Hinten habe ich ein Luftfederung die einiges abfängt an Stößen jedoch nicht vor Verwindung schützt
So viel oder so wenig wie Parabelfedern auch, einen Hilfsrahmen hast du sowieso, bei der Federlagerung ist er halt nicht verschraubt sondern wird mittels Federn auf den eigentlichen Rahmen gezogen.
Gruss Karsten
Hallo Frytz,
bei deiner Historie weist du ja ziemlich sicher schon was du NICHT willst, das machts dir sicher einfacher, und mit der Option Postkoffer oder Ähnliches bist du ja auch noch nicht festgelegt.
Gruss Karsten
Hallo Tobias,
eine Federlagerung ist sicher nicht notwendig bei deinen Anforderungen, haben Millionen Fahrzeuge auch nicht.
Das hat aber nix mit Luft- oder Stahlfederung zu tun...
Gruss Karsten
Was wäre denn - wenn diese Regelung greifen würde - mit einem Berufskraftfahrer
Die sind doch Kummer gewohnt, und zur Bewegungsfreiheit, wenn du deinen Schäferhund auf der Grundfläche eines Führerhauses halten würdest, käme der Tierschutz und du anschliessend in den Knast
Nachtrag, es gäbe dann noch die Möglichkeit am Kontrollgerät "out of scope" zu schalten
Diese Funktion registriert die Fahrt als Fahrt außerhalb des Geltungsbereiches der Verordnungen
Hallo Ralf,
das Fahrpersonalgesetz regelt gewerbliche Transporte bis 3,5t zGG, das BALM früher BAG ist zuständig für den gesamten Bereich des gewerblichen Güter- und Personenkraftverkehrs.
Von daher nein, Tageskontrollblatt geht nicht/muss nicht, weil gar nicht gefordert für "Privat"
Gruss Karsten
...und bei für Dritte hat sich auch erledigt das du von deinen Steaks oder Getränken etwas abgibst, ist ja verboten
. Wo beginnt denn Güterbeförderung
Sehr klar definiert, "für Dritte"
So ein Ding war das in Schweden, die haben vorn- wenige-Sitzplätze und hinten Platz für Post und Waren, die laufen da im Linienverkehr.
was wäre mit dem der sich einen Reisebus umbaut
Das Gleiche was mit dem LKW Umbauer wäre, umschlüsseln und alles ist hübsch oder nicht umschlüsseln und Einiges ist weniger hübsch...
Hier schließt sich nun der Kreis
Jep, zu Beitrag 58 und folgende. Vorwurf war, des in dem als LKW zugelassenen Fahrzeug das eingebaute Kontrollgerät nicht vorschriftsmässig geprüft war, entsprechen steht ja auch drinnen das ein eingebautes Gerät geprüft sein muss.
Absätze 3 und 4 im Urteil find ich sehr lesenswert, vielen Dank für deine Mühe das nochmals rauszusuchen.
Gruss Karsten
1. Grundsatz: Fahrtenschreiberpflicht in der EU
Die Pflicht zur Nutzung eines Fahrtenschreibers (EG-Kontrollgerät) und einer Fahrerkarte richtet sich nach der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 sowie der Verordnung (EG) Nr. 561/2006, die die Sozialvorschriften im Straßenverkehr regeln.
Evtl mal den Begriff und den Geltungsbereich der Sozialvorschriften betrachten...
Wenn Anwälte immer Recht haben, warum werden dann auch Verfahren verloren?
Musst dich auch nicht gleich wieder beklagen, ich geb jetzt Ruhe und zitiere dich frei, du willst es nicht verstehen.
Freundlichste Grüsse
Karsten
wer denkt denn noch selber?
Stimmt Anton, und wenn Ungeübte damit anfangen wird es auch nicht besser weil nicht für alle Platz in den Parlamenten ist...
Gruss Karsten
Du hast aber schon gelesen das das MEINE Sicht auf dein Problem war, und keine rechtsverbindliche Auskunft?
Gruss Karsten
Personen- oder Güterbeförderung
Entschuldigung, wenn ich dich mit meinen unqualifizierten Äusserungen belästigt habe, werde mich bremsen.
Mir scheint aber, Du willst es einfach nicht wahrhaben
wenn ich dich richtig interpretiere, dann ist mein zweiter Gaskasten erlaubt, richtig und notwendig für den Transport
Ich hab zwar nix gesagt was man interpretieren könnte, aber ich lese das so das ein zweiter Gaskasten erlaubt und für mich im Sinne der Ladungssicherung auch richtig wäre, aber notwendig im Sinne von vorgeschrieben für den Transport sehe ICH nicht.
Gruss Karsten
Du warst etwas sparsam beim zitieren
Artikel 1
Durch diese Verordnung werden Vorschriften zu den Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten für Kraftfahrer im Straßengüter- und - personenverkehr festgelegt, um die Bedingungen für den Wettbewerb zwischen Landverkehrsträgern, insbesondere im Straßenverkehrsgewerbe, anzugleichen.
Damit ich es auch verstehe, welche der Sozialvorschriften gelten denn neuerdings auch für private Womos?
Damit ist die Vorschrift nicht allein auf das Straßenverkehrsgewerbe beschränkt, sondern für jede Form von Straßengüterverkehr anzuwenden.
Eigene Interpretation, stimmt aber trotzdem, Definition für Strassengüterverkehr steht oben, Transport für Dritte...
Wenn du ganz sicher gehen willst, melde ein Transportgewerbe an und lass dein Womo als LKW zu, dann gelten endlich die Bestimmungen auch für dich.
Gruss Karsten
Hier noch mal der Unterschied Güterverkehr zu Gütertransport, den auch "Privatpersonen" ausführen können
Vom Güterkraftverkehr wird zur Abgrenzung von anderen Verkehrsarten gesprochen, wenn der Gütertransport in Kraftfahrzeugen für Dritte durchgeführt wird.
Gruss Karsten
irgendwie reden wir aneinander vorbei...
Stimmt, du zitierst aus Gesetzestexten die uns hier nicht betreffen...
Somit wäre eine Privatperson aktuell von diesem Gesetz nicht erfasst.
Das wäre doch eine gute Zusammenfassung
