Beiträge von MY-F 2000

Hallo Jonas,

gibt es was neues zu deinen Platten?

Gruß Guido

Hallo Alex,

meine absolute Empfehlung, Peter Monhart von https://www.wemo.ch bisschen schrulliger Typ aber mit sehr viel Fachwissen.

Er hat mir meinen grottig schlecht kühlenden Vitrifrigo umgebaut.

Gruß Guido

Erfahrungen hab ich keine, finde das aber cool

Rollbare Dusch- und Badewannenabtrennungen — Einrollbare Duschwand: Duschabtrennung für Dusche und Badewanne

Gruß Guido

EDIT: Gerade gesehen die von Dir verlinkten tienda, sind die gleichen wie mein Link.

Zitat von Kreiseltaucher

Ich hab Tanks aus PE, hält da Armeflex drauf ?

Meine sind ebenfalls aus PE. Das Armaflex, was ich genommen hab, ist selbstklebend. Daran stehen mit leichtem Druck direkt die Möbelplatten.

Gruß Guido

Hallo Peter,

ich habe meinen mit 20mm Armaflex isoliert.

Die Luftfeuchtigkeit im Sommer bei schwüle und Du hast 4° kaltes Frischwasser getankt. Bis das getankte Wasser auf Umgebungstemperatur ist, kondensiert die Luftfeuchtigkeit an der Tankwand und läuft ins Fahrzeug.

Bei mir 500l Volumen und rund 7,5m^2 Angriffsfläche.

Gruß Guido

Fahrzeuge bis 3,5t brauchen acht Systeme.

Fahrzeuge über 3,5t kommen mit 4 Systemen aus.

.

LKW, auf dessen Basis du ja bauen möchtest haben um zulassungsfähig zu sein mehr drin als vom Gesetzgeber gefordert.

• Reifendrucküberwachungssysteme
• Notbrems-Assistenzsysteme
• Abbiege- und Kollisionswarnsysteme
• Rückfahrassistent
• Notbremslicht / adaptives Bremslicht
• Ein Unfalldatenspeicher
• Notfall-Spurhalteassistent
• Geschwindigkeitsassistent
• Müdigkeits-Warnsystem / Aufmerksamkeitsassistent

• Eine Schnittstelle zum Nachrüsten einer alkoholempfindlichen Wegfahrsperre

  Also bei einem neuen modernen LKW keine Bedenken.

  
  Gruß Guido

Kein Problem Christian

Sprich die mal an:

Startseite

Herzlich Willkommen bei der Schoeler GmbH in Südwestfalen. Unser Standort ist direkt an der A45 genau in der Mitte Deutschlands gelegen. Gerne empfangen wir…

www.schoeler-gmbh.de

Sitzen ums Eck in Freudenberg.

Zitat von Varaderorist

"Ja, die EU-Regelung für Assistenzsysteme, die ab 2024 für Neufahrzeuge gilt, gilt auch für selbstausgebaute Wohnmobile, die erstmalig als Wohnmobil zugelassen werden, da diese als Neuwagen behandelt werden. Die Verordnung gilt für alle Neufahrzeuge, die erstmalig zugelassen werden, einschließlich Umbauten, die dann erstmalig typgenehmigt werden."

Hallo,

Ich hab auf diesen Post direkt mal meinen TÜV PI angerufen, er hat das an seine Fachabteilung weitergeleitet.

Eben die Aussage bekommen gilt nur für Fahrzeuge die nach dem 01.07.2026 neu zugelassen werden. Für Umschlüsselungen von Fahrzeugen mit EZ vor dem 01.07.2026 zum Wohnmobil gilt das nicht.

Gruß Guido

Hallo Christian,

schön das Du den Weg hierhin gefunden hast. Ist der Arocs bestellt?

Zitat von c-aus-k

Wow, ein tolles Projekt!

Danke dafür

Wegen Halle sollten wir mal reden. Gerne per PN.

Gruß Guido

Hallo Wolfgang,

herzlichen Glückwunsch zum Wemo Kühli. Der Herr Monhart hat richtig Ahnung was mobile Kühlung betrifft. Habe mit ihm ein Projekt mit einem Vitrifrigo gemacht und bin von dem Ergebnis absolut begeistert. (Berichte demnächst mal davon)

Eine Anmerkung möchte ich machen. Die Kupferrohre sind empfindlich gegen Schwingungen und können reißen. Die Kupplungen würde ich noch irgendwie befestigen.

Die Drehzahlerhöhung haben alle Danfoss bzw. Secop Steuerungen über die Eingänge C und T, wo auch der Thermostat angeschlossen wird.

Die Drehzahl ist in Abhängigkeit des Widerstandes

2000 Umin bei 0 Ohm

2500 Umin bei 275 Ohm

3000 Umin bei 700 Ohm

3500 Umin bei 1500 Ohm

Und so wie Du es beschreibst, Je höher die Drehzahl um so höher die Kälteleistung und natürlich auch der Stromverbrauch.

Mit einem Widerstand kann auch der Batterischutz beeinflusst werden. Hier zwischen C und P

ACHTUNG hier sind KOhm Widerstände

Standard ist Abschalten 10,4V, Wieder Einschalten 11,7V

1,6KOhm, Abschalten 9,7V, Wieder Einschalten 11V

3,6KOhm, Abschalten 10V, Wieder Einschalten 11,3V

18KOhm, Abschalten 10,8V, Wieder Einschalten 12V

Gruß Guido

Hallo Jonas,

Das sind sogenannte Splintlöcher die Du da siehst.

das kann es tatsächlich geben, aber das entsteht schon unter dem Gelcoat in der Polyesterschicht. Sollten Diese vorhanden sein ist nach der Anleitung vorzugehen.
Hier was dazu vom Hersteller.

Gruß Guido

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Hallo Thorsten,

mit der Pritsche ein mega Aussehen. Größe, Material und auch die Farbgebung passen perfekt. Irgendwie kommen dem Eckhauber seine Rundungen richtig zur Geltung.

Eckhauber mit Kran hört sich auch gut an, dazu dann die Gesichter wenn Du auf einem Stellplatz den Kung runterhebst um Solo zum Einkaufen zu fahren

Grüße Guido

Hallo Lotte,

Dein Sprinter ist das Modell 903, nicht 906.

Schade das Du ihn wegen der blöden Getriebegeschichte verkaufst. Ist aber bestimmt die richtige Entscheidung zu dem was bei solch einer Kiste noch alles kommen kann.

Alles Gute
Guido

Hallo Michael,

Im Linertreff gibt es einige die sich mit solchen Dingen beschäftigen.

Dashboard - LinerTreff.com - Die markenunabhängige Plattform für Freunde großer Reisemobile.

Such da mal nach Hausautomation

Gruß Guido

Hallo Martin,

der MAN Tankgeber hat eine vorgerüstete Entnahme für die Zusatzheizung. Das ist der Anschluß ganz rechts auf Deinem Bild, der mit der Blindschraube. Mach das Ding mal sauber, dann findest Du auf der Oberseite die entsprechenden Symbole.

Guggst Du hier: https://shop.winkler.com/shop/main.do?i…m/p/26300065700

Es gibt von MAN ein Entnahme Kit was Dir der MAN Händler raussuchen und bestellen kann.

An der Entlüftung nichts machen, die brauchst Du.

Ich habe mir ein no-name Entnahme Kit, aufgrund des MAN Preises geholt und dies in unmittelbarer Nähe vom original Geber montiert. https://www.ebay.de/itm/3170874059…R9FCZYT0YN43VD4

Wegen Späne, ich habe den Tank abgelassen, den Originalgeber demontiert, beim bohren einen Magneten und den Staubsauger bemüht, ging problemlos.

Die Länge und damit den Bereich wie tief die Heizung und deinen Tank leersaugen kann, kannst Du durch ablängen des Entnehmers bestimmen.

Die Variante in den Motorrücklauf, wie Nunmachmal es beschreibt, ist bei den Querschnitten der Leitungen zum Motor, Rücklauf 11mm nicht zu empfehlen.Es gibt kein 11 x 11 auf 6mm T Stück das auch noch dieselfest ist.

Beste Grüße Guido

Hallo Julius,

Wenn es ein Winkhauszylinder ist, dann ist es ein Standard Schließzyinder mit einer Gewindebohrung für die Stulpschraube. Schau noch mal. Wenn die Stulpschraube schon raus ist, siehst Du auf jeden Fall die Bohrung.
Harvdein Zylinder einen Knauf innen, dann geht der auch nur in diese Richtung raus. Wenn er klemmt hilft oft das Lösen des eigentlichen Schloßes und der Rosetten.

Stell gerne mal ein Bild ein wo man die besagte Schraube sehen könnte.

Gruß Guido

Moin,

was meinst Du mit Schloss? Das Teil wo man den Schlüssel reinsteckt (Schließzylinder) oder wirklich das Schloß, mit Falle und Riegel

Gruß Guido

Zitat von uuuben

Werde zuhause mal versuchen eine bessere Belüftung hinzubekommen.

Kauf Dir was gescheites.

Zitat von holger4x4

Kauf dir einen Victron blue smart MPPT Regler und vergiss den im Ective eingebauten.

Holger hat’s weiter oben schon empfohlen

Gruß Guido

Hallo uuuben,

die 12V am Ausgang desMPPT sehen nach einem Einstellfehler oder nach einem Defekt aus. Ich würde meine Route so planen das ich hier

VDL evasion Camping-car en Corse du Sud

Vdl évasion, jean noël chapeau spécialiste en entretien et pose d'accessoire sur vos camping-car. Déplacement sur toutes la région Corse. 06 12 42 49 66

www.vdl-evasion.fr

D81, route de Sagone Pole Cardichioza, 20167 Alata

vorbei komme und mir dort einen MPPT kaufe, oder Nachts an Landstrom gehe.

Gruß Guido