Ladegerät Calira Sealine

Hallo Freunde, Bekante, Fachleute

leider bin ich kein Eletricker, also brauche ich Eure Hilfe.
in der Wohnkabiene hab ich 12V, im Wagen selbst sind es 24V. Zum Laden wärend der Fahrt und im Stand über Solar, gehen die 24V über nen Wandler 24-12V ins Kabienennetz. falls denn 230V zur verfügung stehen, hab ich einen Ladeautomaten, CALIRA Sealine, LG 630-DS/IU für Batterien von 100 bis 300 Ah, eingebaut. Erst hatte ich ja 3 AGM-Batterien a 100 Ah eingebaut. Aber dann hab ich nochmal eine mit 100 Ah nachgerüstet. (ganz schön blöd, oder)
Nun wird das Ladegerät ziemlich warm und ich hab 15,3 V Ladestrom gemessen.
Hab ich damit das Ladegerät geschafft, oder gibt es Rettung?

Grüße, chris

Danke für die scnelle Antwort

Zitat von holger4x4

Sofort ausschalten,sonst sind noch deine Batterien hin!

hab ich sofort gemacht, als ich die Misere gemerkt habe. seit dem haben die Batteren 13V. wird auch nicht weniger, da die Solaranlage weiter läuft.
werde morgen noch mal den Lader dazu schalten und berichten.
Das Desaster hab ich nur gemerkt, weil der Kühlschrank wegen Unterspannng auf Stöhrung gegangen ist, da die Sicherung vom 24-12V Wandler zum Bordnetz, durchgebrannt (im wahrsten Sinne des Wortes) war.
Da hab ich dann den Lader zugeschaltet, um den Kühlschrank möglichst schnell wieder in Gang zu setzen.

@ Holzbock: danke für den Hinweis, aber Temp.-Fühler an Batterieen hab ich nicht.

Grüße, chris

hallo Holger

Zitat von holger4x4

Alles mal ein paar Stunden setzen lassen,Batteriespannung messen,nochmal Ladegerät einschalten und Spannung beobachten!
Ist die Spannung sofort wieder so hoch, dann könnte es sein dass die Regelung imLadegerät durchgebrannt ist!

habe gehandelt, wie empfolen und, siehe da, die Batteriespannung war 12,8 V. nach einschalten des Ladgerätes zeigte das Messgerät 14,4 V, was auch der Beschreibung des Gerätes entspricht. diese 14,4 V blieben über Stunden konstant und das Gerät wurde mäßig warm. nach abschalten des Ladegerätes war die Batteriespannung noch 13,3 V. und die Ladeanzeige zeigte 100% und 400 Ah an.
Denke mal, das Ganze Desaster war, das die Batterien ganz schön tief entladen waren und das Ladegerät versucht hat, den Schaden so schnell wie möglich wieder zu beheben.

Grüße
chris