Karosseriefrage!

Hi,

nein, das geht so ohne weiteres nicht, weil der T4 als Kastenwagen eine selbsttragende Karosserie hat. Die Pritsche hat im Gegensatz dazu hinter dem Fahrerhaus einen tragenden Leiterrahmen.

Hallo Steffen,
da kann ich Krabbe nur zustimmen.
Es gibt zwar einige Umbauten von Caravelle auf Doka, aber das ist sicherlich ein immenser Aufwand .
Da es ja Pritschen zu kaufen gibt, macht das nicht all zu viel Sinn.
Ein Umbau von Caravelle-Extra-Ausstattung auf eine meist schlecht ausgestattete Pritsche ist sicherlich deutlich billiger und schneller zu bewerkstelligen - oder hast du andere Gruende warum du deinen T4 aufschneiden moechtest

Gruss Ronald

Zumal die angesprochenen Umbauten in der Art, wie Ronald sie beschreibt eigentlich alle unterhalb der Fensterkannte abgeschnitten sind. D. h. ein Großteil der Karosserie bleibt bestehen. Und auch auf so einen Umbau würde ich keine schwere Wohnkabine setzen.

Weiterer Vorteil vom Fahrgestell (= Pritsche oder Doka): Diese können auf über 3 t aufgelastet werden. Für eine zerschnittene Caravelle wirst Du nie eine Auflastungsfreigabe von VW bekommen.

Hi,

ich meine einen Alko-Tiefrahmen hätte es sogar mal gegeben.
Aber eigentlich ist der Rahmen so hoch garnicht bzw. bei einer Alkovenkabine wird Dir ein tieferer Rahmen nicht so viel bringen.
Denn fang beim Planen einfach mal mit dem Alkoven an und schau, was Du dann von der Alkovendecke bis zum Rahmen an Platz hast. Das sollte im normalfall ausreichen. Und in der Höhe wird es auch mit einem flacheren Fahrgestell nicht wniger, weil Du den Platz über dem Fahrerhaus brauchst.

Zum Thema T4 und Tiefrahmen fällt mir noch was ein: Schau Dir doch mal die Abschleppwagen auf T4-Basis an. Die haben einen Tiefrahmen und teilweise Doppelachse hinten. Ich meine soetwas sogar schon mit 3,5 t Zulassung gesehen zu haben.
Wenn Dir sowas zu lang ist: Das kürzen so eines Rahmens ist grundsätzlich möglich.