Beiträge von urologe

Zitat von chrisi

siehste, nun biste nen GURU .

dem Alter entsprechend

Chris , Du bist ein wilder Vogel

Zitat von mangiari

Du könntest auch ein paar Blumen auf das Führerhaus kleben. Wenig Aufwand, großer Effekt. Blumen wirken auf jeden Fall weniger militärisch als Tarnfarben

Nach vielen Versuchen
und schließlich der Hilfe eines Dresdner Künstlers geht mein Trend nun analog Kunst am Bau
in Richtung " Kunst am KAT "

die Farben müssen noch abgestimmt werden und entschieden werden , ob das Riffelblech evtl überklebt wird und damit die Konturen nach außen -analog der Tarnfarben -verwischen Das stark gerasterte Bild zieht sich
fortlaufend um die drei Seiten - die Stirnwand wird tarnfarben , um einen Übergang zum Fahrerhaus zu schaffen.

Das schaffen wir aber nicht mehr vor Bodenheim - oder doch ?
kommt auf die Temperaturen im März und April an...

hallo Uweb,
willkommen im Forum bei den Selbstaus und -bauern.

Bist Du sicher , daß Du Dir und Deinem Hund nicht ein paar Quadratmeter mehr zum Urlauben gönnen möchtest und das gesparte Geld für Kauf , Umbau des Neuen und Verlust des Alten in Diesel für Urlaubsfahrten ausgeben möchtest ?
Kein Dinette-Umbau mehr - Kleiderschrank en masse und , und und...

ansonsten bist Du natürlich hier genau richtig!Viel Spaß beim Planen - aber denk noch mal drüber nach - wie oft war er denn bisher zu groß???

edit: ich schreib jetzt mal nix mehr - es sei denn Wolfgang erhält mir meinen wunderbaren 2. halben status ...

hallo alter Seefahrer ,
Willkommen hier im Forum der gestrandeten Selbstausbauer.

Zeig ruhig ein paar Bilder - das sieht auf den ersten schon sehr einladend aus !
Die Ausführung mancher Details und natürlich der Nick sprechen für eine gewisse Verbindung zum Wasser...

Laß mal noch ein paar Details kommen.

hallo AT ,

wenn Du die Möglichkeit hast , die Batterie durchmessen zu lassen , wieviel sie unter Last noch abgibt , nur zu !

1100Ah / 12V ist etwa das was ich in 600Ah/24 gespeichert habe -

Traktionsbatterien haben eine wesentlich höhere Lebensdauer , weil sie tiefentladefest sind und daher deutlich mehr verfügbare Kapazität liefern als die Ah-Angabe primär ausdrückt.
Das Gewicht ist nicht viel höher als bei entsprechender Einzelbatteriekapazität.
der einzige Nachteil in meinen Augen ist der Preis (in Deinem Fall vielleicht nicht ) .
Messen , handeln , kaufen, freuen .

edit: ich würde natürlich die Batteriehalterung so planen , daß Du im ungünstigsten Fall eines vorzeitigen Ablebens Deiner Traktionsbatterie ggfalls auch Lkw-Akkus à 220Ah einschieben kannst - bis Du wieder für eine neue Traktionsbatterie gespart hast

Zitat von Balu

.. wenn der Strom weg ist, die Bude immer noch warm - das hat in meinen Augen was!

hallo Herby,

wenn sowohl als auch Betrieb möglich ist , haste 100% recht !

Zitat von hockd

Jedoch mit dem Gebläse steigt der Komfort der
warmen Luft verteilung.

ja , das ist schon mehr als Komfortverlust.
ohne Luftumwälzung herrschte im Wohnwagen ein ausgesprochen ungesundes Klima :
Kopf heiß - Füße kalt
dem konnte man nur durch eine ungesunde Überheizung begegnen

das würde ich mir nun wirklich nicht wegen 100Euro für eine neue stärkere Batterie antun.

Zitat von mike13

Damit jeder ein Bild vom Kleiderschrank hat wo 2 T-Shirts übereinander rein gehen (alkoven)

genau so sah mir das gute Stück aus -
er hat alle Nachteile eines Alkoven ohne einen wirklichen Vorteil -
da wäre es geschickter mit einem Windlauf zu arbeiten und einen Integrierten draus zu machen, falls das mit dem Rahmen bzgl Verwindung geht.
Gruß
Ralf

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

der Wagen ist ja jetzt auch richtig zugelassen - sogar als historisches Fahrzeug... Wie hast Du das denn hinbekommen?

alles legal ! und ohne Vitamin B

Hier hat sich mein Konzept bewährt , die Kabine auf die Originalpritsche aufzubauen -
mit 6 Schrauben läßt sich die Kabine gegen die 2. Originalpritsche wechseln , dann ist es wieder Original LKW - sogar in Tarnfarbe.

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

die unten liegende Klappe bräuchte dann auch nur 30cm Gummiauflage, die restlichen 100cm würden dann durch die gummibelegte obere Klappe 'bekniebar' gemacht.

ja genauso wird´s werden. Danke nochmal für den Hinweis.

übrigens zu meiner Ehrenrettung will ich doch betonen , daß der schräg verlaufende Spalt zwischen dem senkrechten Kabinenriffelblech und dem äußeren Tunnelblech nicht aufgrund der mir eigenen Maßtoleranz ( ) zustande kommt , sondern durch die nach oben sich verjüngende Kabinenbreite bedingt ist

Zitat von Bingo79

Mich würde ja mal der Daily 4x4 hinten links im Bild interessieren.

meinst Du den mit dem windschnittigen niedrigen Alkoven ?

aber ich glaube Mike meinte eher seinen Kabinenfortschritt
und da sieht´s wirklich gut aus.

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Erscheint mir einfach unkomplizierter...

hallo Wolfgang ,
ich fürchte ,
kompliziert ist nur meine Ausdrucks- und Darstellungsart

Ich meine eine Kombination der beiden Möglichkeiten.
Der dünne Alu- oder auch Siebdruckboden soll nur eine Abdichtung des Tunnels gewähren , wenn die Koffer - und Führerhaustüren geschlossen sind . Wenn dann keine Abdichtung nach unten vorhanden wäre , würde mir der ganze Tunnel durch Regenwasser oder Spritzwasser verdreckt und könnte bei Öffnung der Türen kaum als Teil der Innenräume dienen.
Deshalb Spritzschutzboden als Abdichtung und die beiden Klappen als fester Boden -
ich muß den von beiden Seiten belegen , da der Tunnel ca 130 cm lang ist , die Höhe am Führerhaus aber nur ca 100cm hergibt - daher die restlichen 30 cm von der Kofferseite her oder dort auch eine komplette 100cm Klappe als Verschluß (statt des Rolladens ) und die beiden 1m-Klappen unten angeschlagen aufeinander legen und damit das ganze stabil wird auf seitlich an der Klappe und motorenseitig auf feste L-Profile aufliegen lassen ( das Dünne Alublech drunter trägt die Last alleine nicht).

Wahrscheinlich hab ich es jetzt noch komplizierter ausgedrückt - auf alle Fälle : Dein Vorschlag ist Klasse und in Arbeit
LG
Ralf

Zitat von setrine

Heute mit meinen 63 Jahren trete ich kürzer, ein 6x6 Pinzgauer habe ich imBau. Das Dieselmotorimplatat ist geschafft, der Aufbau beginnt, ist es doch schon das vierte Vehikel, nur nicht aufgeben

jetzt kommt naturgemäß die hier gebetsmühlenartige Forderung nach Bildern und dem Beweis im Mai in Bodenheim -
ein Pinzgauer würde sich auf Wolfgangs Treffen ganz gut machen - nur zu -
wir freuen uns drauf !
LG
Ralf

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

... oder so!...[/size]

hallo Wolfgang,

ich bin wieder auf Deiner Ideenwelle :

Was hältst Du davon :

Ich mache eine nur leichte Alutafel als Boden fest in den Durchgang - dieses dient mit Gummidichtungen rundherum nur als Staub- und Wasser abdichtung .
Den wirklichen Tragboden bilden dann 2 massive unten angeschlagene Verschlußtüren von beiden Seiten , die ineinander oder übereinander klappen und außen auf L-Profilen getragen werden. Die Klapp-Türen würden dann schon die Polsterung für den Boden enthalten.
Die Polsterung muß sein , damit man halbwegs vernünftig auf Knien durchrutschen kann und dient als Polsterlager für den Hund...

ja schade , Deine homepage habe ich natürlich angeschaut und kann nur
sagen : mein voller Respekt - das war eine gigantische und designmäßig tolle Arbeit -

schade nur , daß wir Dich nicht mehr damit nach Bodenheim im Mai einladen können -das Original hätte mich wahnsinnig interessiert -
gibt´s ein Nachfolgemodell ??

LG
Ralf

Ps
Setra klingt an sich schon charmant weiblich -
setrine scheint die Steigerung - aber kann ein solcher Umbau weiblichen Ursprungs sein
nochmals Meisterleistung im Umbau-Design und soweit beurteilbar auch in der Ausführung

Zitat von Picco

Du filmst Rohre???

ja ich weiß schon : bescheuert ! , gell -
nach 20 Jahren kriegt man das wohl diesen Tunnelblick

LG
Ralf

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Und bislang habe ich meine Entscheidung auch noch * bereut

* nicht

sorry -
ich meine natürlich roll-out

Zitat von "Leerkabinen-Wolfgang Leerkabinen-Wolfgang[size=10

, bei dem es wegen mehrfacher Sehnenscheidenentzündung derzeit gar nicht weiter geht...[/size]

ich will ja nicht hetzen - aber so wird das nie was mit Deinem "come out" im Mai !