Bei einem Wechselrichter würde ich immer nur zu einem mit echtem Sinus greifen. Denn wer weiß, was damit im Laufe der Zeit noch betrieben werden soll.
Persönlich halte ich bei den Wechselrichtern nichts von billigen Fernost-Produkten. Ich selber habe einen von Dometic drin. Votronic und Victron würde ich in die gleiche Liga zählen.
Wenn es günstiger sein soll, dann ggf. noch Fraron.
Hallo Klaus,
an der Absetzkabine hatte ich eine Funkkamera von Conrad. Bzw. im Laufe ser Zeit zwei.
Nun habe ich auch Kabel und würde das immer vorziehen.
@ all
da die billigen Cameras alle Chinch-Stecker haben kann man da auch gut mit handelsüblichen Splittern arbeiten, um mehrere auf einen Monitor zu bekommen. Ich habe auch vier zusätzliche Kameras mittels Splitter an den Monitor der Dometic-Rückfahrkamera adaptiert und somit nun 6 Kameras am Auto.
Die Frage, ob es sich lohnt oder nicht ist eigentlich irrelevant, wenn die Frau Solar haben möchte. 
Alles zu erneuern halte ich für nicht erforderlich.
Ich würde erst einmal einfach versuchen, mit dem integrierten Laderegler und der Verbauten Technik klar zu kommen. Wenn Du siehst, dass es nicht ausreicht, kannst Du immer noch alles neu machen.
Vielen Dank für den Tipp. Das Relais gibt es auch noch von anderen Herstellern. Leider bei allen recht teuer.
Wurde wohl auch in irgendwelchen Traktoren verbaut.
Füllstandssensoren kannst bei Abwasser vergessen,
Das kann ich so nicht bestätigen.
Kapazitive Sensoren ja, aber einfache Sensoren mit mehreren Kontakten in unterschiedlichen Höhen funktionieren bei mir problemlos.
Was rechnet ihr für Gepäck pro Person?
Was rechnet man ca pro Person an Gepäck?Da habe ich jetzt für zwei erwachsene und ein Kind 150 Kilo gerechnet ( Lebensmittel und Bekleidung)
Was man so an Gepäck mitnimmt ist ja schon recht individuell und hängt nicht nur vom Reisegebiet oder Hobbys ab.
Ich haben vor einigen Jahren mal alles gewogen, was in meinem alten Wohnmobil an Ausrüstung immer mitfuhr (Campingmöbel, Grill, Küchenaustattung, Werkzeug, die tausend Kleinteile, die man so dabei hat, etc.) und bin auf 145 kg gekommen. Da waren Kleidung oder Nahrungsmittel noch nicht drin. Und würde mit einem Fahrzeug unter 500 kg echte Zuladung (Im Leergewicht Wasser, Gas und Diesel vollgetankt, sowie 75 kg für den Fahrer enthalten) nicht hinkommen. (Zu Zweit). Derzeit haben wir 700 kg Zuladung.
Ich habe hier schon mal in ein paar Threads etwas zu Gewichten und Gepäck geschrieben
Ich meine, ich hätte auch mal eine komplette Auflistung geschrieben, finde die aber gerade nicht.
Meine Tanks haben die Auslaufstutzen so verbaut, dass die Unterkante des Ausflusses bündig mit dem Tankboden ist. So kann, wenn das Fahrzeug mit etwas Gefälle steht, (fast) alles ablaufen.
Beim Entsorgen des Grauwassers kommt es eh immer drauf an, wie die Entsorgungsstation angelegt ist, ob man vom Tank aus Gefälle hat, oder nicht. Also ob man alles raus bekommt, oder nicht.
Beim Krabbavan 1 hatte ich den Grauwassertank etwas geneigt in den Zwischenboden gebaut. Ich hatte ca. 2 cm Luft.
Wenn ich das ganze Frischwassersystem entleeren will, muss ich das Fahrzeug einmal am Gefälle drehen, damit alle Ablässe leer werden. Das ist jetzt auch kein wirkliches Problem.
Hast Du es mal bei einem anderen Prüfer versucht?
Also nur für einen 1 m längeren Koffer würde ich keinen Rahmen verlängern, sondern den Koffer einfach so draufbauen. Bzw. nur den Hilfsrahmen entsprechend lang machen. Insbesondere bei den Dimensionen.
Die Absetzkabine auf meinem T4 stand (glaube ich) schon 70 cm über das Rahmenende der Doka raus.
Du musst dann nur schauen, wie Du es mit dem Unterfahrschutz machst. (Oder einfach die Kabine hinten entsprechend runter ziehen).
Das Startgebot ist natürlich schon Recht nett, ... Ich werde fast schwach 😪 aaaaarghs!!!!
Dann denk dran, dass noch Steuer und Zoll fällig werden.
Soll dann ans Heck noch eine AHK, oder wozu soll die Rahmenverlängerung dienen?
Ich würde das Foto mit der Wohnkabine und das mit dem Anhänger rausnehmen. Bei so etwas kommt bei mir immer schnell der Verdacht auf, dass das Fahrzeug immer hoch beansprucht wurde und schreckt mich eher ab.
Danke, nach den Navis muss ich dann auch mal schauen. Auch wenn die eigentlich mobil sind, kann man sie vermutlich besser fest einbauen als ein Handy. Wäre auch noch eine Möglichkeit.
Zum Navigieren nehme ich meist das eingebaute VW-Navi. Wenn man ihm ein paar Wegpunkte gibt, dann macht es das meist ganz vernünftig. Das hat selbst in Island im Hochland gut funktioniert.
Ansonsten habe ich eh auch immer mein Garmin 276 Cx mit OMS-Karte mitlaufen.
Ja, dass der Empfang bei solchen billigen Radios verbesserungsbedürftig ist, davon gehe ich aus. Da das Android-Radio bei mir aber nicht das eingebaute Radio ersetzen soll, sondern nur ergänzen, um Apps darauf laufen zu lassen, ist mir das egal. Und sollte es ins Cabrio kommen, weil es doch nicht für meine Zwecke taugt, dann wird es vermutlich überwiegend Musik aus der Konserve spielen dürfen.
Das mit dem Ruhestrom muss ich mir dann noch mal ansehen.
Das mit dem Heki halte ich für riskant. Gerade die großen Hekis waren bekannt dafür, dass sie auf dem Autozug nach Sylt weggeflogen sind, weil die Wohnmobile damit rückwärts gefahren wurden. Sie waren auch der Grund, warum die Bahn lange keine Wohnmobile mehr auf diesem Autozug mitnahm. Heute muss man Rückwärts auf den Zug fahren, damit das Mobil dann in Fahrtrichtung steht.
Und das Heki 2 ist dann ja speziell für (langsamere) Wohnwagen und nicht für Wohnmobile gedacht.
Ich habe da große Bedenken bei einem Heki 2 auf einem Fahrzeug, was ggf. deutlich schneller als 100 ist - und dann noch verkehrt herum. Wenn Du es wirklich versuchen willst, dann bau einen Spoiler davor. Gibt es auch schon fertig im Handel von Dometic oder Fiamma.
Gerade bei der Umstellung damals von Fahrzeugschein auf Zulassungsbescheinigung ist des öfteren mal was falsch gelaufen.
Und bei allen meinen älteren oder umgebauten Fahrzeugen stimmt(e) irgendetwas in den Papieren nicht.
Mein Käfer (1302) ist laut Papiere ein 1303, den es in dem Bj. noch garnicht gab, beim Crafter ist eine Typgenehmigung eingetragen, die eigentlich nicht passt, beim T4 war durch die Umschreibung alte auf neue Papiere so einiges durcheinander geraten, …
Danke für die Infos.
Abstecher zum Tanken lohnen sich beim Krabbavan nicht. Zu kleiner Tank vs. zu hoher Verbrauch.
Und so wie es sich anhört ist der Diesel hier in Italien billiger, als in der Schweiz. Wird hier also noch mal getankt.
Was die Android-Radios angeht, da bietet der große Chinamarkt ja eine riesige Fülle. Da werde ich mal schauen. Und wenn es dann für meine Zwecke nichts ist, dann kommt es ins Cabrio, da ist das Radio eh kaputt.
Sorry. Manchmal unterschlägt das IPad einfach Buchstaben.
Euch auch vielen Dank für Eure Erfahrungen. So ein Android-Radio wäre vermutlich echt eine Möglichkeit. Das von Picc verlinkte kosten in € derzeit 89 €. Da kommt dann vermutlich noch Zoll und Umsatzsteuer drauf.
Da muss ich nur überlegen, ob ich das eine Ablagefach opfere und mit einem DIN-Rahmen versehe.
Wie war das eigentlich mit der Luft-Spraydose aus dem Achsheber-Thread? So langsam naht Bodenheim.
Und da ich gerade noch am Largo Maggiore stehe, es am Freitag aber wohl durch die Schweiz Richtung Heimat geht: Was kostet derzeit eigentlich der Diesel in der Schweiz?
Danke für den Hinweis. So ein Android-Radio wäre evtl. eine Möglichkeit. Ich habe mit den Teilen Null Erfahrung, da kann man ganz normal Android-Apps draufladen?
Dir auch vielen Dank für den Hinweis, muss ich mir mal ansehen. Das Netzteil kann man ja umgehen.
