Pick Up Festaufbau

Hallo PickUp Jo,
ich muss Rudi recht geben, dass die Gewichtsangaben in den Prospekten der Hersteller mit vorsicht zu geniessen sind. Zum Beispiel gibt Tischer die seine 200er Kabine mit ca. 370kg an, zumindest errechnet das der Online-Rechner auf der Internetseite. Da ist aber dann jeder Wasserkanister leer, keine Standheizung drin und vermutlich sind auch keine Polster drin, denn allein die können schön 30-40kg wiegen. Ein Zwischenrahmen ist da auch nicht dabei, weil das ding einfach auf die Ladefläche gestellt wird.
Dein Gedanke, das Gewicht möglichst nach vorne zu bringen ist einerseits schon richtig, andererseits ist die Vorderachse der meisten PickUps dann schnell überlastet und es tritt ausserdem eine Durchbiegung des Rahmen zwischen Vorder- und Hinterachse auf. Ich würde also mit dem Gewicht nicht zu weit nach vorne gehen.
Ich weiss, dass Rudi mit seiner Bimobil Kabine zufrieden ist, jedoch gefällt mir das Alu nicht so gut und zwar aus folgendem Grund:
Ich hab mir eine Kabine selber gebaut, mit folgendem Wandaufbau (von aussen nach innen): 0.8mm Alu - 6mm Multiplex - 30mm PUSchaum - 4mm Multiplex. Die Kabine ist 1,5m hoch und hat ein Aufstelldach genauseo wie der Wandaufbau. Die Kabine ist sauschwer (650kg) aber auch sau stabil. Das Problem sind die unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Holz und Alu. Im sommer wölbt sich z.B. die Eingangstüre um 3mm nach aussen, so dass das Schloss nur noch mit Gewalt zu geht. Das gleiche passiert mit dem Dach, es wölbt sich. Nun ist mein Glück, dass das Holz eine sehr gute Verbindung mit dem Kleber eingegangen ist und sich das Alu noch nicht vom Holz gelöst hat. Ich weiss nicht, wie lange das der Schaum mitmacht, der ja von der Struktur her viel unstabiler ist, als das Holz.
Es kommt darauf an, was Du mit der Kabine machen willst, wenn Du sie nur in der Wärmeren Jahreszeit, also nicht im Winter nutzen willst, kannst Du auf die Isolierung verzichten. Dann würde sich ein Wandaufbau wie folgt anbieten: GFK - Waabe - GFK oder Alu - Waabe - Alu. Durch die Waabe reicht eine Wandstärke von ca.25mm, allerdings muss man dann mit den Fenstern aufpassen, da die Rahmen meist für Wandstärken ab 40mm gebaut sind.
Ich hatte meine Kabine jetzt 1,5 Jahre auch fest montiert und bin gerade dabei mir einen Wechselaufbau zu machen, weil das Fahrzeug ohne Kabine einfach agiler ist und weniger Sprit braucht.
Jetzt hab ich vile Senf dazu gegeben, ohne überhaupt ganuer zu wissen, was Du mit der Kabine machen willst. Vielleicht kannst Du Dein Vorhaben mal konkretisieren.

Viele Grüße und viel Spaß beim Planen,
Ronny

Rudi,
hallo Rudi, ja Du hast richtig verstanden. Wie schon beschrieben, ganz extrem ist das bei der Eingangstür zur Wohnkabine. Die ist zwar nur 1,2m hoch, aber die biegt sich im Sommer um fast 3mm nach aussen. Das liegt daran, dass sich das Alu durch die Sonne erwärmt (trotz dass es weiß gestrichen ist) und sich ausdehnt. Das Holz unter dem Alu dehnt sich nicht so stark aus, folglich wölbt sich das ganze. Das kann man noch krasser sehen bei Plattenresten. Die habe ich so bei ca. 20°C zusammengeklebt (0,8mm Alu und 6,5mm Multiplex). legt man das in die Sonne, verboegt sich die ganze Platte innerhalb weniger Minuten. Es nützt auch nichts, dass die Eingangstür meiner Kabine einen Lattenrahmen aus 24mm dicken Multiplexlatten hat, das stört das Alu überhaupt nicht. Dustdevil baut vielleicht in die Türe einen Alurahmen ein, der die Wölbung dann abfängt. Ausserdem finde ich diese Bauweise mittlerweile viel zu schwer. Die Stabilität die erreicht wird ist zwar enorm, aber die wird meiner Meinung nach nicht gebraucht.
Würde ich nochmal eine Kabine bauen, dann würde ich Standard GFK - Schaum - GFK Platten nehmen. Da kann man erstens einigermassen gut Rundungen realisieren und es ist wesentlich leichter und einfacher zu bauen. Auch würde ich die Inneneinrichtung nicht mehr aus Multiplex machen, sondern aus beschichtetem Pappelsperrholz.
Viele Grüße,
Ronny