Wer kennt den Herd?

Kennt vielleicht jemand den Herd, der unter folgendem Link zu sehen ist:
http://kleinhanss.net/unimog/Unimog/…Unimog_Herd.htm
Hab schon gegoogelt, nichts gefunden.
Dann den Besitzer angemailt, keine Antwort.
Vielleicht kennt ja jemand den Hersteller und den Typ.
Die Beschreibeung hört sich nämlich ganz gut an.
War bisher auf ein WallasDieselkochfeld fixiert.
Hab jetzt aber schon öfter gelesen, daß die Wallas nur für Meereshöhe ausgelegt sind, und in größeren Höhen anfangen zu verrußen.

Gruß Otter

> Kennt vielleicht jemand den Herd, der unter folgendem Link zu sehen ist:
> http://kleinhanss.net/unimog/Unimog/…Unimog_Herd.htm
> Hab schon gegoogelt, nichts gefunden.
hallo Otter,
nur halbherzig gegoogelt , oder? schau unter http://www.force10.com - die machen den Herd - ich bin gerade dabei etwas genaueres herauszufinden, da ich zunächst auch auf Wallas festgelegt war - aber ich habe mit dem Hersteller mehrfach gesprochen, die raten eindeutig vom Einbau in Wohnmobile mit Fahrten in Höhen über Mittelgebirgsregionen ab ! wenn ich mehr weiß, melde ich mich noch einmal - für weitere Informationen auf diesem Gebiet wäre ich auch dankbarar Empfänger.

urologe

> hallo Otter,
> nur halbherzig gegoogelt , oder? schau unter http://www.force10.com -

Tag Urologe,

sicher war ich auf der "Force 10" Site.
Hab aber nur Geräte für Gasbetrieb gefunden. Kein Wort über Diesel.

Hab nach Deiner Antwort jetzt extra noch mal geschaut.
Unter FAQ´s findet man dann tatsächlich den Hinweis, das Force 10 Geräte auch mit Dieselbetrieb lieferbar sind. Besser versteckt geht wohl nicht mehr

Werd mal schauen, ob ich in Europa nen Vertrieb für die Dinger finde.
Die wissen dann sicher mehr dazu.
Falls ich was nützliches in Erfahrung bring, werd ich´s hier ins Forum schreiben.

Gruß Otter

http://www.ocean-marine.de

haben den Vertrieb für Deutschland.
Allerdings sind auf deren Website auch nur wieder die Gaskocher zu sehen.
Werd die Woche mal hinmailen.
Mal sehen

Gruß Otter

> http://www.ocean-marine.de
>
> haben den Vertrieb für Deutschland.
> Allerdings sind auf deren Website auch nur wieder die Gaskocher zu sehen.
> Werd die Woche mal hinmailen.
> Mal sehen
>
> Gruß Otter

Danke Otter,

das ist eine tolle Adresse. Ich habe mir direkt einen Katalog bestellt. Jetzt weiß ich auch warum soviele Wohnmobilisten zu den Bootsmessen fahren.

Christel
>

Hi Christel,

stimmt, die Yachtbauer haben die qualitativ besten Ausbauteile.
Nicht so ein Plastikgeraffel wie bei Reimo und Co.
(na ja, ein paar gute Sachen gibts bei Reimo auch )
Liegt wohl auch an der luxusverwöhnten Kundschaft. Und auf Gewicht muß im Yachtbau
auch nicht so geachtet werden.
Egal, praktisch für uns, das vergrößert die Auswahl erheblich.

Schwenckner hat auch nen dicken Gratis-Katalog.
(mit jeder Menge Technik-Teile, lohnt sich)
Hier der Link zu:
http://www.schwenckner.net/awf/index.php

Und hier hast du noch mehr Yachtlinks zum stöbern:

http://www.vetus.nl/producten/prod…ductid=0&lang=4
http://www.54n.de/yachtzubehoer.htm
http://www.stella-kiel.de/

Gruß Otter

Hallo Theo,

danke für Deine Infos.
Bei Bertschi wird die funktionsweise des Dieselherds sehr gut erklärt.
Wie stark rußen die Dinger denn bei "Halbgasstellung"?
Nebelt einem das die ganze Kabine ein, oder wie?
Würde mich wirklich interessieren

Klar, Gas wär zum Kochen sicher praktischer.
Da ich aber Heizen/Warmwasser eh mit Diesel machen werde, wollte ich nur für´s Kochen nicht auch noch ne Gasanlage installieren.
Hab auch mal gehört, das es beim Tüv mit der Flaschenkastenentlüftung Probleme gibt, wenn ne Dieselstandheizung die Abgase nach unten bläst.
(und einen auf HB-Männchen machen liegt mir auch selber nicht...:-) )
Weiß dazu jemand genaueres?

Gruß Otter

> > http://www.ocean-marine.de
> >
> > haben den Vertrieb für Deutschland.
> > Allerdings sind auf deren Website auch nur wieder die Gaskocher zu sehen.
> > Werd die Woche mal hinmailen.
> > Mal sehen
> >
> > Gruß Otter
>
> Danke Otter,
>
> das ist eine tolle Adresse. Ich habe mir direkt einen Katalog bestellt. Jetzt weiß ich auch warum soviele Wohnmobilisten zu den Bootsmessen fahren.
>
> Christel
> >
> Hallo ihr Köche,

mein Probem, dass ich auch schon mal hier bejammert habe, ist, dass die Brenner im Kochfeld so dicht zusammenliegen. Eine ausladende Pfanne und ein Topf passen bei uns nicht zusammen auf die Kochstelle. Man muss immer festhalten, um ein Unglück zu vermeiden. Bei den Anbietern im Bootszubehör gibt es Topfhalter. Kennt die jemand? Ich mag nämlich nicht immer festhalten. Ich mag aber im Urlaub auch nicht nur Tütensuppe essen.

Christel

> Hast Du bei Bertschi geprüft wie es mit dem TÜV ausschaut beim Einbau ins Wohnmobil?
>
> Viele Grüße
>
> Theo

Nee, soweit bin ich noch nicht gekommen.
Auf der Website steht zumindest nichts dazu.
Aber soviel ich weiß, müssen nur gasbetriebene Geräte vom TÜV abgenommen werden.
Der Rest geht die eigentlich nix an

Weiß aber eh nicht, ob mich das Thema "Dieseherd" noch so begeistert.
Hab mal im "Yacht Online Forum" dazu nach Erfahrungen gestöbert.
Hier zwei Berichte dazu aus dem Forum:

"Vor drei Jahren verbrachten wir unsere erste Nacht auf unserem neuen Schiff. Die Temperaturen waren unter dem Gefrierpunkt. Umso mehr freute ich mich morgens, heißes Wasser für den Kaffee auf unserem neuen Petroleumkocher zu bereiten. Wir hatten uns wegen Horrormeldungen über Gasexplosionen auf Schiffen für diese Herdart entschieden.
Also nahm ich die Gebrauchsanleitung für den Kocher und ging genau vorschriftsmäßig zu Werke: Mindestens 2 Minuten mit Gas vorwärmen, dann Petroleumschalter um ein Viertel drehen, mit dem Ergebnis, dass mir eine riesige Flamme entgegenkam. Schnell nahm ich den Kocher (mitsamt den Flammen)und stellte ihn auf die Cockpitbank (Er war noch nicht fest eingebaut). Sie können sich vorstellen, wie lange mir die Knie zitterten.
Wieder zu Hause telefonierte ich mit der Herstellerfirma, die sich dieses Phänomen natürlich nicht erklären konnten. Dafür schickten sie mir neue Brennerköpfe zu. Am nächsten Wochendende wieder das gleiche Elend! Es wurden teure Wochenenden, da ich unter diesen Umständen absolut nicht zu kochen bereit war."

" nachdem ich am Wochenende mit meinen Kochkünsten fast das Boot in Brand gesetzt habe, bin ich auf der Suche nach einem Lieferanten für Ersatzteile für einen Taylor Petroleumherd. In der Ersatzteilliste werden komplette Brenner ( getestet) angeboten. Ich glaube, dass ich ( bis ich mehr Erfahrungen mit dem Gerät gesammelt habe ) damit besser bedient bin, als mit dem Reparaturset das dem Kocher beigelegen hat.
Kennt jemand das Problem, dass der Kocher nachdem er etwa 20 Minuten gut läuft, plötzlich einen Heidenlärm macht, die Flamme ausgeht und der Brenner sich fast bis zur Weißglut aufheitzt? für mich sah das nach falscher Luftzufuhr aus??. Das dicke Ende kam aber erst danach: der Brenner ließ sich nicht mehr schließen ( Überhitzung?)
Dies ist meine erste Saison mit einem Petroleumkocher, kann ich mich schonmal auf weitere Überraschungen einstellen oder muss ich etwas falsch gemacht haben?"

Werd mich mal weiter in den Yachtforen umschauen.
Gruß Otter

Hier mein Vorschlag:

Wer mit Diesel heizt, mit Strom kühlt, .... , könnte mit Gas kochen.
Vorteil wäre, falls die Info noch stimmt, das ein Gasverbraucher, direkt an die Flasche angeschlossen mit einem max. 40 cm Schlauch, keien Gastüv braucht. Und für ein bisschen Kochen kommt man selbst mit einer 5kg Flasche recht weit.

Wie gesagt, bei der TÜV- Frage bin ich mir nicht sicher. Aber der Bauaufwand hält sich so jedenfalls in Grenzen.

Grüße aus dem eiskalten Vogtland (-15°).
Uwe

Wer mit Diesel heizt, mit Strom kühlt, .... , könnte mit Gas kochen.
> Vorteil wäre, falls die Info noch stimmt, das ein Gasverbraucher, direkt an die Flasche angeschlossen mit einem max. 40 cm Schlauch, keien Gastüv braucht. Und für ein bisschen Kochen kommt man selbst mit einer 5kg Flasche recht weit.
>
> Wie gesagt, bei der TÜV- Frage bin ich mir nicht sicher. Aber der Bauaufwand hält sich so jedenfalls in Grenzen.
>

Hallo! Scheint mir eine sehr umständliche Lösung zu sein. Strom zum Kühlen steht ja auch nicht unbegrenzt zur Verfügung. Gut, Solarpanele únd Kompressor-Kühlbox sind ja nicht schlecht.

Zum Gastüv:
Ich habe vor einigen Jahren (zum eventuell notwenidgen Nachweis für Kaskoversicherung) eine Erstabnahme durchführen lassen. Die Zulassung zum WoMo hätte ich auch ohne diesen GAS-Tüv bekommen. Seit der Zeit habe ich keine erneute Prüfung durchführen lassen. Die Kontrolle kann ich selber durchführen. Lediglich der Fahrzeug-TÜV erinnert mich immer an die fehlende Plakette für den GAS-TÜV.
Fazit: Gas-Tüv macht keine Probleme.

Fritz
> Grüße aus dem eiskalten Vogtland (-15°).
> Uwe

> > Wer mit Diesel heizt, mit Strom kühlt, .... , könnte mit Gas kochen.
> > > Vorteil wäre, falls die Info noch stimmt, das ein Gasverbraucher, direkt an die Flasche angeschlossen mit einem max. 40 cm Schlauch, keien Gastüv braucht. Und für ein bisschen Kochen kommt man selbst mit einer 5kg Flasche recht weit.
> > >
> > > Wie gesagt, bei der TÜV- Frage bin ich mir nicht sicher. Aber der Bauaufwand hält sich so jedenfalls in Grenzen.
> > >
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> >
> > Hallo! Scheint mir eine sehr umständliche Lösung zu sein. Strom zum Kühlen steht ja auch nicht unbegrenzt zur Verfügung. Gut, Solarpanele únd Kompressor-Kühlbox sind ja nicht schlecht.
> >
> > Zum Gastüv:
> > Ich habe vor einigen Jahren (zum eventuell notwenidgen Nachweis für Kaskoversicherung) eine Erstabnahme durchführen lassen. Die Zulassung zum WoMo hätte ich auch ohne diesen GAS-Tüv bekommen. Seit der Zeit habe ich keine erneute Prüfung durchführen lassen. Die Kontrolle kann ich selber durchführen. Lediglich der Fahrzeug-TÜV erinnert mich immer an die fehlende Plakette für den GAS-TÜV.
> > Fazit: Gas-Tüv macht keine Probleme.
> >
> > Fritz
> > > Grüße aus dem eiskalten Vogtland (-15°).
> > > Uwe
Für Flüssiggasanlagen in Straßenfahrzeugen aller Art, die Wohn-und Aufenthaltszwecken dienen gilt, dass sie gemäß DVGW/UVV geprüft werden müssen. Das gilt erstmalig bei Inbetriebnahme, danach alle zwei Jahre. Gasbetriebene Heizgeräte müssen zusätzlich bauartgenehmigt und in die Fahrzeugpapiere eingetragen sein. Das Fehlen der Gasprüfung gilt seit Ende letzten Jahres bei der Untersuchung nach §21 (Erstabnahme) und §29 (TÜV) bei Wohnmobilen als erheblicher Mangel. Bei Wohnwagen nur als Hinweis.
Gruß Thomas>

Nun von den Paragraphen einmal abgesehen, und den Fall des Unfalls und das dann folgende Gemäre mit der Versicherung auch mal beseite gelassen, sollte einem die eigene Sicherheit vielleicht doch alle 2 Jahre die paar Euro wert sein (die Kohle fürs WOMO hat man ja auch irgendwie zusammen bekommen).

Bleibt immer noch die Frage ob die Untersuchung bei dem Fall 1 Gasgerät direkt mit einem kurzen Schlauch an die Flasche angeschlossen überhaupt gefordert ist.

Gruß Uwe

... aber ihr wisst doch hoffentlich schon, das ihr mit abgelaufener Gaspruefung oder mit abgelaufenem Gastank (Behaelter innenpruefung alle 10 jahre!) ein Fahrzeug ohne gueltige Betriebserlaubnis / Verkehrstuechtigkeit fahrt, oder? Im Klartext heisst das, ihr seit erst mal ohne Versicherungsschutz unterwegs. Und in diesem Fall sitzt die Versicherung immer am laengeren Hebel wenn mal was schief geht!

Fuer die verkehrstuechtigkeit eines Fahrzeugs ist immer der Fahrer, bzw der Halter zustaendig. Nicht der TUV!

Robert