Beiträge von Anton

  • Grundriss-Idee: eure Meinungen?

    Zitat von Kreiseltaucher

    Das kann ich irgendwie nicht so richtig glauben

    Hallo

    das brauchst du auch nicht glauben weil es schlicht nicht richtig ist.

    Die Im KFZ verbauten Scheiben müssen einen ECE Stempl haben ob du willst oder nicht. Alles andere ist Kokolores!

    Und ja, auch Scheiben man sich fürs Womo zulegt sind aus ESG oder Verbundglas aber zugelassen nur mit ECE Stempel.

    Mein Verdacht: Das sind die selben Scheiben wie ohne ECE, aber das Stempeln kostet mehr weil alle Vorgänge Zertifiziert sein müssen.

    So isses halt:S

    Anton

  • Grundriss-Idee: eure Meinungen?

    Zitat von mafer


    Ich lese da nicht, dass Fenster keine Spiegel sein dürfen.

    Hallo


    OK, aber Autospiegel sind relativ kleine Flächen.

    Was sagt den die STVZO zu Spiegeln in Fenstergröße?

    Oder ist das eine Auslegungssache die nicht klar definiert ist?

    Frag 1000 Prüfer und du bekommst wahrscheinlich 1200 Antworten.:S

    Fenster aus Spiegelglas sind eh nicht so der Brüller! Kannste zwar von außen nicht reingucken, aber auch von innen nicht raus.

    Irgendwie blöd find ich....?(

    Ich verstehe den ganzen Hype ums Glas sowieso nicht, gestempeltes Gals rein und fertig. Und komm keiner und sagt das ist aber teuer. Klar ist das teuer, aber wenn man überlegt was das ganze Womo kostet sollte das durchaus zu verschmerzen sein.

    Oder man macht halt Plastik, aber billig ist das auch nicht....

    Viele Grüße

    Anton

  • Wasser/Abwasser unterflur bei Sprinter 4x4

    Hallo

    die Tanks mit je 75 Litern links und rechts zwischen Kardanwelle und Rahmen einbauen wird aber eng.

    Und da liegen sicher auch noch andere schöne Sachen wir Evtl. Leitungen und Handbremsseile.

    Und was ist im Falle einer Reparatur der selbigen? Bekommt man die so umgelegt das sie noch zwischen Tankt und Welle passen?

    Drunter ist blöd da zu tief, und drüber kommt man nicht mehr dran...?(

    grübelnde Grüße

    Anton

  • Grundriss-Idee: eure Meinungen?

    Zitat von nunmachmal

    Die Frage ist doch, sitzt während der Fahrt jemand im Koffer? Wenn ja (eingetragene Sitzplätze und Verbindung zum Fahrer), müssen die Fenster für Fahrzeuge geprüft sein. Sitzt niemand drin, kann man billige Wohnwagenfenster oder Einbau aus irgendwas einbauen. Alles andere ist Humbug. Ladung oder nicht Ladung spielt keine Rolle. Sonst dürfte man ja den Bürocontainer nicht im öffentlichen Straßenverkehr transportieren.

    Hallo,

    nee nee nee, so einfach ist das nicht!

    Ein Bürocontainer hat, wenns hoch kommt, 6 Fenster. Was aber ist mit Glastransporten, das ist auch Ladung und die brauchen auch kein Prüfzeichen. Also die Scheiben darauf.

    Und im einem Wohnmobil musst du zumindest gestempeltes ESG haben, nicht nur wegen der Insassen, sondern auch wegen den anderen Verkehrsteilnehmern. Da hilft auch kein abdecken oder so.

    So mein (wirklich sehr kulanter) Prüfer. Also: Ladung braucht kein Prüfzeichen, fest im Fahrzeug eingebaute Scheiben in Außenwänden aber schon.

    Zitat von mafer

    Spiegel benötigen kein Prüfzeichen. Oder hast du schon mal ein Prüfzeichen auf Außen-, Innen-, Schmink oder Badezimmerspiegeln (im WoMo) gesehen?

    Die sind innen, die brauchen kein Prüfzeichen. Wenn du die als Scheibenersatz außen einbaust, brauchen die auch eins.:S

    Viele Grüße

    Anton

  • Klappbett vs. Hubbett

    Zitat von nunmachmal

    Furzwolle

    Hallo

    wir haben keine Furzwolle sondern Camperlike Schlafsäcke im Einsatz!8)

    Die legen wir nach dem Lüften tagsüber grob zusammen und freuen uns an der netten Optik der hochwertigen Teile.

    Und damit kann meine liebe Frau auch ihre unterschiedlichen Wärmebedürfnisse sehr gut regulieren.

    Im Sommer ist die Penntüte dünner, im Winter dicker.

    Wir heizen ja nachts nicht, da macht das schon Sinn. Schön muckelig bei 5o C im Auto in der Penntüte liegen - was gibst es Schöneres?:)


    Zitat von Varaderorist

    Viele Grüße nach Slowenien aus dem 8°C heissen Bunkerland.....;(

    @ Michael

    Sei nicht traurig - bei uns schneit's!;)

    Allseits gute Nächte

    Anton

  • Klappbett vs. Hubbett

    Zitat von Urs

    Bett umbauen, auch so kurz wie das immer sein mag hab ich zu oft auf Reisen mit Mietfahrzeuge gemacht und das nervte auf Dauer einfach tierisch. Daher war das auch bei meinem von Anfang an kategorisch ausgeschlossen.

    Hallo

    da stimme ich voll und ganz zu!

    Es geht nix über ein Festbett, am besten Längstschläfer!8)

    Wir haben bei ähnlichen Kabineninnenmaßen wie in #1 vorgestellt ein Festbett, eine große Sitzecke wo man auch mal die Beine hochlegen kann, ein großzügiges Bad und eine Kochecke haben wir auch noch.

    Ein Festbett ist schon deshalb sehr angenehm, weil man sich mal ratz - fatz hinlegen kann und der / die Mitreisende trotzdem noch ungestört am Tisch sitzen kann.

    Tisch versenken, Sitzmöbel umbauen oder überdecken hatten wir mal.:thumbdown:

    Nee nee nee, für uns käme das auch nicht mehr in Frage!

    Viele Grüße

    Anton

  • Rahmenverlängerung

    Hallo

    wenn es "nur" 250mm sind die der UFS nach hinten muss, kann nicht die Anlenkung zum Rahmen anders gemacht werden.

    Was ist es denn für ein Rahmen? Kastenprofil oder offenes U?

    Viele Grüße

    Anton

  • Rahmenverlängerung

    Hallo

    mein damals abnehmender Prüfer wollte auch einen Unterfahrschutz. Da hab ich alles so gebaut wie er das haben wollte und die "Karosserie", also meine Verkleidung am Heck und die Staukisten sind um der Unterfahrschutz drumm rumm gebaut. Bei der Abnahme kam dann die Aussage:" Ach wenn das jetzt so ist hättest du den Unterfahrschutz nicht gebraucht.":S

    Trotzdem finde ich es im Nachhinein gut das ich ihn habe, schützt er doch im Fall des Falles auch davor das der Auffahrende meiner Kiste zumindest zum Teil Schutz bietet.

    Damals war es so, das der Unterfahrschutz nicht mehr als 400mm von der Hinterkante Aufbau eingerückt ist. Ist das immer noch so?

    Viele Grüße

    Anton

  • Rahmenverlängerung

    Hallo Julius,

    wie soll das denn gemacht werden, willst Du den Radstand verlängen oder soll hinten der Rahmen nur ein stück mehr Überhang schaffen?

    In Köln, Bonn oder Karlsruhe kenn ich keinen der so was macht. Aber hier bei uns gibt es jemanden die machen auch Kleinigkeiten: https://www.sfb-klute.de/

    Das ist von Köln etwa 1 1/2 bis 2 Stunden mit einem LKW.

    Schönen Sonntag Anton

  • Welche Dieselheizung

    Zitat von Kreiseltaucher

    Luftheizung ist da sicher einfacher wenngleich ich nicht sicher bin wie ich die Luftführung in einer 4m langen Kabine machen soll damit es überall gleichmäßig warm ist. Es gibt keinen ausgesprochenen Schlafbereich, daher muss es überall gleichmäßig warm sein

    Hallo

    eine Luftheizung hat gegenüber einer Warmwasserheizung noch einen entscheidenden Vorteil:

    Die Bude wird schneller Warm!

    Unser Aufbau ist innen auch 4 Meter und wir haben unterm Tisch einen großen Auslass von 90mm, den schreibt Webasto auch so vor, und noch weitere in der 60mm Ausführung. Einen im Schalfbereich etwa 45cm über der Matratze, einen im Bad, und einen im großen Staufach.

    Im Bad wird es allerdings nur leicht Warm da der Weg dahin recht lang ist und der Ausströmer vom Staufach vorher schon etwas Luft abzweigt. Wir mögen aber auch kein warmes Badezimmer, also alles OK. Wenn im Bad wärmer werden soll, lassen wir beim Aufheizen einfach die Tür auf.

    Die ganze Kiste wird erstaunlich schnell warm, und das gleichmäßig. Und der Zwischenboden wird noch über die Ansaugluft mit geheizt da der Temperatursensor direkt an der Heizung sitzt. Die saugt aber nicht nur Innenluft, sondern auch ein klein wenig Frischluft.

    Einen Nachteil hat diese Anordnung: die Heizung regelt erst runter wenn Innen und Zwischenbodentemperatur gleich sind. So kommt es in der Aufheizphase zu einer kurzen Überheitzung im Aufbau da der Keller noch nicht auf Temperatur ist. Das ist aber nach kurzer Zeit vorbei.

    Wir haben eine Webasto Airtop 4000, die läuft seit 8 Jahren zuverlässig und ohne mucken.

    Kurzum: wir sind mit der Lösung sehr zufrieden und der Geräuschpegel ist auch sehr gering wenn erst mal die Wunschtemperatur erreicht ist.

    Viele Grüße

    Anton

  • Daily VII elektr. Handbremse defekt, deswegen kein manueller Start der DPF Regeneration?

    Hallo Matthias,

    alles gut, Zumindest hast Du verstanden was ich meine.:)

    Ich kann Dich durchaus verstehen, wenn man irgendwo festsitzt hofft man halt auf eine Lösung welcher Art auch immer!

    Aber es bleibt wie es ist, Elektronik ist nur gut wenn sie funktioniert. Und auch Neuwagen die noch in der Garantie sind sind nicht von solchen Fällen ausgeschlossen. Und ob dir geholfen wird liegt nicht immer an der Werkstatt.

    Eine Autowerkstatt nebenan schob neulich immer wieder mal ein zimlich neues Auto auf dem Hof hin und her.

    Frage: "Was macht ihr da eigentlich?" Antwort: "Der hat auf Garantie eine neues Getriebe bekommen, nur leider will es mit der Komunikation Getriebe/Steuergerät/ Motor nicht klappen."

    Ford als Hersteller gibt die richtigen Daten nicht raus (das muß man sich mal zu Gemüte führen) und was macht der Kunde nach ein paar Wochen?

    Der hat das Auto einfach nach Polen gebracht. Die haben das mal eben gemacht.

    Ich weis das Dir die Geschichte nicht wirklich hift, aber Du bist leider kein Einzelfall.

    Eine Anekdote hab ich noch, dann höre ich aber auf:

    Ich stehe so mit unserem T5 (kein Camper) auf einem Stellplatz in Garmisch-Partenkirchen, neben mir ein 6x6 in der 400.000 Euro Klasse. der arme Besitzer lief wild telefonierend und gestikulierend um sein schönes neues Auto weil er wegen einem Elektrofehler die Treppe nicht einfahren konnte und damit da stand wie eingemauert. Am Abend habe ich meine Scheiben wit Pappe und Klebeband zugeklebt weil es auf dem Stellplatz unerträglich hell war. Er Kommt und sagt: "Das ist aber eine primitive Lösung!"

    Antwort: " Da hast Du recht, das funktioniert aber wenigstens." Danach hat er nicht mehr mit mir gesprochen.

    Deshalb bevorzuge ich einfache, mitunter auch alte Lösungen, siehe #3.:S

    Und nun zurück zum Thema

    Anton

  • Daily VII elektr. Handbremse defekt, deswegen kein manueller Start der DPF Regeneration?

    Zitat von mafer

    Danke Holger, das war eine der hilfreichsten Antworten.

    Hallo Matthias,

    ist da eine Spur Ironie und Zynismus zu lesen?

    Sicher ist es fustrierend wenn man auf der Reise leigen bleibt.;(

    Das die Leute zu dem Thema was schreiben obwohl sie nicht wirklich helfen können zeigt aber doch immerhin, das sie an den Umständen teilhaben und Dir dadurch eine gewisse Emphatie entgegen bringen.

    Wenn keiner hier je ein solcher Problem hatte und Du nicht zufällig bei einen Iveco Fachmann landest der hier unterwegs ist, wie außer mit einer gewissen Anteilnahme sollen die Forenteilnehmer antworten?

    Und sollte doch ein Iveco Fachmann zu finden sein, kennt er das Problem und kann er aus der Ferne helfen?

    Ich denke ehr nicht.?(

    Viele Grüße und viel Erfolg bei der Reparatur

    Anton

  • Daily VII elektr. Handbremse defekt, deswegen kein manueller Start der DPF Regeneration?

    Hallo namenloser Kanadareisender,

    für Dich tut es mir leid das Deine Reise auf diese Art unterbrochen wird.:(

    Mich allerdings bestätigt es in meiner Meinung das dieser ganze eleketronische Krams nur solange gut ist, wie er funktioniert.

    Da lob ich mir simple analoge Technik die mit Hammer und Schraubenschlüssel zu reparieren ist. Da braucht man dann auch kein spezielles Diagnosegerät das evtl. 100derte Kilometer weit weg liegt.

    Aber trotz allem wünsche ich deinem Auto baldige Genesung und Dir allzeit gute und störungsfreie Reise.

    Viele Grüße

    Anton