Dann frage ich micht, warum ihr nicht den Vario behaltet und optimiert. Meiner Meinung ist das die bessere Basis. Oder ist der in einem so schlechten Zustand?
...dem schließe ich mich an.
Dach abdichten mit MEM Aqua Stop, oder doch ein Flüssig Kunststoff
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WOW...Leute...das geht ja ab hier.
Ich konnte paar Tage nicht schreiben, weil einfach zu viel zu tun.
Und danke für eure ganzen Ideen dazu.
Abgedichtet ist er ringsum neu und ich werde das Dach jetzt noch ordentlich mit 2k Lack Lackieren und mal beobachten. (Ablauf) Löcher bleiben erstmal zu...weil das Dach minimal durchhängt bleibt das Wasser ey oben stehen. Da ich sehr selten wirklich Kerzen gerade stehe und es hier in Andalusien wenig regnet ist das erstmal meine Lösung und ich schau mal ob ich nächstes Jahr im Sommer in Deutschland das Dach neu Laminiere. In Deutschland kann ich in eine Halle, wo ich mit einem Podest arbeiten kann und nicht mit einer Leiter. was mir sehr viel lieber wäre.So ist erst mal der Stand der dinge. Vielen Dank für den sehr interessanten Austausch hier.
Grüße
Karin
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Zum thema sprintshift automatik: ich fahr gern mit der automatik und sie hat mich nie im stich gelassen. Bei 200.000km waren püktlich die kohlen vom motor der hydraulikpumpe defekt, was sich aber angekündigt hat. Ein typischer verschleiss. Es war aber kein hexenwerk, das selbst zu reparieren.
Darf ich mal Fragen was genau das bedeutet? Meiner mag im kalten Zustand schlecht anfahren, am Berg ist es eine Katastrophe...dat fühlt sich an als will der im dritten anfahren...kann es aber nicht...ergo der ruckelt wie sau. Ich versuche schon lang raus zu bekommen was das ist...aber niemand hat eine Antwort. kannst du mir helfen? Ich fahrt dann so sanft an das ich selber fast einschlafe dabei...so langsam, mach ich das.
Geht aber leider nicht immer...zb. im Fliesenden Strassenverkehr -
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Dann frage ich micht, warum ihr nicht den Vario behaltet und optimiert. Meiner Meinung ist das die bessere Basis. Oder ist der in einem so schlechten Zustand?
Nein der ist ganz und gar nicht in einem schlechten Zustand, aber wir würden heute ein paar Dinge anders bauen und vor allem möchten wir unbedingt unter 3,5t kommen., was bei dem Vario nicht zu schaffen ist.
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hallo, ich würde auf jeden Fall von der MEM water stop liquid Beschichtung abraten. ich habe das Zeug vor 1 1/2 Jahren auf mein WoMo Dach nach Anleitung und Verarbeitungshinweisen aufgetragen. Dies Zeug ist leider entgegen der Behauptung UV-Beständig zu sein, nicht UV-Beständig. Es wird mit der Zeit zu einem grauen Staub, bröselt runter und wir bei Regen mit einer großen Sauerei vom Fahrzeugdach gespühlt. Einzig unter den Solarpanels ist es noch einigermaßen fest und dunkelgrau.
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Moini, ich wollte ein Feedback geben zum abdichten vom Dach.
Ich habe alle Nähte mit Dichtmasse neu gemacht, also die zwischen Rahmen und GFK plus das Dach ordentlich mit 2k Lack Lackiert und es ist mega super Dicht.
Zum abdichten habe ich INNO-SEAL genommen mit der Artikel Nr.- 01.2432
Es hält jetzt schon mehrere Monate sehr gut Dicht und sicher kann und sollt man das irgendwann wieder erneuern. In der Spanischen sonne hat das alle snicht so lang bestand, wie in mittel Europa
Also gutes gelingen euch.Karin
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