Beiträge von VWBusman

  • Kofferaufbau Vorbereitungen: reinigen und reparieren

    Hallo Picco,

    nein, setzte ich nicht.

    Ich sehe bei Pete nur das er sich im Tausendstel verliert sich somit, aus meiner Sicht, selbst im Weg steht.

    Das mit der Dampfsperre sehe ich bei diesem Projekt so das der eventuelle Wasserdampf hier nicht mehr Schaden anrichtet als sowieso schon da ist.

    Auch wenn ich mit der Meinung alleine da stehe denke ich das hier versucht wird etwas marodes zu einem Juwel zu machen. Dazu kommt anscheinend sehr wenig Erfahrung sowohl mit Wohnmobilen als auch mit Selbstausbau. Die Zielgebung darin Leben zu wollen verursacht in meinem Kopf Gewitter. Eine günstige Basis ist oft der Falsche Ansatz um auf längere Sicht glücklich zu werden.

    Gruß Christopher

  • Kofferaufbau Vorbereitungen: reinigen und reparieren

    Hallo Pete,

    auch wenn ich mich wiederhole - verschwende nicht zuviele Gedanken an die Dampfsperre/bremse - das wirst Du nicht merken oder messen können.

    Bei dem kleinen Wohnraum hilft im Winter nur heizen ( und das nicht nur wenn Du am Wohnen bist sondern 24 Stunden am Tag) und immer wieder gut Lüften damit ein Luftaustausch statt findet. Das es Stellen geben wird an denen sich Kondenswasser ( oder auch Schwitzwasser genannt ) bildet wird sich nicht vermeiden lassen. Dann gewöhne Dir an morgens mit einem gut saugenden Tuch diese Stellen abzuwischen und gut ist. Dieses Tuch dann am besten in der Nasszelle und nicht im Wohnraum trocknen.

    Die Wand zwischen Fahrerhaus und Wohnraum würde nur isolieren damit die Wärme nicht so arg entweicht aber nicht um Luftfeuchtigkeit aufzuhalten. Einmal für ein paar Sekunden die Türe zum Fahrerhaus öffnen reicht schon das Dir die Scheiben beschlagen.

    Was hast Du denn vor bezüglich Raumaufteilung ( Grundriss ) und was soll für Technik verbaut werden?

    Da Du ja anscheinend keinerlei Wohnmobilerfahrung hast finde ich es schon mutig mit einem Selbstausbau anzufangen der dazu noch etwas marode basierend daher kommt.

    Auch wenn das jetzt vielleicht nicht so gut ankommt wie es gemeint ist rate ich Dir den Postkoffer zu veräußern bevor Du noch massig Geld,Zeit und Arbeit investierst und nachher immernoch eine schwache Basis hast. Es gibt so viele gut gebraucht Wohnmobile für schmalen Kurs welche man mit dem Satz "einsteigen und Losfahren" beschreiben kann. Klar kann auch da etwas kommen aber Du mußt Dir in den ersten Erfahrungsschritten nicht Gedanken über Isolation und Installation und Grundriss machen da schon alles da ist. Falls Wünsche aufkommen kannst Du dann immer noch Änderungen vornehmen.

    Gruß Christopher

  • Kofferaufbau Vorbereitungen: reinigen und reparieren

    Hallo Pete,

    mit Klimaanlage runterkühlen???? Willst Du nur auf Stell und Campingplätzen stehen? Ohne Landstrom wird das schwierig werden das Fahrzeug mit einer Klima zu kühlen. Meine Truma Combi D6E kann mit Strom betrieben werden und das nutze ich im Sommerhalbjahr auch für die Wassererwärmung. Einmal Wasser warm machen auf 60°C sind dann je nach Temperatur 35-40Ah bei 24V. Du hast aber 12V und dann wären das ca. 75Ah. Mein Boiler wird dann ca. eine gute halbe Stunde geheizt mit 1800W. Eine Klimaanlage zieht nicht viel weniger ( wenn ich das richtig im Kopf habe !? ) und läuft deutlich länger als eine halbe Stunde. Mal davon abgesehen will man doch gerade im Sommer Türe und Fenster offen haben um frische Luft im Womo zu haben und sich nicht verbarrikadieren und einschließen.

    Gruß Christopher

    PS. Hast Du schon praktische Erfahrungen mit Leben ( Urlaub ) im Wohnmobil?

  • Kofferaufbau Vorbereitungen: reinigen und reparieren

    Nachtrag:

    Pete Du machst Dir zu viele Gedanken. Dampfsperre/bremse oder sonstige Werte an Dämmung sind doch bei so einem Fahrzeug unwichtig.

    Du merkst das nicht da Du im Zweifel einfach etwas mehr heizt. Mit deinem ganzen Schimmel denke ich hast Du sowieso schon in den Wänden etwas Feuchtigkeit und spätestens wenn ich darüber nachdenke kommt wieder mein Zweifel an deinem Projekt hoch.

    Warum willst Du überhaupt einen Sandwichaufbau nochmal isolieren? Du bekommst dadurch vor allem weniger Innenraum. Mit ein paar Aluwinkel oder Holzleisten kannst Du gut die Möbel an den Wänden befestigen. Ein, zwei Schräubchen zum fixieren und sonst klebendamit Du keine punktuelle Krafteinleitung in die Wände hast.

    Gruß Christopher

  • Kofferaufbau Vorbereitungen: reinigen und reparieren

    Hallo Pete,

    zum abdichten des Daches reicht es aus wenn Du die Stöße, wo das Dach in die Kantenprofile geht, mit einem ca. 5-10cm breiten GfK Streifen über laminierst. Auf der Dachfläche braucht es das nicht.

    Zur Siebdruckplatte bzw. dem Boden. Was ist denn unter dem Alu? Der Boden besteht doch nicht nur aus den Aluplatten? Auf dem Bild von unten sieht es danach aus das da eine Siebdruckplatte verbaut ist - das würde auch der Auslieferung von Kögel entsprechen.

    Gruß Christopher

  • Kofferaufbau Vorbereitungen: reinigen und reparieren

    Hallo Pete,

    wie Holger würde auch ich die Aluplatten raus nehmen - das sieht nur nach Bodenbelag aus und ist mit 5mm ordentlich Material das Du nicht brauchst. Wenn die Siebdruckplatte dann noch als gut/brauchbar bewertet wird auf diese einen isolierenden Bodenaufbau machen. Wenn ich die Bilder vom Dach sehe frage ich mich was da wirklich gemacht wurde?? Das sieht für mich nach etwas Schmiererei mit irgend einem Zeug aus das dann mit Farbe etwas übertüncht wurde. Vor allem aber sehe ich das da überall Risse sind welche auf Undichtigkeit schließen lassen.

    Ich wiederhole mich zwar aber ich zweifle dieses Projekt immer noch an. Um konkret zu sein zweifele ich es an ob es noch viel Sinn macht in dieses Fahrzeug viel Arbeit und Geld zustecken. Mal von der kostbaren Lebenszeit ganz zu schweigen. Um dem Dach bzw. dessen Dichtigkeit Vertrauen zu schenken solltest Du das ganze Geschmiere runter spachteln und dann mit GfK Matte und Harz eine Schicht drauflaminieren damit die Stöße zu und dicht sind. So wie es ist weißt Du nicht ob Dir nicht irgendwo unbemerkt Wasser in die Wände läuft.

    Gruß Christopher

  • Größenverhältnis LiFePo4 Kapazität zu BMS

    Zitat von mrmomba

    Aber hast du nicht 24V in deinem Aufbau?

    Im Vergleich zu 12V braucht man bei 24V auch nur halbe Stromstärke :)

    Hallo Christian,

    ja, ich habe 24V. Aber das ist doch vollkommen egal welche Spannung man hat - 150A sind und bleiben 150A Und wenn das BMS nur diese Leistung packt ist dann eben Schluß. Klar, das man bei 24V dann die doppelte Leistung hat ist selbstredend. Für die Nutzung des 5KW Wechselrichters hätten auch zwei Akku gereicht. War mir aber dann etwas zu grenzwertig. Darum sind es jetzt drei Akku mit je 100Ah und jeweils 150A was das BMS hergibt.

    Daher ist es bei den LiFePo4 ( aus meiner Sicht ) auch besser eine Akkubank aus mehreren kleinen Akku zu machen als einen großen zu nehmen. Beispiel: ich benötige 12V 300Ah. Also nehme ich lieber drei mal 100Ah und schalte sie parallel als das ich einen mit 300Ah nehme. Sollte ein Akku schlapp machen schält sich dieser aus und ich habe noch zwei Akku welche ich nutzen kann. Habe ich einen großen Akku schält sich alles ab.

    Gruß Christopher

  • Familientaugliches Basisfahrzeug

    Hallo,

    der Vario hat den Ruf von einfacher Technik - das stimmt so pauschal nicht, es sei denn man meint den Vorgänger T2 welcher für den Laien gleich aussieht.

    Je neuer die Vario Modelle sind umso mehr Steuergeräte sind im Einsatz. Ich würde heute einen 5t Sprinter/Crafter oder vergleichbares bevorzugen.

    Eine Doka hat auf jeden Fall den Vorteil das man sich bezüglich der Sitzplätze während der Fahrt keine Gedanken machen muß. Das Fahrzeug wird dann halt etwas länger als mit kurzen Fahrerhaus, dafür sitzt man beim Fahren zusammen. Für das Genannte Budget würde ich mich auf dem Markt umsehen und ein gebrauchtes Fahrzeug kaufen und dieses noch technisch etwas auf oder umrüsten das es meinen Vorstellungen entspricht. Ein Selbstausbau bleibt zu 99,9% nicht bei den kalkulierten Kosten und auch die Arbeit ( wenn es kein Bastelwerk werden soll ) wird gerne unterschätzt.

    Was die Geländetauglichkeit betrifft denke ich wird das oft viel höher priorisiert als es von Nöten ist. Man ist ja schließlich mit seinem Zuhause unterwegs und da geht man nicht auf Risiko beim Fahren. Allrad ist schön und wiegt einen in Sicherheit aber ich denke das man mit einem Heckantrieb und etwas Verstand beim Fahren auch sehr weit kommt.

    Gruß Christopher

  • Kofferaufbau Vorbereitungen: reinigen und reparieren

    Zitat von uumioopii

    VWBusman inwiefern stellst du das Projekt in Frage? Finanziell? Handwerklich? Armaflex ist nach meiner Recherche das beste Material gegen Feuchtigkeit und Feuer, einfach zu verarbeiten und dämmt gut. Ist natürlich teuer, aber ich will ja auch was gutes. (Styropor gibts keins, das hatte ich falsch in Erinnerung. Ist alles Schaum zwischen den Sandwichplatten.)

    Hallo Pete,

    ich stelle in Frage ob die Basis ( damit meine ich den Koffer ) wirklich noch so gut ist das man ( Du ) da noch viel investiert um es innen gut zu machen. Ich denke das wird ein bischen in die Richtung Faß ohne Boden gehen - kenne keinen Kögelkoffer welcher dicht ist. Aber, ich wünsche Dir das es bei deinem anders ist. Durch die gesetzten Fenster und die Kühlschrankschlitze und dem Schimmel muß da schon sehr viel Arbeit reingesteckt werden. Wenn ich das Innenraumfoto sehe und lese das die Decke gegen Durchhängen versteift wurde klingeln bei mir alle Alarmglocken.

    Ich wünsche Dir das das Fahrzeug mich täuscht und alles gut ist. Schau genau hin und rede es Dir nicht besser als es ist. Jeder zahlt mal Lehrgeld - der eine mehr der andere weniger.

    Gruß Christopher

  • ab wann ist Gasprüfung notwendig?

    Hallo altes Wohnmobol,

    wenn Du noch so viel Spiritus hast kauf doch wieder einen Spirituskocher oder nehm den alten mit.

    Wenn Du damit zufrieden bist/warst spricht doch nichts dagegen das so weiterhin zu betreiben. Ich habe seit fast 30 Jahren NUR Origo3000 in Benutzung und würde es wieder tun wenn ich Gasfrei bleiben wollte.

    Gruß Christopher

  • Kofferaufbau Vorbereitungen: reinigen und reparieren

    Hallo Pete,

    den Schimmel würde ich auch mit Alkohol ( Spiritus ) beseitigen.

    Wenn ich mir allerdings die Bilder so ansehe und dann lese das Du viel Geld für eine Armaflexisolierung in die Hand nehmen möchtest stelle ich das Projekt etwas in Frage. Das geht mich aber nichts an.

    Du schreibst von Styropor. Das würde versuchen zu entfernen und gegen Styrodur zu ersetzen. Styropor kann Feuchtigkeit aufnehmen und dadurch auch wieder schimmeln und natürlich auch weitere Schäden verursachen.

    Gruß Christopher

  • Leichter Möbelbau - Leichtes Holz - Ausfräsungen und Co.

    Hallo Anton,

    ich bin mir jetzt nicht ganz sicher was Du hier besprechen oder sammeln möchtest!?

    Nach nun doch ein paar Wohnmobil/VW Bus Ausbauten hat sich gezeigt das man auch mit der Materialstärke viel Gewicht sparen kann. Bei einer guten Konstruktion hält ein relativ filigranes Brett dann doch sehr viel aus bzw. kann viel tragen. Dann gibt es Möbelteile welche man nicht sieht und auch hier kann man dann auf leichteres Material setzen. Dazu ein Beispiel: Meine Sitzbänke sind an den sichtbaren Seiten aus Birke Multiplex, wie der ganze Ausbau, die Sitzflächen und Rückenlehnen sind aus Pappelsperrholz. Das reicht für die Stabilität und wird sowieso durch die Polster verdeckt. Auch in den Schränken habe ich zur Unterteilung auf Pappel statt auf Birke Multiplex gesetzt. Würde ich heute nochmal ausbauen wären die Materialstärken noch viel geringer. Auch wenn es dem Basisfahrzeug egal ist finde ich es nicht verkehrt auf das Gewicht zu achten. Bleibt am Ende noch mehr Zuladung übrig und einem Urlaubsshopping steht nichts im Weg.

    Wenn man sich die Preise der oft angepriesenen Leichtbauplatten ( aus Holz ) ansieht wird man schnell kreativ was den Leichtbau betrifft.

    Gruß Christopher