Hallo Paul,
ITS, da kann ich nichts zu sagen, bis gerade waren die mir unbekannt.
Vielleicht mal in der Allrad LKW Gemeinschaft vorstellig werden ob da jemand Erfahrungen hat. Ich hab fragen um mein Fahrgestell dort immer gut beantwortet bekommen, die fragen zur Kabine sind hier besser aufgehoben. 
Grüße Guido
Hallo Paul,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier, und Glückwunsch zum LKW.
Die 6,40m beziehen sich auf die Fahrzeuglänge oder die Kabine die Du aufbauen möchtest?
Was Du als erstes machen solltest , besorge Dir die Aufbaurichtlinien für das Fahrzeug. Iveco gibt darin vor was machbar ist und wie es gemacht werden muss, um den geplanten Aufbau richtig mit dem Fahrzeug zu verbinden.
Wenn geklärt ist welchen Hilfsrahmen Typ Du benötigst wäre meine Vorgehensweise einen LKW-Aufbauhersteller zu finden der mit Iveco Erfahrung hat. Die ganzen Exmo-Hersteller rufen meiner Meinung nach viel zu viel für einen einfachen Hilfsrahmen auf. Das geht so bei 10.000 los für ein paar Rohre, Federn und Schwalbenschwänze. Ein Hilfsrahmen beim Fahrzeugaufbauer liegt bei nichtmal der Hälfte.
Schnittstellen kannst Du selbst, was möchtest Du in Deinem Aufbau haben? Was davon ist im Fahrzeug vorhanden? Wahrscheinlich Stromversorgung von der Lichtmaschine, eventuell Abwärme vom Kühlsystem. Spannung für die Begrenzungsleuchten usw.
Ich würde erst den Hilfsrahmen bauen, daran die Befestigungspunkte für die Kabine, und anschließend die Sandwichplatten mit entsprechender Verstärkung in den Bodenbereichen ordern.
Nimm mal Dein Fahrgestell und mach bei einem TÜV mit einem Prüfingenieur einen Termin und Bespreche was er für die spätere Zulassung haben möchte. Informiere ihn mit Bildern über den Baufortschritt, er wird dann sagen was ihm nicht gefällt und die Abnahme wird wesentlich einfacher wenn er das Fahrzeug kennt.
Oder der Weg über einen Exmo-Aufbauhersteller. In der Branche ist aktuell Goldgräberstimmung. Ich kann mir nicht vorstellen das Dir jemand alles baut und Du dann Deine Kabine aufsetzen darfst. Die bauen am liebsten komplett und das für mittlere 6 Stellige Summen, von Wartezeit für einen Bauslot wollen wir gar nicht sprechen.
Grüße Guido
Hast recht, unter Vollast kann sie das
Ich hab nichts dagegen gesagt das es mit Heizkörpern nicht funktioniert, im Gegenteil.
Gruß Guido
Und warum sollte man damit nicht 5 kW Heizleistung bekommen
weil die Alde mit Gas maximal 3,8KW erzeugen kann
Gruß Guido
Moin Julius,
Ich weis nicht wie normale Heizkörper und die Thermostate hydraulisch funktionieren. Vielleicht sagt Picco noch was dazu.
Das Konvektionssystem dient dafür die Wärme optimal und zugluftfrei zu verteilen.. Der passende Möbelbau ist Voraussetzung und der Aufwand nicht zu unterschätzen.
Ich denke das Du mit normalen Heizkörpern die Kabine ebenfalls warm bekommst. Wahrscheinlich geht etwas Behaglichkeit verloren da die direkte Strahlungswärme anders empfunden wird.
Grüße Guido
Hallo Julius,
die Alde darf nicht in ein geschlossenes System eingebunden werden. Der Kessel würde sofort platzen.
Was von Bedeutung ist, wieviel KW leisten Deine Heizkörper, bzw. Gibt die FBH ab? Die Alde macht mit Gas max 3,8KW. Nicht das die ersten beiden im Ring warm werden und für den Rest nichts übrig bleibt.
Dieselheizungen sind für geschlossene Systeme ausgelegt, können aber auch in offenen betrieben werden.
Gruß Guido
Jetzt frage ich mich noch warum gibt es bei Textdev, was die auch immer tun, den Rückruf und bei Tigerexped die das Produkt an den Kunden verkaufen steht nichts darüber.
Im Impressum der beiden Firmen wird klar das die Verantwortlichen darüber Kenntnis haben müssen. Der Konvertiger wird weiter angeboten. Nachtrag: Momentan nicht lieferbar
Guido
Die wollte ich auch einbauen, bin dann auf das hier gestoßen
und hab dann nach Alternativen gesucht. Fündig geworden bin ich hier:
https://www.usbgear.com/cg-pd200max.html
Gruß Guido
Hallo Armin,
Danke für Deinen Einsatz dieses Forum so wie es ist am laufen zu halten.
Ich folge gerne Deinem Spendenaufruf und habe einen Betrag gespendet der knapp 2€ im Monat ausmacht. Mich würde es freuen wenn möglichst viele, auch über das Ziel von 500€ hinaus, einen kleinen Beitrag leisten und damit Deiner Arbeit eine Anerkennung geben würden.
Auf ein gutes neues Jahr mit euch
Guido
Hallo Urs,
das ganze hatte ich so wie Du es beschreibst an einer CF35. Kompressor lief länger als gewöhnlich. Anzeige zeigte 7°.
Nachdem der Kompressor dann nicht mehr abgeschaltet hat und ich das erst nach 8 Stunden fahrt gemerkt habe, waren in der Box 4 Flaschen Bier geplatzt. Anzeige auf 4°
Verminderte Kühlleistung durch fehlendes Kühlmittel konnte es nicht sein. Ein Anruf beim schweizer Service ergab wäre ein häufiges Problem des Fühlers. Den getauscht und alles wieder gut. Der ist lose im Gehäuse.
Auf YouTube hat das jemand erklärt
Gruß Guido
Hallo Jonas,
Danke für Deine Rückmeldung.
Dann drücke ich die Daumen das es so wird wie Du es dir vorstellst.
Gruß Guido
Hallo Jonas,
gibt es was neues zu deinen Platten?
Gruß Guido
Hallo Alex,
meine absolute Empfehlung, Peter Monhart von https://www.wemo.ch bisschen schrulliger Typ aber mit sehr viel Fachwissen.
Er hat mir meinen grottig schlecht kühlenden Vitrifrigo umgebaut.
Gruß Guido
Erfahrungen hab ich keine, finde das aber cool
Gruß Guido
EDIT: Gerade gesehen die von Dir verlinkten tienda, sind die gleichen wie mein Link.
Ich hab Tanks aus PE, hält da Armeflex drauf ?
Meine sind ebenfalls aus PE. Das Armaflex, was ich genommen hab, ist selbstklebend. Daran stehen mit leichtem Druck direkt die Möbelplatten.
Gruß Guido
Hallo Peter,
ich habe meinen mit 20mm Armaflex isoliert.
Die Luftfeuchtigkeit im Sommer bei schwüle und Du hast 4° kaltes Frischwasser getankt. Bis das getankte Wasser auf Umgebungstemperatur ist, kondensiert die Luftfeuchtigkeit an der Tankwand und läuft ins Fahrzeug.
Bei mir 500l Volumen und rund 7,5m^2 Angriffsfläche.
Gruß Guido
Fahrzeuge bis 3,5t brauchen acht Systeme.
Fahrzeuge über 3,5t kommen mit 4 Systemen aus.
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LKW, auf dessen Basis du ja bauen möchtest haben um zulassungsfähig zu sein mehr drin als vom Gesetzgeber gefordert.
Eine Schnittstelle zum Nachrüsten einer alkoholempfindlichen Wegfahrsperre
Also bei einem neuen modernen LKW keine Bedenken.
Gruß Guido
Kein Problem Christian
Sprich die mal an:
Sitzen ums Eck in Freudenberg.
"Ja, die EU-Regelung für Assistenzsysteme, die ab 2024 für Neufahrzeuge gilt, gilt auch für selbstausgebaute Wohnmobile, die erstmalig als Wohnmobil zugelassen werden, da diese als Neuwagen behandelt werden. Die Verordnung gilt für alle Neufahrzeuge, die erstmalig zugelassen werden, einschließlich Umbauten, die dann erstmalig typgenehmigt werden."
Hallo,
Ich hab auf diesen Post direkt mal meinen TÜV PI angerufen, er hat das an seine Fachabteilung weitergeleitet.
Eben die Aussage bekommen gilt nur für Fahrzeuge die nach dem 01.07.2026 neu zugelassen werden. Für Umschlüsselungen von Fahrzeugen mit EZ vor dem 01.07.2026 zum Wohnmobil gilt das nicht.
Gruß Guido
