Toyota Hilux Wohnmobil Single Cab, Starrachse vorne, Diesel, EZ 1991, TÜV 8.2013, 170000km, 3. Hand
Umbauten:
3 Liter Motor mit nachgerüstetem Turbo und wassergekühltem Ladeluftkühler,
Motortyp ist der sehr begehrte und seltene 5L, Einspritzpumpe komplett überholt und optimiert auf den Motor im Bosch Diesel Center, sattes Drehmoment von unten.
Ölkühler
Schnorchel
Winde Milemarker 9000
Differentialsperre hinten (automatische Powertrax Sperre)
Limitid Slip Differential vorne
4,56 Diffs
235/85/16 MT (fast neu) auf pulverbeschichteter 6x16 ET0 Toyo-Felge
Spurverbreiterung hinten
Neue OME HD-Blattfedern mit Zusatzlage hinten, abschmierbare Schäckel
OME Lenkungsdämpfer
Neue Monroe Stoßdämpfer, hinten länger. Dazu gibt es einen Satz Koni Heavy Track Dänpfer, vorne frisch überholt und mit härterem Öl gefüllt, hinten neu.
Raid Lenkrad
Diverse Zusatzinstrumente
Scheelmann Sitze
CB Funk vorbereitet (Antenne und Kabel)
Seitenauspuff
Zusatztank Edelstahl 45 Liter
Klarglasscheinwerfer
Zusatzscheinwerfer und Arbeitsscheinwerfer (hinten)
Anhängerkupplung (nicht verbaut im Moment)
Längere Stahlflex Bremsleitungen
Umbau auf stärkeres Getriebe Typ R151F
Alles eingetragen bis auf die Stahlflex Bremsleitungen (Gutachten vorhanden) und
der 3Liter Motor ist nicht eingetragen. Der Turboumbau ist noch mit dem originalem 2,4Liter
Motor (Motorblöcke und Optik identisch) eingetragen worden. Mit neuer Leistungsprüfstandsmessung sollte der Motor eintragungsfähig sein.
Mängel:
Geräusche aus dem Getriebe- Kupplungsbereich obwohl das Getriebe frisch gelagert ist
(habe ich ev. die falsche Werkstatt machen lassen) und ein neues Ausrücklager verbaut ist.
Zylinderkopfdichtung ölt nach außen, bisher kein Öl im Wasser und umgekehrt und keine thermischen Probleme. Neue originale Toyota Zylinderkopfdichtung gibt es dazu!
Der Hilux ist fahrbereit für Probe- und Überführungsfahrt.
Der Hilux und die Neuteile in den letzten 26000 km (gekauft 2005 mit 144000km):
Starrachser, ich glaube belgisches Modell.
Vorderachse überholt und abgedichtet bis auf Radlager da sie noch ok waren. Satz neue Radlager gibt es dazu!
Fast rostfrei, wirklich sehr gut wenn man andere Hilux in dem Alter kennt! Rahmen neu lackiert bevor die Kabine montiert wurde. Türen durchgerostet, aber es gibt einen Satz neue Türen (unlackiert) dazu!
Neuer Kühler und Thermostat
Zahnriemen neu bei Motorumbau vor ca. 20000km.
Bremsscheiben vorne
Radlager hinten
Kurbelwellensimmering
Bis auf die Zylinderkopfdichtung öldicht
Große Schwungscheibe mit Kupplung vom Getriebespender-Fahrzeug.
Verteilergetriebe frisch gelagert und abgedichtet.
Die Kabine:
Leichte kleine isolierte Wohnkabine aus Holz (vom Zimmermannsmeister gebaut ehemals woodcamper.de, war die Kabine von seinem privaten T4 Syncro), Aluecken alles mit Siklafex verklebt und abgedichtet dann mit Bootslack gerollt.
Feuerverzinkter Zwischenrahmen.
Luft-Standheizung Webasto 2KW ca. 6 mal beutzt.
90Ah Board-Batterie (identisch mit Starterbatterie) mit Umschalter aus dem Bootsbereich.
Ladeanzeige.
Waeco 230 Volt auf 12Volt Ladegerät fest verbaut, wenn man doch mal länger auf dem Campinplatz steht ist die 12 Volt Versorgung gesichert und die Batterie voll.
LED Beleuchtung
230Volt Steckdose in der Kabine
Hannibal Heckmarkise
Porta Potti im Auszugschrank.
Spüle mit 2x 20 Liter Frischwasser.
Platz für 35 Liter Kompressor Kühlbox. Die Kühlbox gehört nicht dazu.
Platz für Origo 2 Flammen Spiritus Kocher. Der Kocher gehört nicht dazu.
Sitzecke zum Bett umbaubar.
Möbel mit Airline Schienen in der Kabine montiert, schnell demontierbar
Innenhöhe 1,47m
Gesamthöhe 2,6m
Jede Menge Teile dazu (zusätzlich zu den oben bereits erwähnten Neuteilen wie Koni Dämpfern, Türen, Radlagern und Zylinderkopfdichtung):
Komplette Hinterachse zerlegt mit passendem 4,56 Ersatzdiff.
Anlasser
2 St. 6x16 ET0 Felgen
Schwungscheibe
1 zerlegte Einspritzpumpe (vom 2L)
1 komplette Einspritzpump vom 3L.
Große Schwungscheibe
Kardanwelle vorne
Kupplungsgeber- und nehmer Zylinder
Neue Bremsbeläge vorne
Rostfreie Motorhaube
Getriebetraverse
Werkstatthandbücher
Es steckt, wie man sieht, viel Arbeit, Liebe und Geld in dem Hilux.
Verkaufe ihn wegen zu wenig Zeit zum Reisen im Moment und langfristig geplantem Umstieg auf was Größeres.
Ich zahle Gewichtsbesteuerung (wegen der niedrigen Innenhöhe beim hiesigen Finanzamt ist das kein Womo) in Verbindung mit der billigen Womo-Versicherung. Somit sehr geringe Fixkosten.
FP 9500,- €
Tel. 02357-171748 oder 0171-7466309
