Beiträge von holger4x4

Na ob das so gut ist..... ?

Dann muss man halt mal umparken... Das passiert mir aber auch schonmal dass man die Türe nicht ganz auf bekommt.

Vielleicht kannst du sogar einfach eine käufliche Stalltüre nehmen und nur neue und stabilere Scharniere an das Unterteil bauen, z.B. sowas, das Unterteil ist aber nur 70 hoch.

Hier mal ein Beispiel: https://explorer-magazin.com/fahrzeuge/fahrzeugtest_aero-one/ , die Stufen kann man auch aus Aluriffelblech kanten.

Zitat von Reisetommy

Hmja, aber EINEN Tod werde ich halt sterben müssen ... 😖 😪

Gruß
Tommy

Oder du machst eine 2-geteilte Türe wie es manche Expeditionsmobile haben: Der untere Teil der Türe wird nach unten geklappt und hängt an 2 Stahlseilchen. Die Treppenstufen sind fest auf dem Element. Die obere Hälfte ist dann wie eine normale Türe.

Was im Detail kaputt war weiss ich nicht. Keine Leistung mehr... Das Problem ist einfach: Da sind Silizium Wafer drin, die sind von Hause aus erst mal nicht wirklich flexibel und brechen dann irgendwann unter mechanischem Stress, der auch durch thermischen Stress ausgelöst werden kann. Das Gleiche gilt für die angeschweißten Verbindungsstreifen. Wenn dann noch Delamination dazu kommt und Feuchtigkeit eindringt, dann gehts noch schneller.

Rahmenmodule haben Glas drauf und einen stabilen Rahmen, da ist der mechanische Stress deutlich geringer.

Ich kenne mehrere Leute die Ärger mit den flexiblen Modulen hatten, teils schon nach 1-2 Jahren kaputt. Und das waren nicht die billigsten Module. Einer hatte die auf Alubleche geklebt zur Unterlüftung, hat auch nicht bei der Lebensdauer geholfen.

Wenn du die unbedingt willst, dann klebe die mit 3M-VHB Tape auf. Das bekommt man wieder los, wenn man da schräg dran ziehen kann, oder mit einem Schneidedraht durchtrennen. Mach dann die Verkabelung so, dass du durch einfaches Umstecken ein Modul aus der Schleife nehemen kannst falls es defekt ist.

Ich hab ein großes Hausmodul auf dem Dach und 200W vorne über dem Fahrerhaus, läuft seit 5 Jahren

Zitat von Reisetommy

und wenn zugemacht (und sei es böswillig) kommt man nie mehr aus der Wohnkapsel heraus. Nicht reizvoll.

Ich hatte links und rechts der Türe ein Fenster, hätte also immer die Türe entriegeln können. Ist mir aber nie passiert.

Nach innen klappen finde ich auch nicht so toll, abgesehen von dem Thema Abdichtung holst du dir die ggf nasse und dreckige Treppe nach innen.

Ich glaube bei der Einschubtreppe wirst du auch Spaß mit Dreck und Schwergängigkeit bekommen.

Oder du machst es so wie ich beim Pickup, einfach eine Treppe zum hochklappen die dann flach an der Türe anliegt:

Das war die erste Version, später hab ich dann oben quer eine Edelstahlkette mit einem Haken zur Höhenverstellung der Treppe dran gebaut. Bedienung von innen ist da natürlich auch nicht so einfach, da brauchst du eine Zugbrücke

Wenn dann wird man wohl eine Schnur unten an der Treppe festmachen, Türe auf und von Hand das Parallelogramm hochziehen und dann die Treppe rein. anders wirds wohl nicht gehen. Wenn es elektrisch sein soll, dann nimm eine Thule-Step oder sowas.

Und immer den Träger runterlassen, wenn man mal eben hinten rein will zum pinkeln oder Einkäufe verräumen? Nee, das wäre mir zu umständlich.

Mit dem Touchdisplay zusammen 600€! Da gibts bestimmt auch günstigere Lösungen für das Ferienhaus.

Ich schrieb ja schon, dann machst du ein Paar Airlineschienen aufs Dach zur Stabilisierung und fährst ohne "Ladung" zum TÜV.

Naja, was hilfts wenn das technisch gut zu sein scheint (und wohl auch ist), der TÜV´ler aber sagt dass es nicht becheinigt ist und damit nicht akzeptiert....

Das ist schon richtig. Das dünne GFK Dach trägt natürlich nix. Wenn ich da Styrodur und eine GFK Platte drunter klebe wäre das schon anderes. Dann noch Schienen quer drüber bis auf die Ecken und da die Module drauf, dann trägt das sicher was. Eine Bescheinigung über die Dachlast hast du aber nicht, ich aber auch nicht.

Zitat von Kris Koffer

Bzgl Dämmen: XPS ist wie Styrodur? Und drüber machst du Pappelholz?

Ja genau. Oder im Sitz/Bettbereich einfach nur Filz aufkleben ohne Holz, spart Gewicht.

2,40m unnötige Innenhöhe macht das Ding ganz schön groß, und einen hohen Schwerpunkt. 3,5to wird bei der Größe eine ziemliche Herausforderung.

Auf der Haben-Seite: 90L Tank, ordentliches Radio, Klimaautomatik und nur 93tkm!

Solar und Dachlast: Bei einem Sandwichkoffer gibt es doch auch keine ausgewiesene Dachlast. Trotzdem hab ich da Solar drauf. Da hat noch keiner gefragt. Sonst erst die Womo Zulassung mit Minimalausbau machen und den Rest später.

Ganz so kritisch sehe ich das mit dem Gewicht nicht. Klar, das Aggregat wiegt, aber das muss eh weg, die Ladebordwand auch. Der Rosenkoffer ist aber auch kein TK-Koffer für -20°, das mögen die Rosen wohl nicht so. Der wird also vermutlich was leichter gebaut sein und hat wenigstens schon ein dichtes Dach und nicht so ein durchsichtigen Polyester-Mist der noch viele kg an Nacharbeit braucht.

Aber schon richtig ist, erst wiegen gehen, dann kaufen!

Wenn du deinen Wohnbereich gerne auf 3° kühlen willst 😃? Ich denke das Teil ist für den Wohnbetrieb total überdimmensioniert und wird auch entsprechend viel Strom brauchen. Also ehr ausbauen!

Luffederung ist Geschmackssache. Die geht auch mal kaputt, aber man kann einen Ersatzbalg mitnehmen und der ist schnell gewechselt.

Nach 107tkm Autobahnfahrt ist der 1. Motor schon platt gewesen? Das spricht nicht gerade für gute Behandlung.

Und 33k€ finde ich schon relativ teuer.

Was für ein sinnloses Projekt!

Von manchen Profis werden gerne https://www.forster-batteries.de/ verbaut, wohl auch mit guter Langzeiterfahrung. Die sind aber auch nicht ganz günstig.