Beiträge von MY-F 2000

Hast recht, unter Vollast kann sie das

Ich hab nichts dagegen gesagt das es mit Heizkörpern nicht funktioniert, im Gegenteil.

Gruß Guido

Zitat von Holledauer

Und warum sollte man damit nicht 5 kW Heizleistung bekommen

weil die Alde mit Gas maximal 3,8KW erzeugen kann

Gruß Guido

Moin Julius,

Ich weis nicht wie normale Heizkörper und die Thermostate hydraulisch funktionieren. Vielleicht sagt Picco noch was dazu.

Das Konvektionssystem dient dafür die Wärme optimal und zugluftfrei zu verteilen.. Der passende Möbelbau ist Voraussetzung und der Aufwand nicht zu unterschätzen.

Ich denke das Du mit normalen Heizkörpern die Kabine ebenfalls warm bekommst. Wahrscheinlich geht etwas Behaglichkeit verloren da die direkte Strahlungswärme anders empfunden wird.

Grüße Guido

Hallo Julius,

die Alde darf nicht in ein geschlossenes System eingebunden werden. Der Kessel würde sofort platzen.

Was von Bedeutung ist, wieviel KW leisten Deine Heizkörper, bzw. Gibt die FBH ab? Die Alde macht mit Gas max 3,8KW. Nicht das die ersten beiden im Ring warm werden und für den Rest nichts übrig bleibt.

Dieselheizungen sind für geschlossene Systeme ausgelegt, können aber auch in offenen betrieben werden.

Gruß Guido

Jetzt frage ich mich noch warum gibt es bei Textdev, was die auch immer tun, den Rückruf und bei Tigerexped die das Produkt an den Kunden verkaufen steht nichts darüber.

Im Impressum der beiden Firmen wird klar das die Verantwortlichen darüber Kenntnis haben müssen. Der Konvertiger wird weiter angeboten. Nachtrag: Momentan nicht lieferbar

Impressum – texdev GmbH

Impressum - tigerexped

ALLES was Du für deinen Camper brauchst ✓ Standheizungen ✓ Solar ✓ Elektrik ✓ Wasser ✓ Beratung & Workshops uvm. > Jetzt beraten lassen

www.tigerexped.de

Guido

Die wollte ich auch einbauen, bin dann auf das hier gestoßen

und hab dann nach Alternativen gesucht. Fündig geworden bin ich hier:

https://www.usbgear.com/cg-pd200max.html

Gruß Guido

Hallo Armin,

Danke für Deinen Einsatz dieses Forum so wie es ist am laufen zu halten.

Ich folge gerne Deinem Spendenaufruf und habe einen Betrag gespendet der knapp 2€ im Monat ausmacht. Mich würde es freuen wenn möglichst viele, auch über das Ziel von 500€ hinaus, einen kleinen Beitrag leisten und damit Deiner Arbeit eine Anerkennung geben würden.

Auf ein gutes neues Jahr mit euch

Guido

Hallo Urs,

das ganze hatte ich so wie Du es beschreibst an einer CF35. Kompressor lief länger als gewöhnlich. Anzeige zeigte 7°.

Nachdem der Kompressor dann nicht mehr abgeschaltet hat und ich das erst nach 8 Stunden fahrt gemerkt habe, waren in der Box 4 Flaschen Bier geplatzt. Anzeige auf 4°

Verminderte Kühlleistung durch fehlendes Kühlmittel konnte es nicht sein. Ein Anruf beim schweizer Service ergab wäre ein häufiges Problem des Fühlers. Den getauscht und alles wieder gut. Der ist lose im Gehäuse.

Auf YouTube hat das jemand erklärt

Gruß Guido

Hallo Jonas,

Danke für Deine Rückmeldung.
Dann drücke ich die Daumen das es so wird wie Du es dir vorstellst.

Gruß Guido

Hallo Jonas,

gibt es was neues zu deinen Platten?

Gruß Guido

Hallo Alex,

meine absolute Empfehlung, Peter Monhart von https://www.wemo.ch bisschen schrulliger Typ aber mit sehr viel Fachwissen.

Er hat mir meinen grottig schlecht kühlenden Vitrifrigo umgebaut.

Gruß Guido

Erfahrungen hab ich keine, finde das aber cool

Rollbare Dusch- und Badewannenabtrennungen — Einrollbare Duschwand: Duschabtrennung für Dusche und Badewanne

Gruß Guido

EDIT: Gerade gesehen die von Dir verlinkten tienda, sind die gleichen wie mein Link.

Zitat von Kreiseltaucher

Ich hab Tanks aus PE, hält da Armeflex drauf ?

Meine sind ebenfalls aus PE. Das Armaflex, was ich genommen hab, ist selbstklebend. Daran stehen mit leichtem Druck direkt die Möbelplatten.

Gruß Guido

Hallo Peter,

ich habe meinen mit 20mm Armaflex isoliert.

Die Luftfeuchtigkeit im Sommer bei schwüle und Du hast 4° kaltes Frischwasser getankt. Bis das getankte Wasser auf Umgebungstemperatur ist, kondensiert die Luftfeuchtigkeit an der Tankwand und läuft ins Fahrzeug.

Bei mir 500l Volumen und rund 7,5m^2 Angriffsfläche.

Gruß Guido

Fahrzeuge bis 3,5t brauchen acht Systeme.

Fahrzeuge über 3,5t kommen mit 4 Systemen aus.

.

LKW, auf dessen Basis du ja bauen möchtest haben um zulassungsfähig zu sein mehr drin als vom Gesetzgeber gefordert.

• Reifendrucküberwachungssysteme
• Notbrems-Assistenzsysteme
• Abbiege- und Kollisionswarnsysteme
• Rückfahrassistent
• Notbremslicht / adaptives Bremslicht
• Ein Unfalldatenspeicher
• Notfall-Spurhalteassistent
• Geschwindigkeitsassistent
• Müdigkeits-Warnsystem / Aufmerksamkeitsassistent

• Eine Schnittstelle zum Nachrüsten einer alkoholempfindlichen Wegfahrsperre

  Also bei einem neuen modernen LKW keine Bedenken.

  
  Gruß Guido

Kein Problem Christian

Sprich die mal an:

Startseite

Herzlich Willkommen bei der Schoeler GmbH in Südwestfalen. Unser Standort ist direkt an der A45 genau in der Mitte Deutschlands gelegen. Gerne empfangen wir…

www.schoeler-gmbh.de

Sitzen ums Eck in Freudenberg.

Zitat von Varaderorist

"Ja, die EU-Regelung für Assistenzsysteme, die ab 2024 für Neufahrzeuge gilt, gilt auch für selbstausgebaute Wohnmobile, die erstmalig als Wohnmobil zugelassen werden, da diese als Neuwagen behandelt werden. Die Verordnung gilt für alle Neufahrzeuge, die erstmalig zugelassen werden, einschließlich Umbauten, die dann erstmalig typgenehmigt werden."

Hallo,

Ich hab auf diesen Post direkt mal meinen TÜV PI angerufen, er hat das an seine Fachabteilung weitergeleitet.

Eben die Aussage bekommen gilt nur für Fahrzeuge die nach dem 01.07.2026 neu zugelassen werden. Für Umschlüsselungen von Fahrzeugen mit EZ vor dem 01.07.2026 zum Wohnmobil gilt das nicht.

Gruß Guido

Hallo Christian,

schön das Du den Weg hierhin gefunden hast. Ist der Arocs bestellt?

Zitat von c-aus-k

Wow, ein tolles Projekt!

Danke dafür

Wegen Halle sollten wir mal reden. Gerne per PN.

Gruß Guido

Hallo Wolfgang,

herzlichen Glückwunsch zum Wemo Kühli. Der Herr Monhart hat richtig Ahnung was mobile Kühlung betrifft. Habe mit ihm ein Projekt mit einem Vitrifrigo gemacht und bin von dem Ergebnis absolut begeistert. (Berichte demnächst mal davon)

Eine Anmerkung möchte ich machen. Die Kupferrohre sind empfindlich gegen Schwingungen und können reißen. Die Kupplungen würde ich noch irgendwie befestigen.

Die Drehzahlerhöhung haben alle Danfoss bzw. Secop Steuerungen über die Eingänge C und T, wo auch der Thermostat angeschlossen wird.

Die Drehzahl ist in Abhängigkeit des Widerstandes

2000 Umin bei 0 Ohm

2500 Umin bei 275 Ohm

3000 Umin bei 700 Ohm

3500 Umin bei 1500 Ohm

Und so wie Du es beschreibst, Je höher die Drehzahl um so höher die Kälteleistung und natürlich auch der Stromverbrauch.

Mit einem Widerstand kann auch der Batterischutz beeinflusst werden. Hier zwischen C und P

ACHTUNG hier sind KOhm Widerstände

Standard ist Abschalten 10,4V, Wieder Einschalten 11,7V

1,6KOhm, Abschalten 9,7V, Wieder Einschalten 11V

3,6KOhm, Abschalten 10V, Wieder Einschalten 11,3V

18KOhm, Abschalten 10,8V, Wieder Einschalten 12V

Gruß Guido