Hi,
ich meine der vwbusman (Christopher) hätte davon noch welche in Bodenheim angeboten.
Schreib ihm doch mal ne PN. Er ist nur meines Wissens derzeit unterwegs.
Hi,
ich meine der vwbusman (Christopher) hätte davon noch welche in Bodenheim angeboten.
Schreib ihm doch mal ne PN. Er ist nur meines Wissens derzeit unterwegs.
Laßt mir noch nen Platz frei...
Hat eigentlich zufällig jemand noch Monopanplatten über oder kann was besorgen und mit zum Leerkabinentreffen bringen?
Ich würde gern die Sitzgruppe in meiner Kabine umabauen und dachte an Monopanplatten für die Sitzfläche und die Rückenlehnen.
Hi Torsten,
für die Straßenverkehrsrechtliche Zulassung als Wohnmobil braucht es keine 1,70 m Stehhöhe.
Die 1,70 m Stehhöhe kommt von den Finanzbehörden und die brauchst Du, wenn Du ein Fahrzeug auch als Wohnmobil versteuern möchtest. Ohne die Stehhöhe ist es für das Finanzamt ein sogenanntes "unechtes" Wohnmobil und wird i. d. R. als PKW versteuert.
Die Finanzbehörden sind bei der Besteuerung nicht an das gebunden, was in den Fahrzeugpapieren steht und haben ihre eigenen Richtlinien.
Es soll zwar wohl TÜV-Prüfer geben, die (aus welchen Gründen auch immer) Stehhöhe beim Wohnmobil fordern, doch die kann man dann gerne mal nach der Grundlage dafür fragen.
Hi Wolfgang,
wir nehmen dann 16
Äh 2x8, also 2x Spießbraten. ![]()
Hi,
was ist es denn für ein Fahrzeug, welches Du so verändern möchtest?
Viele Hersteller von Transportern haben sogenannte "Aufbaurichtlinien" herausgegeben, in denen sie Freigaben für bestimmte Modifikationen (wie z. B. das teilweise Entfernen von Rückwänden oder Dächern) erteilen.
Zitat von OooliverIch habe selbst einen Holzofen in meinem WoMo, was nicht nur die Gefahr des CO sondern auch die der mangelnden Sauerstoffkonzentration beinhaltet.
Die Gefahr der mangelnden Sauerstoffkonzentration kannst Du vernachlässigen. Denn die Gefahr durch CO oder CO2 besteht vorher, da beide (auf unterschiedliche Art und Weise) die Sauerstoffaufnahme des Körpers beeinflussen.
Daher macht das Messen der Sauerstoffkonzentration in Fällen, wo mit CO oder CO2 gerechnet werden muss, auch so gut wie keinen Sinn und nur die Messung von CO bzw. CO2-Gehalt in der Atemluft schützt.
Ich wollte die Kabine eigentlich immer mal im leeren Zustand wiegen und bin bisher noch nicht dazu gekommen, aber ich vermute, dass mein Ausbau zwischen 400 und 500 kg wiegt.
Ich stimme meinen Vorrednern komplett zu. ![]()
Dem Tank ist der anlagendruck egal, denn den macht der Druckregler hinter dem Tank.
Wenn der Tank nur noch bis 2015 geprüft ist, dann würde ich auch überlegen die Prüfung vorzuziehen, wenn man eh fast die gesamte Anlage umbauen will.
Von Mastervolt gibt es auch schon sowas. Hier ein paar Informationen: http://www.mastervolt.de/marine/produkte/li-ion/mli-12-320/
Und hier mal was zu den Preisen: http://www.bti-shop.de/epages/es10568…m_Ion_Batterien ![]()
Es geht auch mit Holzrahmen oder Aufbauten aus Multiplexplatten.
Sowas ist hier auch alles zu finden - sprich: wurde von Usern dieses Forums schon realisiert.
Sandwichplatten haben aber neben der guten Isolierung auch den Vorteil, dass man Türen, Fenster und Klappen an nahezu jeder gewünschten Stelle einbauen kann. Bei jeglicher Rahmenkonstruktion müssen die Positionen dieser Teile schon bei der Konstruktion festgelegt werden.
Zitat von Torsten SchneiderSoll ich Prüfplaketten mitbringen oder haste welche ?
Hab ich natürlich. Schön in schwarz.
Zitat von nunmachmalEine so genannte ABE gibte es für diese Geräte eh nicht.
Stimmt, eine ABE gibt es dafür nicht.
Aber eine vorgeschriebene Baumusterprüfung nach der EG-Richtlinie über Gasverbrauchseinrichtungen (für D umgesetzt in der "Gasverbrauchseinrichtungsverordnung" 7. GPSGV bzw. jetzt neu 7. ProdSV)
Und im dem Zusammenhang gibt es eine sogenannte "bestimmungsgemäße Verwendung"
Ich trage keine Haushaltsgeräte in Gasprüfbescheinigungen ein.
Ach ja, wenn er nur um den Platz geht:
In meinen ersten beiden VW-Bussen hatte ich eine dreieckige Spühle verbaut.
Aus Edelstahlblech geschweißt und über dem Kühlschrank vor den Küchenschrank gebaut, der dann auch entsprechend schräg war. So hatte ich auf der Grundfläche des Kühlschranks die Spühle und den Küchenschrank.
War zwar eng, aber es hat gelangt.
Hi,
willst Du den Abwasserschlauch fest montieren, oder immer neu an Deiner Faltschüssel montieren?
Wenn das irgendwie fest eingebunden werden soll, dann würde ich mir aus LKW-Plane einen Stutzen schneiden (bzw. die Abwicklung eines solchen) und das ganze dann vom Planenmacher mit einem Folienschweißgerät zusammenfügen lassen.
Teilweise haben auch Speditionen solche Folienschweißgeräte, um LKW-Planen zu reparieren.
Zitat von Torsten SchneiderUiiii, Gasprüfung......kannste bei mir auch eine machen
?
Hi Torsten,
klar mach ich Dir auch ne Gasprüfung an Deinem Wohnmobil, damit Du dann wieder ruhig schlafen kannst. ![]()
@ Wolfgang, paßt schon.
Ich sagt schon nein, wenn es zuviel wird.
Und letztes Jahr war ich ja auch schon dabei. Die Pause war ja vorher.
Was für einen Batterietypen hast Du denn als Zweitbatterie verbaut bzw. geplant?
@ Chris, Mike und Joachim: geht klar.
Joachim, das H spielt in dem Zusammenhang keine Rolle. Die Anlage wird ja nicht dadurch sicherer, dass sie älter wird. ![]()
@ Christopher,
auch darauf komm ich zurück. Wenn es mehr werden, übernimmt Deine Holde dann wieder mein Sekretariat? ![]()
Hallo Zusammen,
Astrid und ich wollen auch wieder dabei sein.
Mit dem Krabbavan (wahrscheinlich immer noch nicht fertig) ![]()
![]()
Und ich gelobe Besserung mich hier nun wieder ofter sehen zu lassen (diesmal aber wirklich!)
Die Ausbildung ist rum und ich habe Hoffnung mein Leben wieder in geregelte Bahnen zu bekommen. ![]()
Wenn Bedarf besteht kann ich was zur neuen DIN EN 1949 erzählen, die November 2011 veröffentlicht wurde. (Installation von Flüssiggasanlagen)
Und ein paar Norwegenbilder, hab ich auch noch. (Ja, die, die ich schon die letzten Jahre zeigen wollte, aber wo es dann nicht zu gekommen ist.)