Ahoi,
Also bei meiner Planar 2D finde ich die Kraftstoffpumpe grenzwertig laut, da gibt es aber angeblich inzwischen leisere.
Flüsterleise wird sie aber auch damit definitiv nicht.
Ich bin damit zufrieden, finde das gleichmäßige Rauschen des Gebläses aber auch sehr angenehm zum Einschlafen (kein Witz!)
Gruß
Sven
Ahoi,
Für den Linktext einfach den gewünschten Text schreiben, dann markieren und dann auf das Link Symbol klicken. Fand ich auch nicht ganz intuitiv, aber geht.
Übrigens: gefühlsmässig die erste FA. welche tatsächlich die MwSt. abzieht.
Ist halt bei uns in Deutschland genau genommen Steuerhinterziehung (vom Käufer, nicht vom Vekäufer) wenn die Zellen dann nicht in eine PV Anlage die dem EEG entspricht wandern (und die PV auf dem Wohnmobil ist in min 99% der Fälle keine dem EEG entsprechende Anlage).
Gruß
Sven
Hey Roland,
wenn du sowieso eine normale Haus-Split-Klima hast, warum dann teure Quick-Connect-Leitungen bestellen?
Z.B. hier kriegst du den Meter der üblichen Leitungen montagefertig für 26€ inkl. Versand (das verlinkte Set hat 1/4" und 3/8" was bei den Single-Split eigentlich Standard ist, aber natürlich selbst nochmal schauen ob das die passenden sind).
Soweit ich weiß passen die Quick-Connect aber ohnehin nicht auf die normalen Verschraubungen.
Gruß
Sven
Ahoi,
Ich bezweifle dass hier noch irgendwas kommen wird, ist der Beitrag doch eine 1:1 Kopie von diesem: Wasserstandanzeige im Hobby
Auch der Nutzer ein Beitrag sonst nichts...
Gruß
Sven
Hallo,
LEDs kaputt, Kabel gebrochen, Füllstandssensor kaputt, Wasserstandsanzeige macht gerade Urlaub auf Kreta. Am besten beim Hersteller mal anfragen.
Mal ernsthaft: erwartest du sinnvolle Antworten wenn nichtmal ein Minimum an Informationen gegeben wird?
Gruß
Sven
Ahoi,
Ihr verwechselt da glaube ich etwas. Es geht nicht darum den Beifahrersitz gegen eine Bank zu tauschen, sondern eine zweite Sitzreihe (im Koffer) zu realisieren, dass ist meistens mit mehr Aufwand verbunden.
Aber Michael hat da ja auch schon einen passenden Link gepostet.
Gruß
Sven
Ahoi,
Da fällt mir zum Thema Wohnmobil § 30 Abs. 1 Satz 3 StVO ein.
Ich Frage mich was man verdeutlichen/zeigen/was auch immer will, wenn man von Wohnmobilen (sonstige Kfz) spricht und dann einen StVO Paragraphen zitiert der sich auf gewerbliche LKW bezieht?
Gruß
Hallo Robert,
Ich bin noch nicht sehr vertraut mit der Regelung hier was externe Links angeht.
Links zu YouTube, diversen Händlern, Blogs etc finden sich im Forum in Hülle und Fülle und sind auch kein Problem. Soweit ich weiß gab es bisher wenig was gelöscht wurde (in der Regel reine "Backlink"-Platzierungen, wobei Mitglieder die sich aktiv am Forum beteiligen auch auf Ihre eigenen Blogs verlinken und das bisher auch okay war).
Selbsterstellte Bilder können direkt eingebunden werden, Bilder für die man die Rechte nicht besitzt dürfen verlinkt, aber nicht eingebunden werden.
Im Zweifelsfall weißt einer der Moderatoren (oder ein beliebiges anderes freundliches Mitglied das es vorher sieht) aber auch freundlich darauf hin wenn es mal nicht passt.
Gruß
Sven
Ahoi,
auf Debian 11.8 mit Firefox 115.5.0esr geht alles wie gewohnt.
Das Eingabefeld ist, solange der Editor nicht geladen ist gesperrt. Meiner persönliche Erfahrung (mit älteren Versionen) vom ckeditor ist aber auch, dass das so besser ist.. Ist aber auch hinreichend schnell geladen.
Gruß
Sven
Ahoi,
Begutachtung des Bruchverhaltens (DIN 52306) und zur Entflammbarkeit (DIN 53438).
Das Gutachten ist allerdings auch schon älter und ich nehme an die Normen sind die Vorgänger der Normen die Sebastian genannt hat.
Gruß
Sven
Ahoi,
Also bei mir wollte der TÜV Prüfer auch einen Materialnachweis für das Sandwich. Da meine Platten von Ormocar sind hatte ich das nach einer E-Mail und einem Tag Wartezeit auch.
Ganz so leicht wie mit Stahl ist es eben einfach doch nicht. Der Prüfer kann typischerweise nicht sehen welche Materialzusammensetzung er da jetzt vor sich hat und es gibt eine Vielzahl von Deckschichten, Zwischenschichten, Schäumen und Kleber die da verwendet sein können.
Nur weil viele Prüfer, sei es aus Unwissenheit, Faulheit oder... Dinge abnehmen die nicht zulässig sind heißt das noch lange nicht, dass das so richtig ist. Und noch dazu: Vorschriften können sich ändern. Selbst wenn das okay war kann inzwischen eine andere Vorschrift gelten die das Materialgutachten jetzt nötig macht.
Früher konnte auch einfach so ziemlich jeder Motor eingebaut und eingetragen werden, solange das Spenderfahrzeug mindestens die gleiche Abgasklasse hatte. Wenn der Prüfer sich jetzt an seine aktuell gültigen Fortschriften hält muss dazu ein Abgasgutachten und eine ausführliche Geräuschmessung vorliegen.
Gruß
Sven
Ahoi,
Kabine umsetzten, wer hat das schon einmal gemacht?
Gibt's sogar hier im Forum, bl550 hat das doch vor ein paar Jahren erst gemacht.
Gruß
Sven
Bei den Hekis war meine Wissens sie Begründung, dass beim Wohnwagen die Geräusche die bei der Fahrt durch die Zwangsbelüftung entstehen egal sind weil nicht gleicher Raum wie Fahrerkabine und beim Wohnmobil eben dann ohne Zwangsbelüftung damit es ruhiger ist.
Der Unterschied ist übrigens lediglich eine eingeklebte Dichtung... Mein Midi Heki war ohne Zwangsbelüftung lustigerweise 10€ günstiger als das mit. Hab die Dichtung selbst entfernt und könnte die jetzt bei Bedarf auch einfach wieder einlegen.
Gruß
Sven
Ahoi,
Wie oft haben Sie Dich so zur Kontrolle rausgeholt?
ich war so "nur" ca ein Jahr unterwegs, quer durch den Süden Deutschlands und einen großteil Österreichs. Verkehrskontrollen in der Zeit keine einzige.
Hatte an der Kabine ja auch seitliche Reflektoren und mit den Spanngurten hat man ja von weitem schon gesehen das die Ladungssicherung okay ist, ich denke da hat niemand mehr einen richtigen Angriffspunkt gesehen (in der Schweiz wäre das sicher ein ganz anderes Thema gewesen).
Gruß
Sven
Ahoi,
vor alllem beim Hubdach!
das ist ein guter Punkt, den hab ich irgendwie verdrängt.
Dann ist Spanngurt vermutlich doch eher schwierig.
Gut das mindestens einer aufmerksam mitdenkt.
Gruß
Sven
Ahoi,
wäre es denn eine Option den Hänger so zu modifizieren das dort auch das Schrauben durch den Boden möglich ist?
Klemmhebel sind sicher auch eine Option, da dann aber im Gegensatz zu denen auf deinem Bild welche die du (mindestens) mit einem Stift sichern kannst.
Seitlich überstehen ja, aber wenn ich das auf dem Bild richtig gesehen hab steht (zumindest auf der rechten Seite) ein Teil der Kabine (sieht für mich aus wie eine Aufnahme für eine Stütze oder so) und der Griff/Handlauf der Kabine ohnehin über, da würden die Hebel sicher drunter bleiben.
In der Schweiz könnte es so oder so schon haarig werden da dort die Ladung ja nicht seitlich überstehen darf.
Ansonsten wie Picco sagt können die Bord-Mittel des Zugfahrzeugs auch schon eine Fülle an Optionen schaffen.
Ich persönlich würde erstmal den Anhänger genau auf mögliche Anschlagpunkte prüfen, Spanngurte sind m.M.n. die einfachste, flexibelste und schnellste Lösung. Sieht nicht unbedingt ganz toll aus, aber genug Kraft kriegt man damit problemlos (im zweifelsfall noch Ladungssicherungsmatten unterlegen).
Bei mir sah das übrigens so aus:
Und in meinem Thread hatte ich es dazu geschrieben: Rein rechnerisch wäre durch die Ladungssicherungsmatten kein Spanngurt nötig gewesen (was natürlich unsinn gewesen wäre, aber der hintere Spanngurt hätte alleine auch vollkommen gereicht).
Gruß
Sven
Ahoi,
Kommt ganz stark darauf an was dein Anhänger für Befestigungsmöglichkeiten hat.
Suchst du nach etwas das du nun an deine Kabine baust um da Anschlagpunkte zu haben, oder etwas um am Anhänger welche zu schaffen oder beides?
An sich ist es am einfachsten sich die Gedanken vorm Bau zu machen, aber über den Punkt bist du ja schon raus.
Meine erste Kabine musste wegen Motorschadens zuerst statt auf dem Bus auf meinem Anhänger reisen.
Ich hatte Tür, Dachluke und Solarpaneele so positioniert das ich zwei Spanngurte über die Kabine ziehen konnte und trotzdem alles nutzbar blieb. Dazu dann Kantenschoner oben an der Kabine unter die Spanngurte und die Gurte einfach unten am Hänger in die vorhandenen Anschlagpunkte gehängt.
Gruß
Sven
Ahoi,
Wie soll man sowas in einem Tank den drehen?
100l Tank, da gibt es sicher einige Säugetiere die rein passen und man dabei sicher mit einer Endoskopkamera o.ä. filmen könnte...
ob man mit solchen Filmchen wohl Geld verdienen könnte?
holger4x4 ich würde sogar von mehr als drei Teilen (wegen Schwallwänden) ausgehen, aber wenn man das entsprechend Designed sehe ich da kein Problem.
Wie beim Holz verbinden kann man auch bei den Drucken ja gut mit Nut und Feder oder etwas Dübel-ähnlichem arbeiten.
Gruß
Sven
Ahoi,
Mensch Holger, jetzt versuch doch nicht gleich dem Picco die spannenden 3D-Druck Ideen auszureden 
.
Ich find die Idee nicht so verkehrt und so viel Hirnschmalz wie bisher schon in die Kabine geflossen ist gehe ich davon aus das Picco auch einen gedruckten und zusammengesetzten Tank hinreichend stabil konstruiert.
Für meinen Teil freue ich mich dann ab jetzt auf Piccos erste 3D-Druck-Wassertank Experimente und Erkenntnisse.
Wenn du PET nimmst, das ist lebensmittelecht.
Prinzipiell ja, aber "sicherstellen" kann man das theoretisch nur auf einem Drucker auf dem noch nie anderes, nicht lebensmittelechtes Material gedruckt wurde.
Selbst dann würde ich aber bei so einem Tank noch eine Beschichtung als Sinnvoll erachten, einfach schon um die Oberfläche an der sich jegliche Biofilme bilden können zu reduzieren.
Gruß
Sven
Ahoi,
Mir wären die Videos, die ich Dir geschickt habe ausreichend. Es wird in der Norm DIN EN 378-1 geregelt,
Wenn jemand explizit fragt WO das Verbot ("darf nicht") herkommt sollte man schon damit rechnen das ein Video das zeigt wie Kältemittel abgebrannt wird (und sonst nichts anderes) keine (ausreichende) Antwort ist.
Schön das du es nun aber doch noch geschafft hast eine Antwort zu geben, danke.
Gruß
Sven
