Hi und willkommen im Forum!
Warum willst du denn den Koffer tauschen? Der ist ja nunmal schon da und könnte optimiert werden, im Sinne der Nachhaltigkeit.
Sonst gibt es die üblichen Verdächtigen wie z.B. Ormocar, die dir eine neue Kiste auf den LKW bauen.
PVC wäre ja nur zusätzlich, als optische Abdeckung.
Bei meinem Hubdach im Transit war rund um den Ausschnitt ein PVC-Handlaufprofil geklemmt, vielleicht noch eine Option falls die Optik mit der Holzeinlage nicht so super wird 
Ab 2026 soll es eine Alternative geben: https://www.heise.de/news/Starlink-…n-10646767.html
Das könnte vielleicht bei der Preisgestaltung helfen
Statt Holz wären diese schwarzen PU-Einleger besser, da kann nichts gammeln. Optimal wäre gewese die gleich bei der Plattenproduktion einzulegen. So hast du halt was mehr Arbeit damit. Such mal im Netz wo man die bekommt. Plattenhersteller wie Ormocar verwenden die auch, vielleicht kannst du dort sowas auch lose bekommen.
Ja sowas kann man machen. Aber da noch einen Wohnwagen ziehen macht die Sache sehr ineffizient.
Elektrisch kochen geht gut, aber im Winter im Süden auch nur dauerhaft mit aufgeständerten Panels. Und das auch nur bei gutem Wetter. Egal für was du dich entscheidest, ich würde im eine Fallbacklöung planen.
Also Gasgocher mit fester Gasflasche (oder Tankflasche) und ein mobiles Induktionskochfeld dazu um Stromüberschuss im Sommerhalbjahr zu nutzen.
Oder Induktionskocher einbauen und einen mobilen Gas Kartuschenkocher oder einen Origo für den Winter mitnehmen.
Also Ancona fande ich jetzt nicht so schlimm. Südeuropäische Häfen sind ja meist etwas chaotischer.
Naja, die Fenster waren ja nicht schlecht, nur zu dunkel.
Nö, der pinkelt einfach auf die Straße 
Eine Grauwassertankentlüftung nach unten funktioniert problemlos. Hab ich auch.
Und wenn Du die am Tank oben ziemlich mittig ansetzt und einen kleinen Bogen nach oben machst, dann kommt auch eigentlich nichts beim Anfahren oder Bremsen raus.
Das ist mein "Problem", der AW Tank ist 1m lang und die Entlüftung ist vorne, ging nicht anders. Wenn der Tank mehr als 50% voll ist, macht der Kleine beim bremsen schonmal auf die Straße, das sieht man dann gleich in der Heckkamera 
Meine Entlüftung geht auch nur 15cm nach oben, weil nicht mehr Platz da ist. Wenn da beim scharfen Bremsen mal was raus schwappt ist das ja auch kein Beinbruch 
Na siehst du, geht doch 
Nimm bloß keine Folie, das gibt kein vernünftiges Spiegelbild und man erkennt sich morgens nicht mehr wieder!
Oder man muss ein überteuerten Webinterface kaufen wie bei meiner Stiebel-Eltron Wärmepumpe. Das kann dann auch lokal über Modbus-Tcp angesprochen werden.
Mit der "Überlappungstechnik" brauchst du ja garkein Alu oben und an den Seiten. Nur unten muss an die Ansatzkante ein Winkel. Und dann darfst du noch aus GFK nette Formteile zurechtschneiden um den Übergang zum gewölbten Fahrerhaus zu verkleiden.
Was passiert eigentlich mit den blöden Positionslampen auf dem Fahrerhaus? Da kommst du dann ja garnicht mehr dran.
Da du die Kabine bereits fest mit dem Fahrerhaus verklebt hast, sollte Verwindung kein Thema sein. Ich würde die Deckschicht des Alkovensandwich 5-8cm über Die Kabine überlappen lassen. Dann hast du eine schöne große Klebefläche.
1k Kleber braucht Luftfeuchtigkeit zum aushärten, das wird unter Alu nichts.
Ich habe das Problem nicht, bei mir ist der Bambusboden im Sandwich verpresst. Die Oberfläche ist mit Osmo Hartwachsöl wasserdicht.
Das ist ja ein riesen Teil! Gut das der 12To hat und nicht nur 7,5
Hi und willkommen im Forum!
Das hört sich interessant an. Stell doch mal ein paar Bilder rein.
