Beiträge von MY-F 2000

  • Erfahrungen Kabinenhersteller Exbox aus den Niederlanden

    Hallo Micha,

    guck mal hier:

    Thema

    Vorstellung Containerbau

    Hallo Gemeinde,

    nach dem ich mein Fahrgestell soweit fertig habe, geht's nun an den Aufbau. Ich hatte ja in meiner Vorstellung schon geschrieben das es ein Container werden soll. Die Ecken habe ich bei Finsterwalder gekauft. Die Rahmenteile habe ich bei einem Zulieferer von mir Lasern und Kanten lassen. Geschweißt habe ich den Rahmen dann bei einem Freund, der einen Deckenkran in seiner Schlosserei hat. Anschließend hat Fabian mir den Containerrahmen nach Hause gebracht.

    Maße sind 5850 x 2440 x…
    MY-F 2000
    23. August 2020 um 16:10

    Meine Anforderung war eine autarke leicht zu wechselnde Kabine. Gefunden hatte ich ebenfalls Bliss.

    Aufgrund des aufgerufenen Preises bei Bliss hab ich mich entschieden so was selbst zu bauen. Unterschied, Bliss klebt die Platten von außen in den Rahmen und ich von innen.

    Hast Du das Fahrzeug schon gekauft? Der 18.225 auf dem Foto ist ein Däne, unbedingt die Achsübersetzung prüfen. Ist eine 6.7 oder 6.9er verbaut würde ich den beim Händler stehen lassen, da bei 80km/h schon der rote Bereich anfängt. Umrüsten auf größere Bereifung geht bei dem auch nicht, der steht schon auf 14.00er, mehr kann die Bremse nicht.

    Gruß Guido

  • Ein Neuer aus dem Vorharz

    Hallo Tim,

    auch von mir ein herzliches willkommen.

    So ein Atego 818 mit leichtem 6x2,5 m Vereilerkoffer hat ein Leergewicht von knapp 5t. Bleiben Dir 2,5t für den Ausbau. Mit leicht meine ich einen GFK-Plywood ohne Isolation. Rechne Dir im Vorfeld mal durch was alles rein soll. Die 2,5t sind schnell aufgebraucht.

    Gruß Guido

  • Stromverbrauch im Weltreisemobil

    Zitat von MANL2000

    2x 12V LifePo4 200A (ca. 43kg), mache ja einen 24V Aufbau und ich muss aufs Gewicht achten

    Hallo Alex,

    ich baue ebenfalls in 24V. Nimm auf jeden Fall 24V Batterien. Bei zwei mal 12V bist Du beim Ausfall einer Batterie "Handlungsunfähig" . Wenns zwei werden sollen, dann zwei mal 24V so hast Du bei Ausfall immer noch eine in Redundanz.

    Gruß Guido

  • Grüße aus dem Schwarzwald

    Hallo Alex,

    herzlich willkommen hier.

    In meiner Nachbargemeinde steht das gleiche Fahrzeug mit Fernfahrerkabine und Laderampe als SW1000 bei der Feuerwehr.

    Ein traumhafter LKW und eine solide Basis für ein realistisches 7,5t Allradwomo.

    Viel Spaß hier und mit Deinem Projekt

    Guido

  • Sprinter nach 3 Wochen Batterie leer

    Hallo Peter,

    das ist durchaus möglich das das PSM ständig versucht z.Bsp. Das Licht im RTW Aufbau einzuschalten. Ich denke das Mercedes Dir da helfen kann das Teil zu deaktivieren.

    Frag auch mal im Sprinterforum nach. Da gibt es fähige Leute die sich mit so was auskennen.

    Gruß Guido

  • Sprinter nach 3 Wochen Batterie leer

    Hallo Peter,

    das Massekabel geht von der Zusatzbatterie etwa 10cm lang an die Karosserie und daran ist auch der Masse Punkt für das Überbrückungskabel gewesen. Also gemeinsame Masse, über Karosserie, für beide Batterien.

    John, Die Zusatzbatterie, so wie Mercedes das aufbaut, erfüllt die Anforderungen an einen eigenen Stromkreis. Wird über ein Trennrelais über D+ geladen.

    Gruß Guido

  • Sprinter nach 3 Wochen Batterie leer

    Hallo Peter,

    Ich habe den Sprinter 906 auch mit Zusatzbatterie gehabt. Diese war Serie im Motorraum untergebracht, während die Hauptbatterie im Fußraum war. getrennt bzw zu geschaltet wurde die Zusatzbatterie über ein Relais im Fahrersitzkasten. Schau mal darunter ob das da ist, wenn ja ist es einfach die zweite Batterie wieder in Betrieb zu nehmen.

    Seitens Mercedes hing an der Zusatzbatterie nichts! Ich habe diese damals geordert da mir der Verkäufer erzählte das die Standheizung daran hängt und somit längere Laufzeiten ermöglicht. Dem ist aber nicht so. Die Batterie dient nur irgendwelchen Zusatzverbrauchern die der Ausbauer daran anschließt.

    Was mich damals auch verwundert hatte, es wurde eine Starter AGM und eine Zusatz Standard Blei Batterie geliefert.

    In meinem 907 sind nun 2 AGM, hab einiges an Ladetechnik für die Werkzeugmaschinen Akkus an der Zusatzbatterie verbaut.

    Gruß Guido

  • PE Tanks mit Kabine verkleben

    Hallo Forum,

    hab vorhin was über den Bau meiner PE Tanks geschrieben.

    Beitrag

    RE: Vorstellung Containerbau

    Ein gutes neues Jahr allerseits. Kann mich heute nicht richtig motivieren was zu basteln ;) , dann berichte ich mal hier vom Fortgang.

    Bevor ich die hintere Wand einklebe und ich später nur noch Zugang durch die Türe habe, hab ich mich entschieden die Tanks zu fertigen und dann bequem durch das Heck in die Kabine zu befördern. Es gab einiges an Angeboten für die Tanks, preislich zwischen 4T und 6T€, was ich völlig überzogen fand. In der Nähe, Staudt, gibt es die Kunststoff Vertriebs Gesellschaft,…
    MY-F 2000
    1. Januar 2024 um 14:59

    Ich werde die beiden Tanks mit jeweils 6 Stück 10er Schrauben an speziell eingeschweißten Traversen am Containerrahmen verschrauben.

    Um die Befestigungslaschen zu entlasten hab ich mir überlegt die Tanks noch zusätzlich mit dem Kabinenboden (pulverbeschichtetes Aluminium) zu verkleben.

    Nun zählt PE ja zu den niedrig energetischen und damit schlecht verklebenden Kunststoffen. Benötigen würde ich was, was auch den Boden etwas ausgleicht, ca 3-4mm, da die Tanks durchs schweißen ein paar Wellen und Dellen bekommen haben. Aufgrund der großen Flächen ca.1 und 2qm die zu verkleben sind, würden mir eine niedrige Klebekraft schon ausreichen. Es gibt im Netz einiges an Angeboten, hat jemand Erfahrung mit dem Verkleben von PE?

    Gruß Guido

  • Vorstellung Containerbau

    Ein gutes neues Jahr allerseits. Kann mich heute nicht richtig motivieren was zu basteln ;) , dann berichte ich mal hier vom Fortgang.

    Bevor ich die hintere Wand einklebe und ich später nur noch Zugang durch die Türe habe, hab ich mich entschieden die Tanks zu fertigen und dann bequem durch das Heck in die Kabine zu befördern. Es gab einiges an Angeboten für die Tanks, preislich zwischen 4T und 6T€, was ich völlig überzogen fand. In der Nähe, Staudt, gibt es die Kunststoff Vertriebs Gesellschaft, dort angefragt bekomme ich die PE 100 Platten 2000 x 1000 x 12mm zum Kilopreis und nicht wie bei den Tank Herstellern in qm, was schon mal die Platten im Preis halbiert.

    Mit Sven von der Firma CuLu bei mir nebenan, Spezialist für Geruchsverschlüße und wasserlose Urinale, finde ich den perfekten Partner fürs Ausfräsen der benötigten Teile

    Nachdem alles gefräst ist setze ich die Platten auf Seite aneinander so das ein schöner Platz fürs verschweißen entsteht. Bevor das ganze von außen und innen durchgeschweißt wird, werden immer kurze Stücke mit Heißluft geheftet da sich die Platten unter Hitzeeinwirkung sehr stark verziehen.

    Es entstehen zwei Tanks, einmal 500l Trinkwasser, aufgeteilt in zwei Kammern, der direkt auf der Hinterachse und unter dem Queensbett sitzt, deswegen auch die Form.


    Der zweite ist ein flacher Tank mit 300l Grauwasser, quer im Container unter der Naßzelle.

    Dieser Tank ist unter der Toilette erhöht, ist dann im Durchgang flacher und unter der Duschwanne für den Ablauf ausgespart. Das Duschwasser wird mit Hilfe einer Whale Gully in den Tank gepumpt.


    Schwarzwasser gibt es aufgrund der Cinderella nicht.

    Das Fräsen, Anheften, Verschweißen mit dem Extruder und Anfertigen der Revisionsluken bzw. Abläufe und Befestigungen hat 4 Tage in Anspruch genommen. Ohne Zeit haben die Tanks ca. 1400€ gekostet.

    Die Tanks werden durchgehend mit, den beim schweißen des Containerrahmens schon vorgesehenen, Traversen verschraubt. Da stelle ich gleich mal noch eine Frage zu.

  • Solaranlage neu kaufen aber was

    Wo wir gerade bei B2B sind...

    wo installiere ich den am effektivsten? Nahe der Fahrzeug - oder nahe der Aufbaubatterie?

    Vom Gedanken her nah an der Aufbaubatterie, so das ich den geringsten Spannungsabfall bei den Kabeln hinter dem Lader habe.

    Ist mein Gedanke da richtig?

    Gruß Guido

  • Assistenzsysteme ab Juli 2024

    Hallo Sebastian,

    auf jeden Fall so schnell wie möglich anmelden, auch egal als was, die Fahrzeugart kann später geändert werden.

    Es gibt ein nagelneues MAN TGM 4x4 Fahrgestelle mit Euro 5, dieses ist in der EU nicht mehr zulassungsfähig.

    Gleiches gilt für vorgeschriebene Assistenzsysteme, nicht vorhanden, keine Zulassung.

    Gruß Guido

  • Solaranlage neu kaufen aber was

    Hallo Holger,

    die Leistungsaufnahme steht nicht da, aber die Anschlußspannung, 230V. ich hab den Bomann mal gegoogelt, ist ein Haushaltskühlschrank, der 90W an 230V nimmt.

    Wie der Ivecoman den an die Batterie anschließt? Er sollte uns noch verraten was für ein Wechselrichter dazwischen hängt.

    Gruß Guido

    Oh Sorry, im zweiten Bild ist dann der Beluna Kompressor zu sehen. Also ein Umbau.

    Infos gibt es hier, aber nicht die elektrische Anschlußleistung.

    [Hot Item] DC Compressor 12/24VDC Qdzh43G R134A for Car Refrigerator Freezer
    Application: Refrigerator Parts, Freezer Parts Power Source: Battery or Solar Usage: Vehicle Freezer Freezer Volume: 0-250L Max Cooling Capacity: 138W Door:…
    sporlan.en.made-in-china.com

    Guido

  • Neuer mit 1017er Abenteuer in Planung

    Hallo Sven,

    meine Box ist 5850 x 2440 x 2220 und nur für die Platten 60mm mit Kleber und Winkel sind rund 550 kg fällig. Falls Du die Pritsche weglässt, fehlt ein Zwischenrahmen, der bei dieser Größe und Fahrgestell Pflicht ist. Da sind die nächsten 400kg weg. Bleiben Dir 550kg für den Rest.

    Sei mir nicht böse, aber meldet euch schon mal für den C Führerschein an.

    Guido