Ahoi,
ja das sieht in der Tat nicht ganz passend aus, ich könnte mir vorstellen das es geht wenn du an der hinteren Seite etwas unterfütterst.
Das Kit "Caravan Roof" (oder "Adapter Caravan Roof") baut zwar Höher auf und ist nicht ganz so günstig (*hust*), sieht für mich aber erstmal sehr passend aus, wäre das eine alternative?
Gruß
Sven
Moin Björn,
Erstmal willkommen bei den verrückten.
... und man brauch sie ja eigentlich nur für die Seiten und hinten wen ich das richtig gesehen habe...
Aber theoretisch auch nur Seitlich......
Meine Idee dazu war, Sandwich und die Bleche vollflächig aufkleben.
Ich kenne dein Basisfahrzeug nicht, also wie viel Gesamtgewicht das darf, was das Leergewicht ist und vorallem wie die Anforderungen sind (Offroad ist denke ich raus, Familie geht aber bei ein Partner los und bei Anzahl Mitreisender (Kinder, sonstige Angehörige und Haustiere) ist die Zahl beliebig).
Wenn das Alu vollflächig verklebt ist und die gesamte Oberfläche abdeckt könnte ich mir vorstellen dass die unterschiedliche Ausdehnung eine untergeordnete Rolle spielt, mir würde spontan eher das Gewicht sorgen machen.
Der qm GFK-Sandwich liegt ja schon bei um die 7kg (je nach Dicke), Alu Blech wiegt zwar nicht viel, aber in der Masse kommt auch einiges dazu und beim vollflächig verkleben wiegt wahrscheinlich der benötigte Kleber dann sogar mehr als das Alu Blech. Wenn du eine Gewichtsgrenze hast würde ich mir das erst durchrechnen falls du das noch nicht gemacht hast.
Das optisch das Alu Blech deutlich besser passt als glattes GFK steht außer Frage.
Gruß
Sven
Ahoi,
Ich will das Thema nicht zerreden, aber aus persönlichem Interesse
Wenn du magst kommst zu mir und wir machen den C in einer guten Woche…..
Geht das so Problemlos den Führerschein in einem anderen Ort/Bundesland zu machen? Ich dachte immer den müsste man an seinem Wohnsitz machen (das hält mich aktuell mit am meisten davon ab die C/CE Kombi zu machen)...
Gruß
Sven
Ahoi,
es ist vollbracht.
Die Dachluke lies sich glücklicherweise besser von der Kabine trennen als ich erwartet hatte.
Um mir das ganze zu erleichtern habe ich die Heki dazu größtenteils zerlegt (dazu zum Schluss noch ein paar Worte und Bilder), danach mit einem scharfen Teppichmesser die Dichtmasse (ich bin mir inzwischen sehr sicher das es Sika 221 war) rund um sogut es ging zerschnitten...
Bisschen Dichtmassenmassaker
Und der Rahmen ist frei
Dann noch die Reste des Sika mit dem Teppichmesser soweit es ging abgeschabt, mit einem kleinen Schleifblock nochmal gesäubert und dann mit Silikonentferner saubergemacht.
Nach ordentlichem auslüften und trocknen dann mit Dekalin eingesetzt und dieses mal statt dem mitgelieferten "Befestigungsset 30-34mm" das nachgekaufte "25-29mm" benutzt (meine Kabine hat zwar eigentlich 30mm Wandstärke, aber an der Klemmstelle sind es mit den eingesetzten Holzleisten nurnoch ca 28mm).
Ich hoffe das es jetzt dicht ist, beim nächsten Regen werde ich mich wohl nochmal rein setzen, den Innenrahmen abnehmen und schauen ob es trocken bleibt. Wenn der nächste Regen zu lange auf sich warten lässt darf evtl. der Waschplatz diese Aufgabe übernehmen.
Ansonsten heute meine fliegende Minimal-Elektrik etwas weniger fliegend gemacht
Ja, das hängt vergleichsweise offen (und die Rückseite ist leider noch nicht ganz so aufgeräumt wie ich das gerne hätte, aber mir ist etwas die Zeit davon gelaufen), aber da direkt davor auf der Sichtbaren freien Fläche die TTT wohnt ist beim Blick durch die Tür nur der Lichtschalter (der untere Schalter) und die USB-Buchse (allerdings nicht deren Schalter) zu sehen, der Sicherungsverteiler versteckt sich dann.
Auf dem Block habe ich aktuell noch vier Sicherungen frei, ist auch wieder etwas der Zeit geschuldet, eigentlich sollte heute direkt auch noch ein USB-C-PD-Modul verbaut werden, aber wäre ja langweilig wenn nichts weiter zu tun wäre...
Und der letzte große Punkt der mich auch mit am meisten Zeit gekostet hat (und leider nicht abgehakt werden konnte) war das anbauen eines neuen Hosenrohrs (das leider nicht gepasst hat)...
Gruß
Sven
Zur Zerlegung des Midi Heki:
Ich habe leider gestern bei der Kurzrecherche keine Anleitung o.ä. zum Zerlegen des Midi Heki mit Öffnung per Bügel (trifft wahrscheinlich aber auf die anderen Modelle auch zu) gefunden, daher hab ich (beim zusammenbauen) das Handy gezückt und ein paar Fotos gemacht, weiß nicht ob sowas in der Wissensbasis gut aufgehoben wäre, darum erstmal hier (und bitte entschuldigt das das Heki nicht ganz sauber ist, es sah schwer nach Regen aus (der zum Glück nicht kam)):
Zu erst den Innenrahmen abnehmen.
Zum Abbau der Kuppel das Heki in die Maximale Öffnungsposition bringen.
Anschließend können von der Unterseite sechs kleine Kreuzschlitzschrauben (je drei Links und Rechts) entfernt werden:
Nun noch auf der Oberseite weitere vier Schrauben (wiederrum zwei Links und zwei Rechts) entfernen:
Dadurch lösen sich die Bügel-Führungen links und rechts und können dann vom Bügel abgestreift werden.
Auf der Außenseite haben die Bügelführungen eine (mir fällt keine bessere Beschreibung ein) gewellte Führungslinie mit der sie grob in Position gehalten werden (im Bild ab der Mitte bis rechts gut zu sehen).
Nun kann die Kuppel soweit aufgeklappt werden wie es die Scharniere zulassen.
Und genau hier gehts dann auch weiter.
Das Midi-Heki hat vier Schraniere, hier müssen nun die Stifte (die wie folgt aussehen) rausgedrückt werden
Für mich ging das am einfachsten indem ich sie vorne mit einer kleinen Spitzzange zusammengedrückt habe und dann mit dem Finger nach innen gedrückt habe, ein bisschen die Kuppel dabei wippen lassen macht es noch einfacher.
Nachdem die vier Stifte raus sind lässt sich die Kuppel vollends abnehmen.
Zusammenbau erfolgt dann in umgekehrter Reihenfolge, wobei die Stifte einfach unter leichter Bewegung der Kuppel mit dem Finger an ihren Bestimmungsort zurück gedrückt werden können.
Ahoi,
klitzekleines Update da es heute wie aus strömen Regnet:
Ohne den Innenrahmen während des Regens sieht man ziemlich sofort wo Wasser durch kommt (oder wo keines durch kommt 
).
Das ganze muss in letzter Zeit etwas schlimmer geworden sein, an den verklebten Holzleisten ist nämlich (glücklicherweise) noch nichts zu sehen.
Morgen soll das Dekalin ankommen und ab Dienstag ist es trocken angesagt, vielleicht wird das dann direkt erledigt.
Gruß
Sven
Moin Michael,
puh, spontan würde ich es mit Werkzeugaufnahme versuchen, oder "Aufnahme mit xx Zoll Antrieb" (also '1/2" Antrieb', '3/8" Antrieb") bezeichnet, aber ich denke damit wird es nicht arg viel einfacher zu suchen.
Zumindest für die BGS Drehmomentschlüssel tauchen bei der Suche nach "Drehmomentschlüssel ersatzteile" direkt ganze Reperatursätze auf (z.b. hier).
Vielleicht lässt sich in Verbindung mit dem Herstellernamen deines Drehmomentschlüssels ja etwas passendes finden?
Gruß
Sven
Hey Daniel,
Das klingt für die Umstände ja schonmal garnicht schlecht.
Konntest du (bzw der Gutachter) denn feststellen ob, wie du "gehofft" (gehofft hört sich für mich aufgrund des gesamtkontext auch falsch an, denke aber du weißt was ich meine) hattest sich die (großen) Schäden "nur" auf den Innenraum beschränken?
Wenn er den Sonderaufbau nicht direkt als Totalschaden abstempelt lässt das ja schonmal in die Richtung hoffen.
Dann drücken wir Mal die Daumen das der Chef und Kollege deine Arbeit auch ordentlich würdigen, wäre schon sehr schade um den Anhänger.
Gruß
Sven
Hallo Holger,
Die größere Fläche hilft ja nicht, wenn man darauf wiederum nur klebt.
ich glaube wir sind da bei unterschiedlichen Punkten, ich meinte die größere Fläche nicht um sicher zu gehen das die z.b. Solarpanel Halter drauf bleiben sondern um der Delaminationsangst zu begegnen, für das reine Anbringen der Anbauteile ergibt das natürlich keinen Sinn, da würde ich auch wo möglich Airline-Schienen oder ähnliches direkt kleben und da dann anschrauben.
Gruß
Sven
Ahoi,
Dann dichte es doch von innen her mit Dekalin ab...
dafür ist der Abstand zwischen dem Heki und dem Sandwich glaube ich etwas zu klein wenn ich den Spalt nicht komplett mit Dekalin auffüllen will.
Ich war gerade kurz am Auto und habe den Innenrahmen abgemacht (hauptsächlich um zu schauen ob Piccos Vorschlag eine Möglichkeit wäre^^) und habe dabei festgestellt das sich an zwei Stellen doch ein kleines bisschen vom "Kleber" an die Schnittkante durchgedrückt hat, jetzt bin ich guter Dinge die Luke im zweifelsfall doch zerstörungsfrei entfernen zu können, das was dort hängt fühlt sich eher nach Sika 221 als nach 252 an. Ist zwar auch schon kein Spaß zum entfernen aber etwas leichter.
Mit frischem Teppichmesser beginnen, dann mit ner ungeschliffenen Spachtel und dezenten Hammerschlägen auf die Spachtel vorarbeiten.
Damit hab ich bis jetzt jeden besiegt.
Das macht Mut, danke.
Gruß
Sven
Hallo Lotte,
der großteil der Auf- und Anbauteile hier im Forum sind wahrscheinlich ausschließlich geklebt. Das fängt bei den Kabeldurchführungen am Dach an und hört bei den Solarpanelen noch lange nicht auf.
Meine Panele sind auf GFK-Haltern verschraubt, die Halter sind mit Sika 252i direkt auf die angeschliffene GFK-Deckschicht geklebt, hält seit ca 20tkm (erschreckend wie schnell man Kilometer macht) bei 100-120km/h problemlos und ohne irgendwelche Erscheinungen, wenn du dein Alu-Gerüst ordentlich verklebst solltest du da also garkeine Probleme kriegen.
Markise kann ich nicht mitreden, meine Kabine ist allerdings mit dem Pseudo-Zwischenrahmen auch nur verklebt.
Das sich die äußere GFK-Schicht vom Styrodur löst ist theoretisch möglich, ich würde mutmaßen das das praktisch aber nur passiert wenn die Verbindung zwischen GFK-Deckschicht und Schaumkern ohnehin schon eine Beschädigung hat.
Ich meine auch hier im Forum wurde schonmal geschrieben das das Risiko durch eine größere Klebefläche wegen der besseren Kräfteverteilung zusätzlich minimiert würde, um das zu machen könnte man eine weitere Platte (Alu, Alu-Dibond,...) vollflächig verkleben und dort das eigentliche Teil ankleben. Damit schafft man sich aber evtl. durch die mögliche Wärmeausdehnung andere Probleme (wobei ich auch bei dem Thema nicht mitreden kann).
Gruß
Sven
Hallo Wolfgang,
bis zum nächsten Frühjahr, also so grob ein halbes Jahr?
Von den Lieferzeiten die ich als letztes so von den üblichen Verdächtigen (z.B. Ormocar) gehört habe: wahrscheinlich keiner.
2018 hat Ormocar bei mir zum Beispiel nur für das Herstellen und grob zuschnitt (nur rechteckige Platten) bereits vier Wochen angesetzt, Lieferzeit für eine Leerkabine waren zu dem Zeitpunkt +12 Monate.
Kann natürlich inzwischen schon wieder ganz anders aussehen, aber du wirst wahrscheinlich um Anfragen bei den einzelnen Anbietern nicht drum rum kommen.
Kennst du schon die Herstellerübersicht vom Explorer? Da ist sicher der ein oder andere Interessante dabei (und im zweifelsfall ist sonst vielleicht einfach noch jemand dabei bei dem du Anfragen kannst) https://explorer-magazin.com/technik/leerkabinen-hersteller/
Gruß
Sven
Ahoi,
kannst Du nich lokalisieren, wo die Undichtigkeit vorliegt? Vielleicht reicht einfaches Nachdichten an dieser Stelle.
Oder, falls das nicht feststellber ist, eine zusätzliche Dichtnaht komplett außen rum und abwarten.
lokalisieren ist bisher zumindest leider nicht erfolgreich gewesen, ich will aber bevor ich etwas anderes mache noch versuchen die Haube abzubauen, vielleicht seh ich dann mehr (und sonst ist das auch der erste Schritt für alles weitere).
Die Zusätzliche Dichtnaht außen rum ist in meinen Augen eben auch nur eine Notlösung und sowas hat bei anderen Sachen früher immer nur bedingt gehalten.
Nun kann man mit so einer Schwingsäge/Multitoll den Kleber von der Seite trennen, ohne das GFK zu beschädigen.
Würde erstmal nur die Fuge auskratzen und sauber machen, dann mit gutem Dichtmaterial die Fuge neu eindichten. Zur Not mit der Säge etwas Platz für neues Dichtmittel schaffen. Sauber entstauben und fettfrei machen nicht vergessen.
Da fällt mir ein das ein Freund gerade für seine Renovierung einen Multimaster gekauft hat, den könnte ich dazu fragen, das mit der Fuge bzw. Platz schaffen klingt für mich halbwegs machbar und nach der evtl dauerhafteren Lösung.
Hängt natürlich auch davon ab wie viel Kleber Du verwendet hast und ob dieser auch zwischen Haubenrahmen und Schnittkante gekommen ist!?
Sagen wir so: es ist mit Sicherheit ordentlich verklebt, aber zumindest sah es nach entfernen des Innenrahmens so aus als wäre vom Kleber nichts bis nach innen an die Schnittkante gedrückt worden.
Die Tage wage ich nochmal einen Lokalisierungsversuch... Bericht wird sicherlich folgen
Gruß
Sven
Hallo miteinander,
mal wieder eine kleine (nicht ganz so erfreuliche) Neuigkeit die mir auch ein bisschen Kopfzerbrechen bereitet...
Es scheint als wäre die Dachluke undicht geworden, die logische Konsequenz ist natürlich ausbauen und neu eindichten.
Jetzt mein Dilemma, ich weiß nicht mit was ich die Dachluke eingesetzt habe, befürchte aber ein bisschen das es nicht Sika 221 sondern Sika 252 oder 521 war (Dekalin wäre schlauer gewesen, das war es aber unter garantie nicht).
Ich habe auf der Suche online schon Schneidedraht als Tipp gelesen, dachte ich Frage hier aber auch nochmal ob jemand evtl. gute Tipps hat das ganze möglichst Zerstörungsfrei zu lösen?
Meine Idee ist aktuell vorsorglich eine neue Midi Heki zu bestellen falls doch etwas schief geht und eine Kartusche Dekalin zum neu eindichten.
Mehr sorgen mache ich mir ja darum die GFK Deckschicht des Kabinendachs dabei hinreichend zu beschädigen, das wäre sicherlich nicht so schnell und einfach zu lösen wie das Einsetzen einer neuen Luke...
Gruß
Sven
Hi Ralf,
welche Stahlkonstruktion meinst du ?
Der TE hat zwischendurch einen extra angefertigten Containerrahmen zum Ausfachen ins Spiel gebracht, der müsste auch genug stabilität für die Grundkonstruktion mitbringen:
Folgende konkrete Idee:
Ein Containerskelett bauen lassen mit 5m Länge und ca. 2,4m Höhe. Das besteht nur aus den dicken Kantenstreben und einer ziemlich belastbaren Bodenkonstruktion aus Stahlvierkantrohren.
Bei den Aluplatten außen als Vorgehänge würde ich spontan sagen das das (keinen Feindkontakt vorrausgesetzt) auch geht wenn die Abstände zwischen den Befestigungen der Aluplatten an der eigentlichen Wand nicht zu große abstände haben.
Gruß
Sven
//Edit: Coole Sache, gerade bemerkt, wenn man in den Zitaten auf den Titel ("Zitat von Nomade") klickt kommt man direkt zum Beitrag aus dem Zitiert wurde
Hallo Urs,
ich kriege bei jeder PN eine E-Mail vom Forum gesendet... wenn du oben bei der Benachrichtungsglocke auf Einstellungen tippst bzw hier hin gehst: https://womobox.de/notification-settings/ kannst du relativ weit unten beim Punkt "Konversationen" die Benachrichtigung aktivieren und zusätzlich bei der E-Mail sogar zwischen "Keine E-Mail" , "Sofortige E-Mail" oder "Tägliche E-Mail benachrichtung" wählen (siehe auch mein Screenshot).
Gruß
Sven
Ahoi,
also auf dem Debian 10 mit Chromium 90... bzw Firefox esr 78.12 funktioniert es problemlos.
Hab gerade auch spaßeshalber OpenSans auch mal lokal installiert, das hat auch nichts geändert, ich tippe auf eine ungeschickte Kombination von Stylesheet und meinem System, vielleicht ist das auch das Zeichen das Systemupdate das ich schon die ganze Zeit vor mir her schiebe zu machen...
Gruß
Sven
Hey Odi,
ich seh das ein anderer Stylesheet geladne wird, sonst seh ich aber keinen Unterschied (also die Nutzeroberfläche sieht auch gleich aus, weiß nicht ob das so sein soll), ich versuch es morgen nochmal mit einem Windows PC und einem anderen Linux Rechner.
Gruß
Sven
Ahoi,
nochmal ne Frage, hier will ich auch nicht ausschließen das es an meinem System liegt:
Auf meinem Smartphone ist alles fein, am Laptop (Debian 9 mit Chromium 73.0.3683.75 / Firefox 78.11.0esr) sehe ich auf der Startseite keinen Unterschied zwischen ungelesenen und gelesenen Beiträgen (im Screenshot ist eigentlich ein ungelesener Beitrag im obersten Thread was auch durch die Markierung oben am Menü gezeigt wird).
Im Markup sehe ich auch das auf der Zeile die Klasse "new" mit angefügt ist und die Überschrift statt font-weight: 400 nun mit font-weight: 600 ausgespielt wird (und auch wenn ich auf font-weight: bold ändere krieg ich die gleiche Optik).
Wenn ich die verwendete "Open Sans" aus der Liste der Schriftarten entferne greift als Fallback Arial und ich kriege den Text auch wieder fett, soweit ich das Überblicken kann hat sich aber durch das Update am CSS nichts geändert.
Ich nutze überwiegend das Smartphone, also wenn das Problem sonst niemand hat/rekonstruieren kann würde ich es auf meine Kiste zurückführen und als nicht so wichtig abtun da es die Funktion bei den paar mal die ich am Laptop bin auch mehr oder weniger nicht beeinträchtigt.
Gruß
Sven
Hi Odi,
Kann ich bestätigen, tut wieder, danke!
Gruß
Sven
Hallo Odi,
ich kann mich am Smartphone über das Benutzermenü auf der Startseite nicht einloggen. Wenn ich das Menü öffne und auf "Anmelden oder registrieren" drücke passiert nichts.
Getestet auf zwei unterschiedlichen Android Smartphones jeweils im aktuellen Chrome Browser.
Anmeldung direkt über https://womobox.de/login/ oder per Klick auf den "Anmelden" Button innerhalb eines Threads am Ende der Seite geht aber.
Gruß
Sven
