Moin,
Das habe ich nicht so ganz verstanden.
Wenn es gut läuft wiegt das Fahrzeug betankt, Reisefertig und mit Insassen 2650 kg
Ohne all dem Camping Kram und ohne Wasser wären wir bei ca 2300-2350 kg
Die Länge ist ca 4,9m
Beiträge von Syncrodoka
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Ok, danke für die Einschätzung.
Ja, ein paar lfm Alu l Profil sind mir durch die Lappen gegangen, die habe ich nun Addiert.
Beim Dach benötige ich ja doppelte Menge.
Die Bodenplatte wäre aus dem gleichen Material, dann nur zum Schutz ein dünner Trittsicherer Boden drüber.
Was rechnet ihr für Gepäck pro Person?
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An der Technik habe ich eigentlich an alles gedacht und auch alle Gewichte recherchiert.
Das Holz für die zwei Schränke und die Tischplatte sind inklusive Beschläge bei 40 kg angesetzt
Das dürfe realistisch sein oder?
Was rechnet man ca pro Person an Gepäck?Da habe ich jetzt für zwei erwachsene und ein Kind 150 Kilo gerechnet ( Lebensmittel und Bekleidung)
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Moin,
Ja den Rahmen zum Fahrzeug hin habe ich vergessen, der dürfte aber maximal 10 kg wiegen.
Die L Profile kommen nur nach außen.
Alle Fenster sind mit einberechnet
Die Tür ist noch optional und wird ja auch maximal 5-10 kag extra bringen
Es wird keine stützen geben.
Danke für die Einschätzung
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Moin,
Ich habe mal meinmir bekannten Gewichte zur meiner geplanten Hubdach Kabine addiert.
Ich benötige ca 35qm Gfk Sandwichplatten zu je 4 kg Polyfont Ultra light
150kg Sandwichplatten
10kg Kleber
20kg Alu L Winkel 50x50x2 (36lfm)11kg Hubdach Stoff
30kg Hubdach Mechanismus
205kg Ausbau komplett (Holz, Polster Elektronik usw.)
4,5kg Airline Schienen
Ergibt 430,5 Kg
Nun meine Frage:Ist das soweit realistisch oder habe ich was vergessen?
die Kabine ist 4,25m lang mit Alkoven
Der Boden 2,25m
Und das ganze ist 1,95m Breit
Die Sitzbank wird auch aus Gfk gebaut
Für das Holz die zwei Schränke habe ich 40 kg gerechnet (etwas viel?)
Vielleicht können sie die erfahrenen ja mal mit ein paar Meinungen zu dem Vorhaben melden
Freundliche Grüße
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Canoe ich plane im Stoff 4 Fenster, müsste ich diese bei festen Wänden durch ähnlich große Fenster Camping ersetzen, kommen da noch mal ca 8 Kilo pro Fenster drauf
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Danke für die Antwort, ich hätte gerne was, was immer fertig isoliert ist und nicht bei erst bei Bedarf montiert wird.
Grüße
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Moin,
langsam gehen meine Baupläne weiter.
Da ich Gewicht einsparen möchte, soll es nun ein Hubdach mit Stoffwänden sein.
Hat jemand eine Bezugsquelle für passenden Stoff welcher Schall und wärmeisolierent ist?
Flotte Grüße
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Ok, das kann ich mal machen!
Danke für den Hinweis
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Also er brummt, wie er sonst auch brummt, nur halt ab und zu in diesen kurzen Abständen.
Mir fällt das hauptsächlich nachts auf.
Er kühlt sonst ganz normal
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Moin,
mein Waeco Cr 50 Kompressor Kühlschrank springt an und zu drei bis 4 mal hintereinander für knapp 10sec an.
Hat jemand eine Ahnung warum er das macht?
Schöne Grüße
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Ah ok, Dankeschön.
Mein anderer Syncro hat das H Kennzeichen und wird somit pauschal mit 191,73 besteuert.
Mal schauen ob ich das bei der doka wieder schaffe, das wird dann mit dem Prüfer vorab besprochen.
Du bist auf 2,8to aufgelastet?
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Danke für den Input!
Am liebsten hätte ich das natürlich komplett als sonder Kfz Womo eingetragen, da ich gerne einen Durchgang von der Doka in die Kabine hätte.
Als breite plane ich 1,95m oder 2m.
Was für ein Vorteil hat die Eintragung als Wechselaufbau?
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Danke ihr beiden, für den interessanten Input!
Ich glaube das kommt für mich eher nicht in Frage.
Eigentlich soll der Aufbau eingetragen werden, wenn er als Ladung mit fahren muss, wäre das aber auch voll in Ordnung.
Beste Grüße
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Moin,
Ich bin einmal kläglich gescheitert, eine Staukiste für das Heck aus Gfk zu bauen zu bauen.
Bin also etwas abgeschreckt davon, zu laminieren.
Trotzdem wäre ich Interessiert, an deiner Methode.
Du meinst, das Alu Gestell bauen, die Zwischenräume mit dem Xps füllen und dann eine Lage Gewebe drüber laminieren?
Beste Grüße
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So, schon mal vielen Dank für die Hilfreichen Antworten.
Ich bekomme nun von Polyfont ein Muster zugesendet.
Dann kann es mir der Planung weiter gehen.
Was wird bei einer Wanddicke von 20-25mm so an Winkeln empfohlen?
Gfk oder Aluminium? Aluminium eventuell sogar selber Kanten?
Beste Grüße
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Ja, da magst du wahrscheinlich recht haben, noch steht da nichts fest- dafür gibt es ja das Forum mit vielen Infos hier ?
Ich werde mal eine Anfrage an Polyfont stellen, das extra leichte Sandwich Paneel in 20mm wiegt 3,6kg pro qm und bei 25mm 4 kg pro qm
20mm könnte doch auch reichen oder?
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Moin und vielen Dank für die ganzen Infos.
Bei Polyfront gibt es jau auch was extra leichtes- danke für den Tip.
Zum Gewicht der Doka kann ich noch nichts sagen, die steht noch als Karosserie in der Garage.
Mtdi ist natürlich so eine Sache, sehr reizvoll auf die elektronische Steuerung zu verzichten und den Motor rein mechanisch zu betreiben.
Leider benötig es dafür eine sehr gute Pumpe, die zumindest hier in Deutschland nur wenige bauen können- einer ist bei mir zum Glück um die Ecke und hat reichlich Expertise zu den Pumpen.
Dennoch würde ich auch zum E Tdi tendieren, der 1z steht frisch aufbereitet in der Garage und wartet auf die Montage.
Vielen Dank noch mal für die Gewichts Angaben aus erster Hand, rosig ist das natürlich bei der Doka.
Die geplante Kabine soll auch etwas größer werden.
Ich habe schon Ideen, wie die Gleitwanne und den Unterfahrschutz aus Aluminium nachzubauen, um an der Doka Gewicht zu sparen.
Das Reserverad habe ich die letzen 50.000km auch nicht gebraucht und könnte Zuhause bleiben.
Bei einer Aluminium Rahmen Konstruktion, beplankt mit Gfk Platten bzw Polyester Flachbahn hatte ich ausgerechnet, dass es leichter ist als Gfk Sandwich, auf jeden Fall auch etwas günstiger aber leider viel aufwändiger zu verarbeiteten.
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Danke dir!
Ja, ist sicherlich nicht ideal.
2 Erwachsene, eine Kind und ein Hund.
Es gibt eventuell noch die Möglichkeit, die doka auf 2800kg zuzulassen.
Das wäre dann schon sehr hilfreich.
Mit welcher Preisspanne müsste ich so für 30mm Sandwich Platten kalkulieren?