Die Sache mit den Batterieanschlüssen kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Worauf Du achten solltest sind mögliche Übergangswiderstände. Aber Grundsätzlich kannst Du natürlich auch eine verzinkte Gewindestange nehmen.
Der Einwand von Holger ist nicht von der Hand zu weisen, könnte aber durch „Kontermuttern“ behoben werden.
Das Solarpanel auf der Doka würde, wenn es knapp über der Doka montiert ist, je nach Sonnenstand durch die Kabine abgeschattet. Also eher kontraproduktiv.
Nur ein Gedanke: könnte man evtl die Auszugschienen als Kabel nehmen? Eine als plus, eine als minus ....
Von der Idee hatte nunmachmal weiter oben schon berichtet.
Könnte man sicherlich machen. Ist in meinen Augen aber auch eher technische Spielerei. Und man hat dadurch ein paar Übergangsstellen mit den zugehörigen Übergangswiderständen mehr.
Ja, das sieht verdächtig nach Omnistore aus.
Ganz genau kann man es dann an den Kunststoffteilen der Höhenverstellung der Stützfüße erkennen.
Ja, Omnistore-Kurbel würde ich auch sagen.
Poste doch mal Bilder der Markise.
Hallo Bernd,
ich habe den Text gerade nicht greifbar. Ich muss das noch mal genau lesen, aber ich meine, da hätte ein muss gestanden.
Aber wie geschrieben, das war ein Entwurf, also eine pr-Norm. Ob der Text dann so in der endgültigen Version kommt, weis ich nicht.
Moin und willkommen hier im Forum.
Die Hessenfraktion wird ja immer stärker.
Nein, das ist nicht zulässig, weil es zu gefährlich wäre.
Der Gastank und das Druckregelgerät haben beide ja Überdruckventile, über die ggf. Gas abgeblasen würde. (Dafür ja auch die Entlüftungsöffnung).
Das bedeutet gleichzeitig, dass in einem Staufach mit Gastank eine explosionsfähige Atmosphäre nicht ausgeschlossen werden kann. Daher dürfen darin keine Zündquellen vorhanden sein.
Das Hydraulikaggregat und die Dieselheizung wären aber Zündquellen.
Je nachdem, wann das Fahrzeug fertig wird, kann es Sinn machen einen Kasten für den Tank vorzusehen. Denn dieser ist zumindest im mir derzeit bekannten Neuentwurf der DIN EN 1949 vorgesehen. Wann die neue Version der Norm erscheint, weis ich leider nicht.
Hallo und willkommen im Forum.
800 kg Zuladung und 2 mm Aluriffle, ... ich sage man, das wird sportlich.
Ich hatte sowohl im letzten Fahrzeug eine ausziehbare Kühlbox, wie auch im aktuellen.
Imme nur die Leitung lang genug gelassen, damit sie sich beim hineinschieben ihren Platz suchen kann.
Das funktioniert nun seit über 15 Jahren poblemlos.
Irgendeine Lösung mit Steckverbindung she ich als problematisch. Zum einen wegen der Übergangswiederstände , zum anderen gehe ich davon aus, dass es der Elektronik nicht mag regelmäßig bei laufendem Kompressor vom Strom getrennt zu werden.
Moin und willkommen hier bei den Verrückten.
Ich würde einfach den einen Schenkel der Winkelleiste dünner machen.
Dafür würde ich mir ein Hilfsbrett zuschneiden und dann das ganze zusammen über die Tischkreissäge jagen, so dass innen eine Sägeblattbreite weggenommen wird.
Alternativ würde ich die Oberfräse im Frästisch bemühen.
Ich bin im alten Krabbavan 15 Jahre ohne Reserverad herum gefahren.
Dabei war immer nur ein normales Pannenset, wie im PKW mit und zusätzlich ein Reifen-Flickset, wo man von außen Stopfen einziehen kann.
Gegen seitlich aufgeschlitzte Reifen hilf so etwas natürlich nicht, aber bei den eher normaleren Reifenpannen durch eingefahrene Gegenstände sollte man damit dann zumindest bist zur nächsten Werkstatt kommen.
Die letzte Reifenpanne in Mittel- und Nordeuropa hatte ich vor ca. 18 Jahren (eingefahrener Nagel) und da bin ich mit nachpumpen bis in die Werkstatt gekommen.
Was ist das für ein Akkupaket von Switchon?
Nicht die Akkus sind von Switchin, nur das Kochfeld.
Die Akkus von Christopher sind von Liontron. https://liontron.com
Genau so, wie nunmachmal es schreibt. Im Regelfall, bei „freistehendem“ Koffer, wird hinten starr und vorn beweglich gelagert.
Wenn eine feste Verbindung zu Fahrerhaus gewünscht ist, dann muss man von fest lagern. Ob man nun hinten dann flexibel oder starr lagert hängt vom Chassis und den Einsatzbedingungen ab.
Carbest ist ja auch kein Hersteller, sondern lediglich eine Handelsmarke von Reimo.
Ein Loch zur Durchführung des Gasrohrs und dann mit Dichtmittel abdichten ist ausreichend.
Damit es nicht zum Scheuern des Rohrs am Holz kommt, sollte man das Loch ruhig etwas größer bohren und nicht nur ein 9 mm Loch für ein 8er Rohr. Dann bekommt man das Dichtmittel auch vernünftig drum herum.
Ich würde Sika oder ähnliches nehmen und kein Silikon, da Silikon Essigsäure freisetzt, welches mit dem Stahlrohr reagieren kann (Korrosion).
Die meisten Händler wollen bei solchen Geschäften keinen Gewerbeschein sehen.
Denen geht es dabei ja nur um den Gewährleistungsausschluß.
Es reicht meist völlig aus zu erklären, dass man Gewerbetreibender ist und den Kaufvertrag als Fima [Vorname] [Nachnahme] abzuschließen.
Grundsätzlich dürfen das inzwischen alle Prüforganisationen.
Aber nicht jeder Prüfer hat die erforderliche Qualifikation.
Danke, den Fachbegriff „Überauszug“ kannte ich auch noch nicht.
Wieder etwas hilfreiches gelernt.
Hallo Holger,
ich bin mir ziemlich sicher, dass es so etwas gibt und ich so etwas auch schon in der Hand hatte.
Frag mich jetzt bitte nur nicht, wo das war. Aber im Prinzip ein „normaler“ 3-teiliger Vollauszug, den man etwas länger ausziehen konnte.
