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  3. Ein Fuso wächst über sich hinaus - CFK Selbstbau

Jahresabschluss 2023

  • Sebastian
  • 31. Dezember 2023 um 13:21
  • 1.057 Mal gelesen
  • 3 Kommentare

Moin zusammen,

das dritte Baujahr geht zu Ende, Zeit für einen Rückblick und die letzten Aktivitäten.

In diesem Jahr habe ich den Zwischenrahmen gebaut und mit dem Fuso sowie der Kabine verheiratet. Lange Zeit habe ich mich mit der gerundeten Seitenverkleidung beschäftigt, gestern die geraden Flächen für die Schlösser auf den Innenseiten der Platten gefräst, eine Lage Kohlefaser aufgeklebt und alle 8 Klappen in einen Vakuumschlauch gesteckt. Ergebnisse sehe ich erst im neuen Jahr.

Der Heckträger hat den Nummernschildhalter bekommen und wurde auf Ausleuchtung getestet. Ich finde das ausreichend, entscheidend ist, was der Prüfer sagt.

Nur dicht auffahrende Bobbycarpiloten werden geblendet.

Mit Baustellenlicht sieht man den lackierten Heckträger besser:

Bei dem Klebstofftest wurden nicht alle Teile getestet, weil die Probenbefestigung unterdimensioniert und überlastet war. Jetzt habe ich die übrigen Teile gebohrt und zwischen eine Kranwaage und einen Greifzug gehängt. Siehe Video Belastungstest

Die aktualisierte Grafik sieht so aus:

Die unteren zwei Punkte gehören zum Sikaflex. Im Datenblatt mit 3,5N/mm2 angegeben, passt dieser Werte nur bei dünnen Schichten.

Im kommenden Jahr werde ich mit dem GTÜ-Prüfer sprechen, wie ich schnell zu einer Zulassung komme. Soll ich die Heckklappe mit dem Fahrradträger noch bauen? Wie rudimentär darf der Möbelbau sein?

Auf jeden Fall muss ich an dem Gutachten weiterschreiben, alle Bauschritte dokumentieren.

Also, wir sehen uns in Bodenheim (erster und entscheidener guter Vorsatz für das neue Jahr)

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Kommentare 3

Abweg
1. Januar 2024 um 20:01

"Deinen" Prüfer fragen, was er sehen will.

(bei mir wars fest montierter Tisch, Bed, Schränke (Stauraum, Küche), sowie Stühle und Kochplatte < 2000W (sonst ist wohl eine ordentliche Installation vorgeschrieben).

Ein Problem könnten die neuen Richtlinien für die Belüftung werden, wenn z.B. keine ausreichend großen Öffnungen im Boden vorhanden sind.

Dies spielte bei meinem keine Rolle, da die Dinger wohl bekannteweise undicht genug sind. Der Unterschied von LKW zu WOMO macht bei meinem 5 Tonner 2000 €/J aus.

P.S. Ein Grund mehr, nach B.heim zu fahren

MY-F 2000
31. Dezember 2023 um 17:33

Hallo Sebastian,

das mit den Klebeversuchen finde ich Klasse. :thumbup:

Lass den Fuso einfach als LKW geschlossener Kasten zu. Das macht der Prüfer, denn außer geschlossenen Kasten gibt es keine Anforderungen wie z.Bsp. beim Wohnmobil. Dann bist Du auf der sicheren Seite.

Gruß Guido

Picco
31. Dezember 2023 um 15:21

Dann freu ich mich noch mehr auf Bodenheim! :D

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