am Morgen früh auf 4700m Seehöhe aufzuwachen
und unseren L200 nicht mehr anzubringen.

Es gibt definitiv Winterdiesel. Wir hatten an manchen Tagen in Indien -15°, doch weder wir noch alle anderen hatten Probleme mit dem Diesel. Und sonst kaufst du besser einige Dosen von diesem Winter-Zusatz.
Und - im Winter kommst du eh nicht auf 4700 m Höhe hinauf
Und: Hast du Schneeketten dabei? Wir brauchten sie ab und zu um wieder vom Berg runter zu kommen.

liebe Grüsse vom Muger
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Zitat von remoli

... melde mich aus Indien mit der selben Frag zum Winterdiesel ....
Im November geht's bei uns über Pakistan den Karakorum Highway rauf nach China, Kirgistan, Kasachstan ....
Da dies nicht geplant war, habe ich auch kein Additiv eingepackt, aber was mache ich nun? ...

Wir waren oft im Winter in Indien und Pakistan - in Schnee und Eis. Aber mit dem Diesel gab es nie Probleme.
Einzig das Kondenswasser im der Federspeicher gefror ab und zu...

Gruss Pelzer
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Zitat von Marv

... du kannst übrigens auch mit dc-fix aus dem Baumarkt folieren (bei geschätzten 70m² ca 400€ Material), wie irgendwer weiter oben bereits sagte sind die großen graden Flächen sehr dankbar. ...

Nö. Das geht eigentlich nur mit "gegossene Folien", die nicht schrumpfen und sich an alle Unebenheiten anlegen lassen. Die Baumarktfolie kann das nicht, oder nur für kurze Zeit.

Gruss Pelzer
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Zitat von wiru

Tipp: Bettwäsche immer im Womo lassen, Handtücher, Waschzeug etc auch...Wir müssen nicht mal essen und trinken einladen, um loszufahren...sowas gibt's auch unterwegs....

Das machen wir genau wie du.
Unser Auto ist immer abfahrbereit. Ein paar Kleider und den Computer einpacken - und los gehts.

Gruss Pelzer
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Zitat von wohnmog

... Falls doch Sandwich gibt es ja Hersteller, die Multiplex im Angebot haben- von Edelstahl außen habe ich noch nicht gehört. ...

Ein Hersteller hier in meiner Nachbarschaft fertigt Sandwichplatten nach Kundenwunsch. Die verschiedenen Materialien sind "frei" wählbar. Er macht alles, sofern es bauphysiaklisch geht.
Andere Hersteller machen das auch...

Gruss Pelzer
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