Hallo,
ich bin neu hier im Forum und möchte mich zunächst vorstellen.
Habe bisher ein 'normales' WOMO gefahren und bin nach langer Überlegung zu der Entscheidung gekommen, nun eines selbst auszubauen.
Dazu habe ich vor 4 Wochen ein Fahrgestell Peugeot Boxer, 4 Tonnen zul. Gesamtgewicht, bestellt und habe vor, mir eine Kabine von der Fa. Fehntjer bauen zu lassen.
Noch bevor das Fahrzeug da ist, habe ich schon eine erste (und wohl auch nicht die letzte) Frage:
Bei Fiat kann man gleich die Option 4,25 Tonnen zul. Gesamtgewicht mit bestellen. Peugeot bietet das nicht an, auch nach hartnäckiger Kommunikation mit Frankreich nicht.
Die Aussage war, dass sich Fiat die Option ausschließlich vorbehält.
Da es das baugleiche Fahrzeug ist, geht meine Frage dahin, ob jemand es, z. B. mittels TÜV, geschafft hat, das zul. Gesamtgewicht auf 4,25 oder 4,5 Tonnen zu heben?
Grüße
boxeringo
Zulässiges Gesamtgewicht Peugeot Boxer
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Hi,
willkommen im Forum!
Ja, das kann schon sein, dass sich Fiat als Hauptentwickler des Fahrzeugs in der Kooperation gewisse Vorteile vertraglich gesichert hat. Für den Peugot gibt es das entsprechende Gutachten dann einfach nicht.
Aber mal 'ne andere Frage: Warum hast du dich für Fehntier als Leekabinenhersteller entschieden? Manche Leute haben damit nicht nur positive Erfahrungen gemacht. Außerdem bauen die relativ schwere Kabinen, das ist meiner Meinung nach ehr was für die LKW Fraktion.
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Hallo boxeringo,
willkommen im Forum.
Die Frage zu deinem Fahrgestell verwundert mich etwas.
Wenn die Fahrzeuge baugleich sind und du ein größeres Gesamtgewicht benötigst,
warum kaufst du nicht das Modell von Fiat?
Dann brauchst du dir keine Sorgen machen, ob irgend ein TÜV-ler das nachher einträgt.Gruß Nunmachmal
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Hallo Ingo,
willkommen im Forum.
Warum Du Dich für Peugeot entschieden hast interessiert mich auch!?
Gruß Christopher
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Hallo Zusammen,
die Frage nach dem Peugeot-Fahrgestell ist relativ schnell beantwortet. Ich habe bei denen wesentlich mehr Prozente bekommen. Und da sie baugleich sind, entscheidet der Preis. Der einzige Unterschied sind eben diese 250 kg mehr zul. Gesamtgewicht. Aber das sind mir nicht mehrere tausend Euronen wert.
Ich habe mich für Fenhtjer entschieden, da ich dort gut beraten worden bin. Ich habe ein gutes Gefühl, obwohl ich von den Problemen mit einem Kunden hier im Forum gelesen habe.
Mal sehen, wie meine Erfahrungen sein werden.
Das mit dem Gesamtgewicht kann ich nicht nachvollziehen. Ich war auch bei Ormocar, Mabu und Bocklet. Unter dem Strich bieten sie alle 2 mm GFk aussen und innen (hier auch zum Teil Holz) an. Die Dicke beträgt 40 oder 50 mm, hier ist der Unterschied nur der PU-Schaum. Da kann der Unterschied bei den vieren nicht sehr groß sein.
Ich habe mich sogar für 3 mm GFK aussen entschieden, das wird schon ein bisschen schwerer werden.
Grüße
boxeringo
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